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今日の日曜オフは予定も無く完全フリー！
天気も良いからバイクでどこか行こうかとも思ったんだが、、、


この機会にジムニーのリフレッシュ作業に取り掛かる事にした。


で、昼ごろから、、



延々とダッシュボードバラシに勤しんでました。


これまじメンドクサイ！！


ダッシュ上側のセンター部分固定してるビスが固着しててインパクトハンマー使った以外は、特にトラブルも無くバラせたが。
とにかくネジを外して行くだけなんで画像も撮ってないw



固着の為グラグラにしか固定出来ないワイパーリンクを交換しにかかる。

まずは助手席側ワイパーの軸部分でモーター側のリンクを切り離し。
モーターごと助手席側のサービスホールから抜き取り。



固着してるリンクを車体から抜き取る！
ようやくコイツともオサラバだわ！



最低限作業出来るスペースまで外したダッシュの裏へ手を突っ込んでリンクの抜き取りを試みるも、なかなか抜けて来ない、、。


あ、そうかなるほど…。



四苦八苦してようやく外せた。

なぜ簡単に抜けなかったかっつーと、不具合箇所である運転席側の固着してる軸のせいで、リンクのベース部分の角度が変わらず、ワイパーリンクの通してある隙間を通す事が出来なかった為。

なので、運転席側の軸のジョイントを先に切り離してしまって、運転席側のサービスホールから摘出。
リンク本体はセンター部分の穴から抜き取った。

ほんとこの軸固着は色んな所で悪さするわ！



で、用意しといた新品のリンク。

こっちはジョイント全てクネクネ動いてくれるんで、何の問題も無くセンターのサービスホールから差し込んで無事に組み付け！



特に不具合あったワケじゃないけど、モーター側のリンクも新品にしとく。
またバラすのメンドクサイかんね！

何も考えずにモーターからジョイント切り離した後で、リンクが左右対称じゃないのに気付く。
モーターごと外した時の画像で確認出来て助かったわ（汗
ちなみにリンクのメス側ボールジョイントが付いてる付近のフラットになってる部分が短い方がモーター側、長い方が助手席側ワイパーの軸に繋げる方ね。



助手席側サービスホールから突っ込んで、センター部分のジョイントをパチッとはめ込めばOK！



ようやくまともに動くワイパーへとリフレッシュできたぜ♪

ちなみにここまで、ダッシュバラし初めから3時間ちょっと。


なんか凄い大変な作業になりそうな気がして敬遠してたが、、やってみたら割と簡単に交換出来るなw
ダッシュ外すのにネジ緩めまくるのがメンドクサイだけで。



組み直すついでに、ボロッボロのステアリングコラムカバーを新品に交換する。
左のボロボロカバーと比べれば綺麗さは一目瞭然。



新品のカバーに交換して満足満足♪
粉がボロボロと落ちてくるくらい劣化してたからなぁ～…。



という事で、日没までにバラしたダッシュも元通り組んで作業完了♪
ちょっと無理やりっぽくズラしての作業なんで、戻す際には空調のダクトとかハーネスとか外れてないか確認しながらね。
またバラすのメンドイし。

本当はセンターパネルもついでに新品に交換したかったんだが、新品のパネルはオーディオやシガライターソケット用の穴あけ加工も要るし、吹き出し口のルーバーとか手直ししたい所があるんで時間的に無理と判断。
後日また交換する。
まぁ今回バラして要領は分かったから、センターパネル交換するくらいどうって事ない。

作業完了後、テスト走行してスピードメーターケーブルがちゃんと刺さってメーターが動くか？と、ハンドルのセンター確認して終了～♪


は～、ワイパーリンクの交換無事やり終えられてスッキリした♪
これでもうこのマシンが廃車になるまでリンクの交換する事はなかろうw
ワイパー固定穴も既に補強プレート入れてあるから腐りの心配も無いし♪




