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教習所から帰ってすぐ、夕方からサンバーの車検準備作業に取り掛かる。
10月の一週めに車検切れちゃうからもう時間が無い（汗
それもこれもここ最近の空模様のせいだぜ、、。



ひとまず簡単にやれるリア周りから。



パーキングがユルユルなんでちょっと調整する。
ドラム外さなくても、このメクラ外してやれば、、



調整箇所が見える。
ドラムクルクル回して、ギザギザの付いたパイプナットみたいのを探す。



あとはマイナス突っ込んでギザギザ部分に引っ掛けて回してやると、遊び調整が出来る。
サービスホールから覗くと回り止めが見えるから、遊び無くす方向なら引っ掛かってる逆方向に回転ね。
これ、回り止めフリーにしなくても無理やり逆回転も出来ちゃうから構造を良く見て調整しましょう。




よしOK！
フットブレーキもカチカチに戻った♪

せっかくなんではシュー交換もしたいとこだけどね。



んでタイヤはスタッドレスに。
ウチのサンバさん貨物4ナンバー登録なんで6PRタイヤじゃないと車検アウトなんで。
なので冬用タイヤは車検用と兼用で6PRはいてる。



ついでにホイールナットも19mmに交換。
今までは有り合わせで盗難防止ナットあり～の、フロントとリアでナットサイズ違う～ので作業面倒だったんで、4輪とも19アタマのナットで統一する。
これでタイヤ交換も作業性上がるわw



ナットだけぴかぴかww♪





リアの作業サクッと終わらせてメインイベントのフロント周りへ。
ブーツ交換の為にジャッキアップ前にセンターナットを緩めにかかる！
緩み止めのカシメを貫通マイナスで叩いてフリーにしといて30mmソケットでぐいっと！


が！


案の定揺るまねぇ、、、orz


下が土なんで、ジャッキアップしてなくてもタイヤが回っちまうぜ、、。



仕方なくブレーキペダルに適当なつっかえ棒当てて踏み込んだ状態で固定。
誰かにブレーキ踏んどいてもらえれば良いんだけど、、

あいにく俺は友達少ないぼっちですのでねww！



ロングスピンナー＆延長ロングパイプの威力ナメんな！！
ソケットもばっちりTONEの6角で超高トルク余裕だぜww！！



はい、無事に両方緩みますた♪
ここさえ緩めばもう問題なしだなw



て事でとりあえず1本摘出。

ドラシャ抜くのに、面倒なんでロアアームの車体側だけ外してなんとかならないかと試みたが、、
クリアランス充分に取れずに抜けず、結局テンションロッドとタイロッドもパージして何とかドラシャ抜き取り。
ん～、ズルしようとしてもやっぱダメね。
反対側はハナからアーム切り離して抜こう、、。


多分6年前にも同じ作業したんだが、あの時はどうやって抜いたんだっけかな～？
サンバの整備書は読んだ事無いけど、メーカーの作業手順だとどこ切り離してドラシャ抜くようになってるのか知りたい。
｢この方法が簡単だよ！｣て方が居ればコメント下さいww
やっぱストラットの方からばらす方が早いんかな～？



抜いた右フロントドラシャのアウター側、完全に｢くぱぁ｣状態。


今日は暗くなっちゃったのと前日からの睡眠不足でキツイんでここまで。
明日朝から残りの作業やる。


土曜中にブーツ交換やり終えられれば、日曜は関西舞子サンデーにAWで行きたかったんだがなorz
ん～、スケジュールが色々きつい（泣

週末の日勤夜勤の24時間ハードワークを乗り越えて、本日も昼から教習へ。
朝帰ってきてほとんど寝れてませんけどね、、。

先日のクランクと8の字復習した後、坂道発進ちょっとやって、、教官がもう行けるだろうと言うんで初めて一本橋とスラロームに挑戦！


一本橋ナメてましたorz


最初は脱輪してクリア出来ず、、。

やっぱニーグリップと視線の位置が問題だな。
どうしてもバランス崩しかけると、足開いてバランス取ろうとしちゃうわ俺orz

最初は勢い良く橋に乗ってリアブレーキで一旦減速、ニーグリップを維持したままバランスはハンドルで取り視線ははるか彼方に向ける。
コツが分かってからは脱輪無しで7秒クリア出来る様になったから良かった（ホッ

