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2025年04月12日

ガソリン携行缶出動!

ガソリン携行缶出動! 通勤はメインのジェミニを使い 週末はパンダ30に乗るのがわたしの日常。先週末もパンダに乗ろうとして運転席に座ってキーを捻ったがスターターは回るけどエンジンが掛からない。まぁでもこれは気温が低いといつものことなのでめげずにキーを捻る。しかしいくらやってもエンジンが掛からない。いつもは適当なところで掛かるはずだが今回は全くそんな気配がない
これはもしやガス欠か?

実は4月10日のガススタのお客様感謝デーにガソリンを入れようと思ったけど、燃料計の針が最後のしるしを跨いでないからまだ大丈夫と思って結構乗ってたのが悪かったのか?でもガソリン切れそうになるとその前兆としてエンジンが一瞬吹けなくなる現象が起こるんだけど今回それはなかったんだけどな?
ま、そんなこんなで動かなかったんで今週は1週間自宅前の駐車場にパンダを置きっ放しにしていました。で、今日も試しにエンジン掛けてみたんですがやっぱりダメでした
こうなると私にはガソリンを入れてエンジン再始動を試みるしか成す術がありません。なのでいつもは行かないセルフじゃないガソリンスタンドに行ってガソリン携行缶にガソリンを入れてもらいました。バインダーに挟まれたA4の用紙に名前と住所と使用用途を書いてる間にガソリンを入れてくれました
カードで代金を払ってレシートを見ると \190/Lて‼レギュラーなのに!

家に帰って早速パンダにガソリンを入れます


ガソリンを入れ終えてキーシリンダーにキーを挿しキーを捻ります
ってやっぱり掛かりません。これでもかっ!って何回もキーを捻っていたら何回目かのところでエンジンが掛かりました!エンジンが掛からない原因はやっぱりガス欠でした
わたしはギリギリまでガソリンを入れないので結構ガス欠をやらかします
ガソリン携行缶持ってる人はそんなに多くないと思いますが
わたしはガソリン携行缶を持っていて本当に良かったです


ブログ一覧 | Panda30 | クルマ
Posted at 2025/04/12 18:07:59

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73sevenさん

この記事へのコメント

2025年4月13日 20:07
キャブ内のガスが揮発してしまうので、セルを回して何秒かはキャブやその途中の配管をガスで満たすのに費やされます、そうして2回目辺りにセルを回す時にチョークを目いっぱい引いて(夏でも)アクセルをガコン、ガコンとカーグラフィックの始まりの映像の様に煽ってから最後にアクセルを床まで踏んでセルを回すと大概は掛かります、札幌の冬季保管で3か月振りのエンジン始動も始めはどちらか1気筒が死んでいて片肺でエンジンがかかりだしますが動いてしまえばこちらの物で優秀な空冷2気筒はいつものように息を吹き返すのです。 楽しいですね。
コメントへの返答
2025年4月13日 22:35
TKさん お久しぶりです こんばんは
そうですか、夏でもチョーク引きますか
1号機のエンジンはすこぶる調子が良く、御殿場なら冬でも暖かい日はチョークはほんのチョットしか引かなくても大丈夫です。今回のガス欠も1回エンジン掛かっちゃえば後は全然大丈夫でした。私は30でこのエンジンがいちばん気に入ってます。1号機が当たり個体だったのかほんとストレスなく気持ちよく吹け上がってくれます。500、126と来て30で完成形となっているんでしょうね。よくネットのパンダの記事で50psしかないのに運転の楽しさを教えてくれる、なんて言ってますが、いやいや50psも要らないよ、30psで最高に楽しいよ!って思ってしまいますw

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