今日は午後からAWいじり。
まだやっときたい事あるけど、明日の日曜はちょっとお出かけしたいって事で必要な事だけ済ませとく。

作業開始!

霧雨降ってますけどね…

雨の中ガレージから締め出されるJAZZ…。
う~ん…もっと広いガレージあれば…。

フロント周りの作業の為ジャッキアップ。
これもねぇ…前からジャッキ突っ込めるだけの作業スペースがあれば良いんだが、、。
パンタジャッキをシャフトで2個繋いで、サイドから同時に持ち上げられるようなの作れないかと昔から妄想してるだが。
広いガレージと簡易リフトホシス、、。

5月のモーターランドの帰りに、油圧式ブレーキスイッチ交換でちょっとエア噛んでペダルがルーズになってたんで、フロントブレーキのエア抜きする。

スピードブリダーなんで作業ラクラク♪

ペダルこきこき踏んで、、、はい終了~♪
友達居ないぼっちのエア抜き作業にはスピードブリーダーが最強だなw
ワンウェイバルブもバキュームタイプのエア抜き機も使ったけど、スピードブリーダーが一番簡単確実でスピーディー!
ただ、付けてるwolwoodのパワーライトキャリパーだとブリダーのネジサイズが小さいんで締め緩め気を付けてやらないと6角部分舐めそうだけどね(汗

減った分のフルード足して、これでOK!
フルードはDOT5.1ね。
ブレーキ踏んで圧かけてリークチェック。
奥まで入ってたペダルも元に戻った。
ただ、、もっとカチカチのフィーリングにしたいとこなんだけどな~。
ブレーキライン見直すか、マスターサイズもうワンサイズ上げて様子みてみたい。
とりあえず大分オルガンもくたびれて来てるんで、次時間出来たら久々にバラして整備したい。
ブレーキスイッチも機械式に変更したいし、リザーブタンクからのラインも別のに交換したいし。

て事で一ヶ月以上ぶりに着陸!

ゴシゴシっ!
ガレージ内でカバーかけてても結構汚れるんよね…orz

ぺかぺか♪

ボールジョイントが緩くなってきてた右のミラーもバラして調整。
お気に入りのAPRのドライカーボンミラー、ステー裏のイモネジの締め込み具合でボールジョイントの固さ調整出来るようになってる。

よし、これでしばらくは大丈夫かな?
ドア固定だと走行中に結構ぐらつくからもうちょっと揺れないように対策したい。
特に高速道路なんかだとね~。
左ハンだと追い越し車線に出る時とか見にくいんよ、、ミラー面積も小さいしw
ま、カッコイイから見にくくてもコレが良いんですww!

今年の春wander行く時についに剥がれた左フェンダーの浮いてた塗膜、目立つんで、、、

タッチペンで化粧直し。
ボディーカラーはホンダ純正色なんで市販のタッチペン使える。
フェンダー全体を板金して塗りなおしてもらいたいとこだが、どうせそのうちまたバキッとやるからなw
パテ埋めフェンダーの宿命ですな、、。
ちなみに全塗装してから左右フェンダーに関しては板金、何回も出してますわ(泣
バンパーは一回、フロントエアロは数知れずww
ルーキーも割れたままだから、今年のMR2ミーティングまでに直す予定。
板金代ってお高くつくけど、外装に関してはプロ任せにすると決めてる。
やっぱ自家塗装とは仕上がりが違うかんね~。

という事で、出撃準備完了~!
明日は朝から鳥羽のパールロード展望台のおはぱー参加しにドライブしてくるぜ!
来週は手術で入院だし、またしばらくAW乗れないんで、久々のAWドライブ満喫してくる!
おヒマな方はパールロード展望台までドライブがてらどうですか~?
一緒にクルマ並べてまったりしましょ~。
Posted at 2016/07/09 21:05:26 | |
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