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スバルR-2の整備手帳を更新しました！
今回はカーステレオの取付けです。このまえアンプ部が焼けて煙が出てきたカーステを外してインパネに穴が開いているところにまた取付けます
リンク先のブログでは販売終了してるとか書いてましたが、ググったらフツーに出てきましたw
ということでまた購入して再びR-2で音楽が聴けるように挑戦です！

詳細は整備手帳を見るとしてここでは取付けのキモとなった部分を説明します
そのキモとはココ


フロントパネルを外したトコです
これはこのまえステレオを交換した時に車の電気やさんのやっている作業を
観察して盗んだ技です
そのフロントパネルを外すにはツマミを外したココに潜んでいる


六角ナットを外さなきゃいけないのでした！
こんなの自分じゃ絶対気付けませんよね？でもカーステとしては一般的な作りなんですかね？車の電気やさんはこっちから何の説明なくてもこの方法を見つけ出していました

そんなこんなでカーステ交換して音楽は鳴るようになったですが、ここで問題なのは前回もクルマ停止状態では鳴ってたんですよね。エンジン掛けてクルマ動かしたらカウンターは光るけど音が鳴らなくなってクルマ止めて再確認してたらカーステから煙が出てきてオジャンになった訳です。というワケでクルマを動かして音出しチェックです
とりあえず先ずはボリュームつまみを捻ってカーステの電源をOFFにします。そしてエンジン始動、カーステの電源をONにします。音楽が鳴りだしたことを確認してクルマをスタート、2速、3速とシフトアップし町内をひとっ走りしてきます。そして駐車場に戻ってきましたが音楽が途絶えることはなく煙も出てきませんでした！

やりました！これでR-2のオーディオ完全復活です！最初に着いてたカーステST-997はBluetoothに対応してなかったんですが、今回着けた最新機種のBT-998はBluetooth対応になりスマホからの利用も出来るようになりました！

やりました！これでわたしがR-2でやりたかったことは全部やり切りました！
先ずはシートベルトを3点式シートベルト化し、次に合わせホイールだったのをチューブレスホイールを履けるように足回りを交換、キーレスエントリー化、AMラジオをデジタルステレオに交換して、それに伴い4スピーカー化と内装トリム加工、ボロボロだった運転席側ドアの内装トリム板の交換、そして今回のカーステレオのBluetooth対応へのバージョンアップです。あ、あとリヤコンビランプの2球化があったけどこれはもう出来ることは確実であとはもうわたしのやる気次第です。形状の具現化はすでに達成してます！

あ～ ここまで長かったなぁ… 今日のカーステレオ交換上手くいって本当に良かった

わたくし唯一の正月の準備、正月飾りを買ってきました！
いつものマックスバリュー萩原店で最安の正月飾り、今年もまだ\158で売ってました
2023年までは税別\100だったんですけどね




なんか12月29日以降になってから飾ると縁起が良くないとか聞いたことがあるので、買ってきて早速玄関に飾りました


今年も取り立てて悪いことは無かったので 来年もこんなカンジで過ごせるといいな

今日持っていたバイクのGPZ250Rをバイクワンという買取り業者に売りました
見た目みすぼらしい不動車を直し動くようにして(自分はカネ出しただけでなんもしてないけどw)なかなか自慢の出来になったんですけどね
なんかトリップメータが動かなくなってそれでスピードメーターごと交換したんですが、それでもやっぱ直んなくてその前に事故って鎖骨折ったこともあってなんか乗る気が無くなっちゃいましたね…

で、その買取り値段ですが長いこと動かしてなかったもんでバッテリー上がっちゃってバッテリー交換したんだけども通電しなくて不動車ってことになって、40年も前の不人気者ってことで小学生のお年玉ぐらいの値段にしかなりませんでした
せめて諭吉(じゃないのか今は)複数枚は欲しかったんだけどなぁ…
ま、でもこのGPZ250Rをキレイな状態で次に送り出せたのはよかったなぁと思います
これでもうバイクに乗ることはないかな？

