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前回ドライブ記(*) にも書きましたエンジンオイル/フィルター交換前にPEAガソリン添加剤を投入、ガソリンを追加し走ったものの残20L程度未だ残っているため、
なんとか走り切るべくまた走ってきました。


上記動機が無かったら午前中の降雨でやる気を無くして出掛けなかったと思いますので、
降雨後の好天、夕暮れを拝めたワンドライブと出会えたきっかけのPEA(メンテナンス欲求)ありがとう(笑)

(*)
晴れ間を探して箱根越え2西伊豆ナイトドライブ | 52498km





主なドライブルートはざっくり、中央道.双葉スマート(発着)、広域農道(県道)を繋いで清里まで。
八ヶ岳高原道路(県道)、広域農道等を繋いで茅野市の前回も利用した出光SSで給油し折返し。

これでルーティングにも依りますが片道100km弱、往復200km弱の八ヶ岳麓広域ドライブになります。



19時過ぎでも未だ明るい日没を眺めての八ヶ岳エコーライン走行や、
ほぼ100km弱フリーランの八ヶ岳高原道路(県道)、広域農道ナイトドライブは

大変楽しゅうございました。



往復の中央道も交通量はいつもの早朝発正午前後戻りのドライブより少ない印象で
人出ピークを逆行する夕方前出発ワンドライブも上手く活用して走っていきたいですね。
(今回も前提条件の何度も走っているルートでの夜間走行なので問題無い)



翌日午前中に点検入庫し、おそらくShell製に切り替わってるはずの(わざわざ聞かなかったｗ)
純正エンジンオイルのフィール(*2)も上々だったのでドライブ欲を抑えられずｗｗ

久しぶり晴天日中(午後早い時間)にまた少し走って来ました。

(*2)
いまのところCastrol製純正の様なDryでザラザラとした回転フィールや
静粛性レベル(低い)は感じられず、Shell HELIX ULTRA 5W-40 と同方向の
Wetでしっとりとした回転フィールと静粛性が特徴として感じられます。


足回りリフレッシュから
53032-51576(51573)=1456km
走ったみたいですｗｗｗｗ

ドライビングホリック杉でしょうｗｗｗ


各種走行データは下記のとおりでした。
[436km 6:19h 69km/h 15.5km/l 52934km] 20200718(八ヶ岳麓ドライブ)
[97km 2:35h 38km/h 13.8km/l 53032km] 20200719(交換後流しドライブ)
[5820km 99:29h 59km/h 15.1km/l] Pertamina FASTRON GOLD 5W-30+POE添加



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