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我がR-2、中古車市場に復活して参りました！
まえのブログで書いたのはグーネットの掲載情報でしたが、このたびカーセンサーで復活いたしました！実は前もカーセンサーにも載っていたのですよ。でも早々に掲載終了してしまい、でもグーネットのほうは掲載されていたのでずーっとグーネットのほうばっかり見ていました。で、昨日の夜何の気なしにカーセンサーのお気に入りを見たら我がR-2がまた出て来たのです！





やっぱ192万じゃ売れないですよねぇ～。このR-2を作り上げたこの私でさえ192万じゃ絶対買いません！そうだなぁ120万ぐらいだったら買うかなぁ？130万でう～んとなって150万だったらもう買いません。でもこのお店であちこちダメだったところも直してるみたいなので誰か買ってくれないかな～

今日も何の気なしにグーネットを見てみたら、
わたしの買取価格7万円から売値192万になったR-2が掲載終了になっていました！








上のマイティボーイはわたしが4速の下位グレード買ってちょっと後悔して いい5速車ないかな～って探して一番良かったもの。4速車がここまで装備がショボいってわかってたら少々オリジナルじゃなくてもこっち買ってた(こっちのほうが安かったし)

すごいなぁ…。ここまで仕上げたわたしですけど192万円じゃ絶対買わないなぁ…
(まぁここまで仕上げるのに出費記録見ると236万円掛かってますけどw)。


あ、そうそうついでにカーセンサーも見たらこんなことになっていました



流行りの不正アクセスにやられたようですね
わたしがクルマ探してる時にやられなくてよかった～

整備手帳を更新しましたが、我がマイティボーイ車検から戻ってきました！
9月26日の土曜日に車検に出したのですが、作業明細見ると9月28日には車検が完了しとる‼2日か3日で作業終えてるわ。で作業代も\68,840、自賠責と重量税入れても\98,150と10万円しなかった！あれ～ 車検てこんなに安かったっけ？前に軽自動車乗ってたのはT-TOPの時だけどよく覚えてないわ

で、わたくし車検ついでに2、3お願いをしていたのでした
もう気付いてる方もいるかもしれませんが、私のマイティボーイは後期型ですがフロントグリルを交換して前期型の顔になりました！(写真ピンボケですが)

こっちのほうがフツーでカッコイイです
あとはリアウインドウを交換してもらいました。交換する前はネズミーランドのキャラクターや燃料がどうとかの日焼け跡が残ってたのでヤフオクで綺麗なリアウインドウを入手しました。そうそうフロントグリルもヤフオクです。旧車のパーツをGETするにはヤフオクは欠かせませんね

あとはエンジンオイルを交換されてしまったので せっかく入れた丸山モリブデン効果が打ち消されてしまいました(泣　パンダ用に残しておいたのがあるのでそれをまたマイティボーイに注入するとしよう。パンダ用にはまたもう1本軽自動車用のを買おう

上の写真に写っているように整備工場までは折り畳み自転車で行きました。帰りは折り畳んでマイティデッキに積み込みです

この使い方が出来るのは本当に便利だよなぁ。クルマのデザインコンセプトが秀逸すぎる！まぁそのコンセプトは世間には受け入れられなかったんですけどねw　このコンセプトが受け入れられてもう少し新しい技術で設計されたマイティボーイがこの世にあったなら 私はどんなに幸せだったことか…

今朝マイティボーイを車検に出してきました！
ですが自走しては行けませんでした…。5月に続き2度目の後輪固着です。このマイティボーイ左後輪の固着は持病で、雨の日だと朝会社に行って駐車場に停めて帰りの夕方にはもう貼り付いています。ギアをローに入れてちょっと強めにアクセルを踏むとバリッ！っていって剥がれます。会社に停めてる間にも固着するんで家に停めている間にも当然固着します。いつもは同じようにバリッ！って音がして剝がれるんですが、先日の千葉が2度目の水没を起こした台風25号の雨でまた完全に貼り付いてしまいました…。今回は下が砂利の駐車場に停めていたのでなんとか剥がれないものかと駐車場走り回ったんですが駐車場を掘り返すばっかで固着が剥がれることはありませんでした…

で、大安で一粒万倍日の今日です
今日車検に入れる予定をしていたんですがこんな状態なので自走しては行けません。主治医の工場まではぜんぜん近いんですが仕方なく任意保険のロードサービスを頼みました。車検は朝9時入庫予定だったので8時チョイすぎに保険会社に電話を掛けました。結果レッカー車は9時ちょっと前に着きました。レッカーの人は前回雪の日にジェミニが動かなくなった時に来てくれた人でしたw その人はマイティボーイとAD-MAXと前にジェミニを持っていたのを見て「業者の方ですか？」って聞いてきましたw
無論業者ではありませんので「ただのマニアです」と答えておきました

あとはレッカーの準備をして主治医のとこまで持っていってもらいました
(後輪に動輪を噛ませるってこうやるんですね)



主治医のところに行って2，3のお願いとあと後輪固着は当該箇所を新品部品に替えるなどしてなんとか治らないか？と言っときました
主治医は、ちょっと診てみる、と言ってはいましたが、果たしてどうなることやら

AD-MAXの整備手帳を更新しました！
今回はフロントスピーカーの交換です。交換の話は整備手帳を見て頂くとして、ここでは自作というか3Dプリントしてもらったスピーカーブラケットの話を中心にしていきたいと思います




今日はシルバーウイークと続けて連日で有休を取ったので休みでした。なのでゆっくりとスピーカーの交換をすることが出来ました！フロントスピーカー右側は8月中に着け終わっていたので残るは左側です

8月に届いた右側スピーカーブラケットがこちら

こちらはお値段 \8,203 になります

実物を手にしてみると思った以上にしっかりしている。でもこんなのはスピーカー着けてしまえば見えなくなるので別にこんなにしっかりしてなくても構わない。ということはいらない部分をもっと削ればもっともっと安く出来る！じゃあってことでカエルの手の水搔きみたいに力の掛からない部分は思いっきり薄くしてみました

その結果…


\5,713 まで安くなりました！ 最初の予想の最低額 \6,000 も切りました！

実物はこんなカンジにネジで留める付近以外は出来るだけ薄くしました (裏面です)


ブラケットにスピーカーを着けます (表面の見た目は右側と変わりません)


ブラケット作ったおかげでフロントスピーカー装着はすんなりと問題なく進みました
JBLのスピーカーに替えて音を出しての第一印象は、音が澄んだような気がしました
ライブ音源だと音が広がって聴こえて、元着いていたスピーカーよりも広いライブ会場で聴いているような印象です

いや～ スピーカー替えて大成功です‼
ただカーステレオのヘッドユニットのアンプは4ch出力なのでリヤスピーカーも着けられます。いまEXAに着けていた楕円スピーカーをAD-MAXのリアの荷室の上に着けるべく画策中です。DMM.makeでまたブラケットを作っております
乞うご期待！