パンダ30の燃費記録を更新しました！
今回の燃費は11.07km/ℓ、10kmどころか11kmも超えてきました！これでパンダ30に乗り始めてからの平均燃費が10km/ℓを超えてきました！
そしてそして今回はガソリン代も大幅に安くなっていました！今回のレギュラーガソリン価格は\148/ℓ、今までは大体\160/ℓぐらいしてたんでリッター当たり\12も安くなっています。今回は33.8ℓ入れたんで前より\406も安く済みました！そりゃこんなに稼げるもの政府としては止めたくなかったのは分かります。でも今まで不当に取られていたようなもんですからね！いや～まったくよかった！次ジェミニで給油する時も軽油がいくら安くなっているか楽しみです

自転車(ロードバイク)の整備手帳を更新しました
今回はブレーキレバーの交換です。今までは自転車の整備は全部自分でやっていたのですが、前回ブレーキレバーの交換をしたときに最後の握り代の調整が上手くいかなくてギッチギチに硬かったので今回はショップにお願いしました



ブレーキレバーはamazonで良さげなのがあったのでそれを買いました
送料合わせて\1,855


それを持って自転車をパンダ30に積み込み自転車屋に訪問です


先ずはよく行くほか弁屋の近くのショップを訪ねました
でもそこはブレーキレバーの交換はやるけども持ち込みパーツは扱わない
何かあったら責任持てない、とのことで交換はNGでした
仕方なく次のショップにアタックです
そこはデイリーヤマザキ近くのショップでしたが近寄ってみるもののやってる気配がありません。店内を覗いてみましたがテーブルと椅子が置いてあるだけで一台も自転車がありませんでした。どうやら潰れてしまったようです

そして近所では最後のショップに行くことにしました。そこはよく飯を食いに行く
なか卯の近くのショップです


店内に入ると自分よりだいぶ若い店主が別の客の対応をしていました。その客の対応が終わってわたしの番です。ブレーキレバーの交換をしたいけど持ち込みパーツでも大丈夫か？と聞いたら、大丈夫ですけど工賃が若干高くなってしまいます、とのことでしたよかった！工賃ちょっとぐらい高くてもやってもらえるなら御の字です。ということでパンダから自転車を引き摺り出しブレーキレバーを渡してショップを後にしました

それが昨日の話で、今日修理が出来たというので取りに行きました
ブレーキレバーちゃんと着いております(写真は家に着いてから)


ちょっと試乗してくれって言うんで駐車場を一周します
止まってからブレーキの握り代を再確認
この状態から


ここまで握れます！


いい感じです
まえに自分で交換した時は最後の微調整が効かずブレーキレバー5mmほど握れるかどうかぐらいでほとんど握れた感覚なかったのですが、今回はちゃんと握っている感覚があります！この感覚が欲しかったのです！

試乗OKということで修理代の支払いです
修理代は締めて\10,250でした！ちょっと高いかなぁ～と思うけど自分で出来なかったのだから仕方ないし、出来上がりには満足しています。詳細を見るとブレーキレバー1個の交換で\2,600取られてるし、それが×2でさらに持ち込みパーツってことで工賃2割増しになってる。その他諸々で\10,250になっていますが、まぁウチの会社もまだ通達がないけど冬のボーナスぐらい出るだろうし、まぁなんとかなるでしょう

帰りにわたしが自転車をパンダに積み込んでいるのを見て自転車屋の店主が話し掛けてきました。なんでも若い頃パンダを買いたかったそうで今でもフィアットが好きで今のパンダ買うかどうか迷って結局500Xを買ったそうな。同じフィアットオーナーということで親近感が湧いたし次また何かあったらお願いしたいけど、ホントは自転車ぐらい自分でなんとかしないとなぁ…