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今日は帰宅後、ガレージ直行でJAZZと戯れたw



来た時から気になってたフロントフォークのズレ調整。
ん～…なぜかハンドルのズレが修正できん、、。
ポストかトップブリッジ自体が歪んでるのか？
以前乗ってたJAZZはライザーポストにエイプハンガー付けてぶら下がって乗ってたらトップブリッジ歪んだ事あったしなw

ここはポスト換えるか、ハンドルを社外交換する時にちゃんと直す。
↑
すでにハンドル交換する予定になってる件ww


軽くバラしてあったブレーキ周りも組んでみた。

ガレージの横にちょうど良い坂があるんで、上まで押して行って転がしてブレーキチェック！

前も後ろも問題なく効くが、ワイヤー伸び切っててフィーリングがイマイチ。
調整範囲から見るに、シューもかなり減っていると思われ。

この辺りはちゃんと火が入った後に交換整備する。



仮組みしたエンジンも試しに載せてみた。

クラッチワイヤーも繫げてチェック、問題なし。


が、、


シフトリンケージ繫げてペダル動かしてみたが、、、全然動かないんですけど？？



また降ろしてチェックしてみた。

クラッチカバー開けて作業台上でシフトを試みるも、何か動きがおかしい、、。


こりゃクラッチバラしてシフトアーム周り点検するしかないか、、
マンドクセぇなぁ…



と思ってたら、、



何か、ドラムストッパープレートから、ストッパーのローラー部分がズレ落ちてドリブンギアとの間に噛んでるんですけど、、、？

どうやってこんなとこズレたの？

ギアの隙間からマイナスドライバー突っ込んでローラー部分をプレートの上に戻してみる。



うん、ちゃんとシフト出来てるね。


下手にいじくって調子悪くなるとヤなんで、ニュートラルのまま置いとこ…。




リアフェンダー周りも部品パズルして組んでみた。
ネジは何本か足りないが、一応一通り揃ってる。

しかし、やっぱノーマルリアフェンダー周り付けると野暮ったい感じになるな～。

ちゃんと動くようになったら、リジットサスにして車高さげつつフラットフェンダーでシンプルに仕上げたい。


あとは灯火類の方バラして確認したり、ハーネスのチェックしたり、、。





部品もいくつか注文してあるし、早く来ないかな～？
各部のチェックと不足部品の把握はだいたいやり終えたから、部品が来たら電装関係ちょいと触って、ノーマル状態でエンジン組んで一度火を入れるぜ！

早く動くようにしてやりたい！

12月の週末は予定がぎっしりでフリーな休みが暫く無いって事で今日はちょっとぶらぶらお出かけ。



普段通ってる道は飽き飽きなんで、遠回りして山越えで岐阜方面を目指す。
ガラすき信号なしで快適ドライブw



オウフ…山の上が白いぜ…。
白い悪魔がもうすぐ地上に降臨してくるな…勘弁して（泣



岐阜市内某所、エグイの目の前走ってた。
格差社会を肌で感じるな…。



一宮のしゃぼん玉まで行ってきた。



足りないJAZZの部品をいくつか確保。
チューニングベースとしてポピュラーな4ミニは、バイクパーツ屋にエンジンの細々した部品が並んでるから調達楽チンだなぁ～w

まだ揃えないといけない部品もあるが、安く手に入るモノはネットで調達する。
純正部品も今はネットで注文出来るし…便利な世の中だねぇ～。





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ま、しゃぼん玉は寄り道で、今日のメインイベントは、、、




コレでしたww

メチャクチャ面白かったww！
早く円盤出ないかな？？

つか、もう一回くらい劇場で見たい！



俺がパンフまで買うなんてなかなかないよ！


うまいもんも食って来たし充実した休日ですた～。

はい、もうバレバレですが、、





JAZZ買いましたw

この前エンジンだけ引き取って来たけど、本日フレームの方もウチのガレージに運び込まれて、書類関係の取引も完了～。
晴れてウチに嫁いできた。


いや～、、まさか今年中にモレちゃんに続いてJAZZまで嫁入りして来るとは…。
しかも8月にコケて怪我して、周りの皆に迷惑かけて、、、その上でですよw
懲りてねぇアホだなwww