スラロームは問題なし！




続いて5時間目はシミュレーターへ。

こいつか、、後ろエンジン車乗り仲間の某氏が言ってた｢無慈悲な三菱車が街を走り回る2輪ドライブシミュレーター｣というヤツは、、。
確かにマシンには三菱のロゴがww

まぁシミュレーターは危険予測とかなんで問題なく。
路駐車の陰から飛び出してきたクソガキも予測してバッチリ避けてやったしww


明日の6時間目はビッグスクーター乗ってAT教習らしい。
ん～、ATなんてどうでも良いからCBで一本橋もっと練習したいんですけどね？



とりあえず5時間で1段階の17項目中15まで来てるから順調かな？
そろそろ見極めとか卒検に向けてコース覚え始めないとな。




今日は晴れてたんでモレで教習所行ったんだが、、

帰り、、、


さっきまでCB乗ってたせいで、モレが軽すぎてまるで紙で出来てるかのように感じてワロタwww


あれだな。
レーシングカートのサーキット帰りにトランポのサンバー乗った時や、AW乗ったあとにすぐサンバー乗った時のやけにもっさりした動きで気持ち悪い感じがするやつの逆パターンやこれww


自分的にはガッチリズッシリより軽くて機敏な方が好みだから、やっぱ免許取っても400ccは買わないだろうな～。

今日は祝日オフ。
昼から教習の予約取って置いたんだが、、




家を出ようと用意してたら注文しといたメットきたw♪
良いタイミングだぜw

2輪用は半ヘルしかないし、4輪用に使ってるショーエイのフルフェイスは派手に色塗ってあるんで教習で被るのはちょっと、、、。
なんで教習通うさいに新しくバイザー付きの2輪用ジェットヘル買おうと前から決めてた。



激安スモールジェット、マットブラックをチョイス。
大陸製造品だが規格は通ってるんで大丈夫でしょ、うんうん。

さっそく被ってみたがフリーサイズでバッチリ♪
これで俺の頭がでかくない事が証明されたww

あごヒモのバックルも金属製でなかなか悪く無い♪



ブルーのバブルシールドと、、



フリップアップベースもセットのヤツにしといた。

やっぱ雨や風の強い時や羽蟲の多い時期なんかはシールド必要。
ここんとこ半ヘルでバイク乗って痛感してるww
まぁ最悪ゴーグルとかグラサンで何とかなるけど。



こうなって、、



フリップアップベースでバブルシールドが開け閉めできる、、、ハズだったんだが、、、



ボタンが緩すぎて全く固定できません！！



まぁ説明に固定が甘い場合はカシメて調整しろとはなってたけど、ここまでユルユルなのはどうなの？
大陸製激安メットだから仕方無いのかねぇ？

とりあえず今日は時間無いんで、シールド無しでメットだけ持って教習所へGO！





時間前に到着して、先にプロテクター装着！



2時間目は左折等の低速小回りの練習。
ん～、、やっぱ低速走行はムズイ(汗
車体が重いのと、トルクがあるぶん低回転からのスロットル開け閉めでギクシャクしちゃう。
何とか転倒もなく教習終了～。



次の予約まで1時間開いてたんでマクドで遅めの昼飯。
しまった、時期的に月見バーガー食うべきだったわ、、。



そして3時間目。
はい、結構な雨ですわorz

カッパ着たけどびしょ濡れ。
こう言う時のためにバイザー付きのメット買ったのになぁ。
もちろん雨粒顔面(と言うか目？)に直撃で、外周4速で走ってる時はけっこう辛い（泣

内容としては、初めて2輪用のクランクと8の字セクションでの低速練習。
クランクは2速固定で半クラとリアブレーキで調整しながら、右へ曲がる時にはアクセル側を引く分考えてスロットルを操作する事に注意。
8の字は2速固定で半クラ使わずにスロットルでバランスを取る。