外したリンクの固着してた軸の方。



ボディーの穴をガイドにして無理やり動かしてたからこの有様。
パイプ部分も、ベースの四角い部分も削れちゃってます。

JA11のワイパーリンクの不具合は有名だけど、ウチのヤツの症状は珍しいだろうな～。

土曜は夕方からちょっとJAZZでお出かけ。



原付連合2017初プチツーリング♪
革ジャンに下はパッチ重ね着すれば夜でも意外と寒くないww



て事でスイスでハンバーグ食ってきた♪
ウマウマ♪

さぁ！
先週また雪積もってウンザリさせられたが、さすがにもう冬は終わりだろう！
今年もJAZZでいっぱいツーリング行くぜぇ！



ガレージまで帰って来たら…



自作フラットフェンダーのステー固定ナットの溶接割れて取れてたンゴ…orz

う～ん、やはり点付けじゃ振動に耐えられなかったか。

とりあえずフェンダー裏からナットで固定し直したけど、また今度ちゃんと補修しようと思いマス。

密林で注文しといたカードリーダーきた。



こいつ付けたらコンデジの画像動画読み込めるようになったぜ♪
ようやく画像うｐできるわ♪


て事で、先日の日曜は毎年恒例の鈴鹿ファン感行ってきた。



が…朝5時に出発しようと思ったらジムニガソリン残量やばい事に気付く。
24時間営業だと信じてた近所のスタンド行ったら閉まってるし、15km先のスタンドまでガス欠の恐怖と戦う事にw
無事に着けたが、出鼻くじかれてかなりタイムロスしちまったぜ…。



ま、ゲートオープン前に到着しましたがw？




入場して一直線にシケイン席上段へ。
やはり見晴らし良いのはココですよ。
F1もここで見たい！←チケ高いからムリ



早速買ったばかりのコンデジのパノラマ撮影するやつww
ね！東コースほぼ見渡せるうえに、デグナー1の飛び込みや130R立ち上がり～シケインまで一望ですよココだと。


という事でまずはスーパーフォーミュラの公開テストから。



今年の注目はやはりこのレッドブルカラーのマシン！



カムイもそろそろ結果出さにゃいかんで。



続いてスーパー耐久のGT3マシンデモレース。


2輪イベント中に最終コーナースタンドへ移動～。





これはレア！！
日本一速い男星野一義がホンダのバイクで走ってるwww！



アグリvsドリキンのGT300対決はマシン不調のため、アグリが今年のGT500マシンに乗る形でデモランに変更。


ここでパドックの方に移動して、グリッドウォークに備える。


何か1コーナー側の入口にメチャクチャ長い列が出来てたが…最終コーナー側から並ばずに普通にグリッド側へ入れたというww
あいつら何であんなバカみたいな列作ってたのよww？
ファン感のグリッドウォークであんな並んでるの初めて見たぞww？



アレジのメット！
今年も息子との対決イベントで来日。
あとは今回はマッサがゲストで来る予定だったが、ロズベルグショックの為に引退取り消しなったんで代わりにハッキネンが来てたね～。





GT500たち。



カムイのサイン会には人だかり。



やっぱ俺は紫電の方が好きやな～…。



ピット見て回って1コーナー側からグリッドの方へ。



カーナンバー1でまさに世界一速い痛車w




美羽たんかわかわブヒィww！



こんなの写真撮るとかマニアック過ぎますかねw？



KCMGクルーの中に今年は彼の姿は無し、、。
あ～！カムイのサインもらえたかもしんないのにな～w！
ま、国内トップフォーミュラのメカがいかに大変でブラックか、ちょっと内情は分かったわ…。





シャークフィンにカタカナでww

これくらいのシャークフィンなら良いけど、今年のF1のクソでかいシャークフィンダサいからやめてくれませんかねぇ？




F187はカウル開けてサービス中。



248F1は人だかりで写真こんなのしか撮れず…orz




019のヘッドレストには悟氏のサインが。


ここでタイムアップ！
スタッフから締め出されて次に向かう先は、、



コレ！
個人的に今年の目玉の一つww



パドック側のS字の下から、、



トンネルくぐれば、、、



はい、もうS字スタンド！

速ッ！！

これはS字スタンドへのアクセス超便利になった！
ま～パドック内を通る関係上F1の時には使えないみたいだが。

てか、どうやらこのトンネル以前からあったっぽい。
サーキットスタッフ用の通路として使ってたのを、ちょっと改修して客が利用できるようにしただけみたいだな～。
こんな便利な通路あるならもっと早くやっとけよww！



て事でS字スタンドでスーパーフォーミュラ模擬レース観戦。
トップ勢入れ替わり激しかったが、ファンサービスで遊んでたのかガチなのか…？



GPスクエアに戻って、ちょっと今年は趣向を変えて楽しむ事に。

午後のコースイベントを犠牲にして、GPスクエアの催しモノに参加してみた。


1時間以上列に並んで…




去年のマシン、マクラーレンMP4-31のコックピットに座ってみた♪
う～ん、足の位置が高くてポジションがすごい事にw

展示用車両なんでペダルは付いてなかったけどね…。
まぁモノコック自体は本物と同じモンでしょ？



コックピットからの眺めはこんな感じ。
狭くてステアリング回せねぇ（汗


そしてまた列に並んで…




マクラーレンMP4/5にも座ってきた♪

ま、こっちも展示用車両なんでペダル類は付いてなかったけどね。
シフトレバーはあったみたいだが、写真撮ってもらってすぐに下ろされたんでレバー触ってみる余裕無かったわ（泣
ちなみにステアリングはレーステックだったわ。

