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土曜日中に降雨は止み日曜は好天が見込めるということで、振り返ったらなんと約1.5y弱ぶりの西伊豆を走ってきました。

(ほぼ全工程往復リエゾン走行を強いられる東名道走行がつまらなすぎて八ヶ岳山麓エリアにばっかり行ってますからねｗ)



早朝7時台後半から8時台前半辺りにかけて西伊豆スカイラインを往復。
すれ違ったり停車している車両を合計しても二桁いかないLvの閑散。

スポーツモード*MI PS4のパフォーマンス優先の Golf7 GTI を完全フリーランで堪能。大変楽しゅうございました。

個人的にこのルートで好みの K127(西浦↔戸田区間)復路では路面状態も判っているので、2速 3000-4000回転キープで EA888 Gen3とエンジンオイルによる回転フィール等を堪能。加速時に5000-6000回転まで引っ張る際のノイズ感とは別物のエンジンサウンドが聞けて驚きました。

このエンジンオイル、水温油温が安定してからのフリクションレスが一番の特徴で本当に2200回転以下運用ではエンジンの存在が消え、走行時とても静かな車になっています。

交換から累積3000km辺りで新油由来とは別のフィール・サウンドと静粛性を得られてるのは驚きだと思います。

走行データ等は
[311km 4:26h 70km/h 14.8km/l ]
[3204km 54:55h 58km/h 15.6km/l ]エンジンオイル交換から
でした。

やっとODOメータ:76000km台に突入。
梅雨明けしたら外気温と人出の二重苦で1ヶ月程度出なくなりますのでｗ
未だ涼しさも感じられる内に距離を伸ばしておきたいところ。


鮎沢PAも久しぶり。揚げたてアメリカンドッ君。美味しいよｗ＼(^o^)／