一応クランクも8の字も一発目から問題なくクリア。
足つきも脱輪もなし！
楽しい～♪
雨降ってるけど。

て事で3時間めも無事終了～♪
どうしても気を抜くとニーグリップ甘くなるのと、ウインカー戻す操作を気をつけないとダメかな？

てかね、教官の後ろをついて走ってると、教官がどこで曲がるか？停まるか？を注意しながら走る事になるんで、操作に余裕がなくなる（汗
コースが決まってたり、自分の意思で曲がるトコを決めて走ってる方が余裕持って操作出来る気がするな～。
まぁ教習はそういうもんだから仕方ないけど。



今回で普通二輪教習用に用意されてるCB400SF3台とも乗ったけど、どうも1号車は自分に合わない気がする。
次からは2か3号車だな。
また乗り比べて自分に合ってる方使う事にしょ～っと。

俺に合うバイ太はどっちだww！？


イヤ、ばくおん！原作もアニメもまだ見れてないんですけどねw？
おりもとみまなは大分昔から好きな作家ではあるんだけどなw
主にけんろー工房の方でww(爆


明日は夜勤で教習無理なんで、また週末頑張る！
雨はカンベンな！





夜はシェリーさんの130Zの燃料フィルター掃除とブロアファン交換の手伝い。
画像はありませんw
作業工賃代ジョニーごちっす♪

という事で、本日から普通二輪の教習開始！

新しい事を始める時ってワクワクしますなぁ～♪



入口でメッサーシュミットがお出迎えしてくれる。

はい、光岡のレプリカだけどね。
4輪だし（苦笑



まずは教習前にOD式安全性テストとかいうヤツを受ける。
テスト途中で鉛筆の芯が折れるというアクシデント発生ww！
グラグラの芯が取れてしまわないように四苦八苦して何とか乗り越えたww


そしていよいよ教習開始！

2輪用のメットは半ヘルしか持ってないため、今日は教習所のヤツを貸してもらった。
ひじひざ胸のプロテクタを装着！
まずは乗車手順や乗車姿勢を教えてもらい、引き起こしの練習～半クラの練習。
まぁMT原付き乗ってるんで操作は問題なし。
て事で早速コースの方へ！
小雨の降る中、教官の後ろについてコース内をグルグルと。
当たり前だけど400ccパワーあって楽しいわ♪
50cc以上のバイク動かすなんて10代以来だからな～w(おい)
車体の重さとブレーキの利きが強いのが慣れないのと、ウインカーのプッシュキャンセル初めてで使いづらいくらいかな～？
最初キャンセルしようと思ってクラクション鳴らしちゃったわwww
夜で暗くてスイッチ見えないし、、。

最終的に外周で4速まで入れてグルグル回るとこまでやった。
普通に乗れるから通常3時間目でやるとこくらいまで進んじゃった模様ww
MTバイク経験者だと教えるのラクで良いわぁ～、と教官w



あっという間に1時間終わってしまった、、。
もっと乗ってたいぜ！

明日は2時間予約取ってあるから存分に練習してくる！

全排気量対応の2輪用メットも昨日注文しといたんで、来るのが待ち遠しい！
ま、安いのですけどね、、。





無事に初日終えたって事で、ご褒美にローストビーフ重うまうま♪
水樹奈々がイメージキャラクターって意味分からんw
吉牛のあやちみたいにLive中にローストビーフ重食い出すバカが出ると今から予言しとくわ。

な～んか最近気分が乗らない、、。

予定してたサーキットも雨で流れちゃったしねぇ～。

ちょっとここいらで気分転換にいつもと違う事に挑戦しよう！



という事で。



近所の教習所へ。
今年は普通二輪免許取るつもりだったんで、資料だけでもと行ってみたんだが、、


現在キャンペーン中で普通二輪の教習が\96,000！


これいけるで！


生活費節約して貯めといたヘソクリと、ロータス貯金ちょっと崩して、諭吉10枚に握りしめて、、



さっき入校してきたww


さっそく明日から教習行ってくるぜ！