せめてソコはパーソナルにしとけよ！


ちなみに…



一緒に列に並んでた中にセナが居たww



マクラーレンの新旧F1マシンの体験試乗列でかなり時間費やしたけど、何とか最後の中嶋vs星野のティレル019対決だけグランドスタンドで見れた♪


今年のファン感も楽しかった～♪
来年も来るぜ！


で、この勢いで今度の週末の富士のイベントも行きたかったんだが…
再来週の3連休も旅行あるんで諦める事にしますた。
あ～、富士行きたいんだがカネが無い！
しかし、ほんとにロータス77とかマクラレーンM23走るんですかねぇ？
M23はサウンドオブエンジンにも結局来なかったし。

ワンダーランドフェス行く人はレポよろすくw！




ファン感の後は津の「うお芳」でうな丼ディナーうまうま♪










おまけ





GPスクエアにこんなのあった。



エンジンは信頼のホンダ横型エンジン、カブと同じ遠心クラッチ式！



あ～失敗したな～、ジムニーじゃなくてこっちにしとけば良かったわww

ようやく冬の厳しさもマシになってきますたね～。
ネタが無いから更新少ないけど生きてます。



天気の良い日にはちょっとJAZZ乗って見たり、、




艦これ劇場版で初4DX体験してみたり、、



公開したばかりの劇場版SAO見に行ったりと、それなりに楽しく過ごしてマスはい。



映画見に行ったついでにしまむら楽器の試奏用のエレドラ叩きまくってみたりww

あ～自宅練習用にVドラム欲しい！！

しかし、、納得いくグレードで揃えると軽く40万以上はするからな～…。



Vドラムなんて買う前に買わなきゃいけないもんがある。




去年くらいから調子悪い愛用デジカメ。
15年前くらいのサイバーショットDSC-S75

これでも当時8万くらいしてレンズもカールツァイス使っとるんやで！
まぁツレからタダでもらったお下がりだけどw


今時スマフォでもありゃコンデジなんて必要ないんだろうけど、自分の場合ガラケですのでね。
しかもメインのガラケのカメラ壊れてるから、カメラ専用に別のガラケも持ち歩いているというww


そんな俺にはここぞと言う時の撮影用にコンデジ必要なのです。





で、





新品買いますた♪
サイバーショットDSC-W810！



うおっwwむちゃくちゃコンパクトwww

同価格帯のモデルで、最終的に乾電池式のニコンのA10とかなり迷ったんだが、ボディーのコンパクトさとパノラマ撮影機能が付いてるって事でコイツに決めた！
電池の方が出先で対応しやすいけど、バッテリー式でも予備バッテリー持ってりゃOKだし。
純正は高いんで、密林で社外互換バッテリー2個と充電器注文済み！
ちなみにセットで\1500くらいwww



カメラと一緒に買うと安かったからスターター4点セットも買って、これで必要なモンバッチリですわ♪

カード入れて散々試し撮りしてみたが、、、


イイ♪


前のサイバーショットみたいに細かい設定は全然出来ないけど、別に趣味で使うカメラじゃないしw
撮影の各種モードも大体分かった。
てか、今時のカメラには詳しい機能の書いてる説明書って付いてないのね、、。
ネットで見ろって事だけど、こんなコンデジなら少しいじくり回してれば使い方は理解出来るからな。

一万ちょっとのカメラなんて性能どうなんだろ？なんて思ってたけど、コレ想像以上に使える♪
動画も前のヤツより綺麗に長い時間撮れるし♪



あ～、こんな事ならもっと早く買っとくんだったわ～。



と、お決まりのセリフを吐いてみたんだが、、、




PCに画像取り込めないオワタorz


調べたら、XPの場合デフォルトでは4GB以上のメモリーカードは認識できんみたいだな…。
あと、前から使ってるカードリーダーがSDHC非対応の可能性も…。

XPでもSP3ならMSのパッチDLすれば32GBとかのSDHCでも読めるようになるみたいだし、バージョン調べたら俺のXP幸いにもSP3だったから何とかなりそうな気はするが、、


ひとまずSDHC対応のカードリダー買ってきて悪戦苦闘してみますん。


PCへの画像取り込みの不安はあるが、明日はニューデジカメ持って鈴鹿ファン感突撃していっぱい激写してくるぜ～！