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通常Lvに戻った秋の行楽交通量に嫌気が差してｗほぼ一ヶ月ワンドライブしていませんでしたが、11月末祝日辺りから交通量が落ち着く感じが見え、朝の交通量情報から同様の傾向が読めたので土曜日日中走ってみました。

やっぱりドライブ楽ぢい゛ですね。

最高速度が引き上げられていた東関道を浦島感ありながら走り、東関道.酒々井IC Out。
(110km/h規制自体はR3/12/01からでまだ運用数日を電光表示板で知るｗ)
https://www.police.pref.chiba.jp/kotsukiseika/traffic-safety_revision-speed_limit_toukan.html


多古までそして東総広域農道途中からAndroidautoのサジェスト通り走り、
いわゆる地元車ビッグデータルートなのでかなり新鮮なドライブとなりました。
(本線から1.5車線側道分岐サジェストが平気で行われる(上記ルートなのでまあそうなんですが)ため、数回ミスルートもしましたｗ)

お昼は黄色いこ(Mazda RX-8)時代から白いこにかけて(**1、**2)通い続けている
「プれンティ＆ぷれん亭」さんへ。

ボリューム満点のおすすめ定食メニューを平らげてから、さしんのとおり山登りｗ

アイスは全然行けたのですが最後のフレークあたりはなかなかにきつかったｗｗｗｗ
初期数年来訪時辺り、10分も掛からずアイスの山を崩していたのが懐かしいデスｗｗｗｗ

(**1、**2)
甘党姉妹™で往く東総甘味ドライブ | 46490km
南総、東総ドライブ(後編) | 43194km


食後はまた国道を離れ、房総半島WRC感ある一車線道路とかを走りｗ
今回初訪問の「平塚製菓ファクトリーショップ香取工場」へ。




その後、県道を繋ぎ旧東総道路(K70)を走って東関道.大栄IC Inで復路へ。

東関道.湾岸幕張PAでおそらく商品化から食している米屋さんのぴーなっつ最中を仕入れ、東総すいーつドライブ無事終了。


走行データ等は
[329km 5:30h 60km/h 16.7km/l]
でした。

2021年内、冷え込まない日曜早朝午前。そして年末走れれば嬉しいな。
また、甘味すいーつドライブ情報、お誘いお待ちしていますｗ