まぁ、JAZZは自分が15歳の時に自分の稼ぎで初めて買った(しかも新車！)エンジン付きの乗り物で思い入れもあるから、いつかはまた所有したいなぁ～と漠然と思っては居たんだけどね～。


現状半バラシ状態で、前オーナーの手に渡った時点ですでに不動だったらしいが、、ぼちぼち作業して何とか春までには息を吹き返してやろうと思います。


ただ、今日も運び込まれてからパズルしてたけど、、細々した部品が不足してるんだよねぇ…。


画像では綺麗に見えるけど、現物は年式それなりの傷錆びあるんで、全バラシにして塗装しようかとも思ってたんだけど、、ひとまず部品揃えて動く形にしてからレストアしようかと。



あぁ、、贅沢なおもちゃ買っちゃったなぁ～（汗

数日間やきもきしながら過ごしていたのだが…




本日、、





無事に車検通ってAWがガレージに戻ってきますた！


ふぅ～、これで一安心！

また2年間乗り回せるぜ！


ぼちぼち元に戻して、2015年の走り納めに12月に一回くらいはドライブ行きたいな～。


雪が降らなければ12月おはぱー出撃かな～？

AWちゃんが車検で居ないせいでガレージが広い。
AWを格納するスペース以外に作業スペースがこれ位あると最高なんだけどな～、、。

せっかく広くスペース使えるんで…



この前引き取ってきた4ミニエンジンのパズルでもやりますか！

半バラシ状態で引き取ってきた上に、自分でバラした訳でもなく、各部品が揃ってるかどうか、どのネジがどこに付くのか、確認する。





整備書は無いけど、、20年以上前に買ったモンキーのムック本にパーツリストが載ってたのを思い出して引っ張り出してきた。
捨てずに置いとくもんだなぁ～ww



ちなみにフレームに本来乗っていたヘッドは、エキゾーストのスタッドが折れちゃってる。
ここ折り易いとこだけど、ボルトが細いぶん抜き取ってネジ穴補修するの結構大変、、。



そして純正シリンダー、固着したノックピンと格闘した痕跡がww
こうなる前にドリルで揉んどけば、、。


まぁシリンダーに関しては新品のノーマルヘッド対応88ccキットも一緒に入手済みなんだけど、とりあえず50ccドノーマルで一度動かしてみようと言う事で。

んで、この辺りリカバリーするの面倒なんで、、





湖北原チャリ連合のメンバーからラーメンおごりと引き換えにノーマル腰上いくつか譲ってもらったw



ヘッドは以前88ccシリンダーと組み合わせて使われてたから燃焼痕が残ってる。
こんだけ49よりでかいんだなぁ～w



今ある手持ちの部品で程度の良い物を組み合わせてひとまず形にしてみた。


が、、


部品足りねぇwww



リストにしてみた。

ん～、まぁまだ前オーナーのガレージに残ってる部品と一緒になってるのかもだが、、。


まぁこうして一回仮組みして足りない部品洗い出すのが今回の目的だからOK！


部品揃ったら、腰上とクラッチ周りは全バラして洗浄して本組みする。

ケースまでは手を入れてないっぽいから、腰下はそのまま組んでみる。
多分強化クラッチと強化ポンプ、強化カムチェーン入れるつもりでバラしてた途中だと思われ。

本音は全バラにして洗浄したいが、、それはいずれロングクランク入れる時までとっときますwww




何十年ぶりかに触ったけど、やっぱ良く考えられてる良いエンジンですコイツ！
楽しいオモチャですわこれはw


とりあえずガスケットセット注文しとこ。
はよ組んで火を入れたい！