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北東からの風により雲も多かったものの、秋の晴天にも恵まれた掲題の件、記しておきます。

5時直前に給油を済まし北東へ。
無事に77,777km通過を達成できたことを喜びながら更に北へ。

今回は今秋のドライブに向けリハビリ的な意味でもワンドライブ(長)をこなしていきます。



○前前半戦で十分なカントリードライブっ

【主なルート】
東北道.白河IC Out ->R4->白河西部広域農道->K58->K44->K42->石川広域農道->R49(道の駅「ひらた」)

単純にあぶくま高原道路で阿武隈山地(阿武隈高地)を目指しても面白くないので遠回りｗこれが大正解！で日曜早朝時間帯もありR4西側でもほぼフリーラン。



そしてR4から矢吹中央IC周辺の市街地数キロをパスすると、あぶくま高原道路並行K42も交通量激少！高規格道路並行の一般道は快走路の法則通りのっけから快走ドライブとなりました。

この区間だけでもかなりの満足度！！


◎中盤戦も快走！快走！！

【主なルート】
R49(道の駅「ひらた」)->石川広域農道->K75->K242->K27側道->K27->K111->R349->(矢祭町)東白河広域農道

道の駅「ひらた」で購入のおはぎ2個パックのうち、1つを朝食として再始動。
(おはぎは、げんこつ大弱で大変美味しゅうございました。)

今回の主目的は石川広域農道の再走ならびにそこから奥久慈エリア南下までの山地路走行。この工程では一番狭い1.2-1.5車線を含むK111は離合を伴うので印象的に一番交通量が逆に有った感じでほぼずっと交通量皆無の快走路！









秋晴れの下、車窓を楽しみながらのカントリー・ロード快走が楽しくないわけがありませんわ！


●奥久慈で追尾されかけるｗｗｗｗ

「フィッシングエリア ほのぼの」付近のR349から奥久慈をひたすら南下。



茨城県常陸太田市徳田町「せせらぎの郷北口公園」通過後、いきなり黒クラウンアスリートのDRLがバックミラーに映り初め、直後のアクセルオフと前走車を視認したところでミラーにUターンが映り当日不審に思っていました。
なんやねんと思ってドライブレコーダーを見返したらしれっと張ってたみたいですｗ通過20秒後くらいでバックミラー確認。前面赤色灯も点いてなかったのでおいおいって感じですね。

あとで調べたところ(*1)、頻出ポイントの様で国道を日中走るときは気をつけないとなと改めて。
(*1)
北関東の取締地点


「グリーンふるさとライン」交点までの約30km弱リエゾン走行はこれまでの快走比かなりのだるさで堪えました...ぐんにょり。

今回は時間都合かつグリーンふるさとライン2020夏新装部分(十国トンネル部分)を走りたかったのでひたすら南下しましたが、上述取締ポイント前、R349南下直後のK22経由グリーンふるさとライン北コースｗを走ると快走を継続できますね。次回以降は時間、ルート含めて考えて走りたいと存じます。


この後はいつもの北茨城広域農道コース。ビーフラインまでアクセスして
直近ワンドライブで開拓した城里町から主にK52で南下するコースを用いて常磐道.水戸ICまで。



首都高を何故かミスルートしてランプを降りたりしてたらｗ日曜中京11R(Gii セントウルステークス)出走までに戻れず、PAでメイケイエールちゃんを応援して(なんとレコード勝ち)、無事帰投。走りました！

走行データ等は
[583km 8:46h 67km/h 15.7km/l ]
[5355km 96:30h 56km/h 15.4km/l ] エンジンオイル交換から

でした。