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Panda30の燃費記録を更新しました！
燃費が10km/ℓ超えたのはいいんだけど、ガススタのプリペイドカードなくしちゃってクレジットカードで払ったんで会員価格のサービス受けられなくて\5/ℓ損しちゃった…。 32ℓぐらい入ったんで\160の損失だ。家帰ってきて探したけれど見つからない。たぶんこのまえWAONカードにチャージした時に財布の一緒の場所に入れてたんで落ちちゃったんだろうな＞プリペイドカード

プリカの話はこのくらいしてここで中古車情報～
このまえブログで紹介した298万のパンダ30、無事SOLD OUTになりました！
いや～凄いですねぇ、セリエ1のパンダなんで価値があるのはわかるんですけど\300万はちょっとねぇ…。わたしはもっと安価で買った1号機を大事にしていこうっと


そしてここで新たな中古車情報～
それがこちら


わたしが初めて自分の意思で選んだ4輪車、フォードのKAです！
ちょっとアルミホイールがカッコ悪いし、リアスポイラーなんかいらないんだけどもうタマが無いからこれでもだいぶイイです。色も銀色で私がもしもう一度KAを買うとしたらこの色がいいなぁと思っていた色なので、もしジェミニが買えなくてそのタイミングでこのKAが出てきてたなら買っていたかもしれません。売っている中古車屋もわたしの職場から目と鼻の先ぐらいのトコなのでw

ただこのKAヤフオクにも出品されてるんですが不思議なことに価格が全然違うんです
ヤフオクで出品されているのがこちら


こちらは\102.5万、カーセンサーで売ってる方は\86.1万で 差し引き\16.4万の差があります。ヤフオクで買ったら後から値引きしてくれるんですかねぇ…

まぁ値段の不思議は置いといて、欧州フォードのクルマの乗り味は一味違うので是非一度乗ってみることをオススメします。ホント乗ってみないとわからない、でも乗れば確実にわかるその良さなんです。べつにスポーツグレードじゃないこのKAみたいなベースグレードでも本当に違うんです。逆に積極的にベースグレードのほうを選んでもらいたいぐらい

Panda30も凄くいいクルマで(特に500譲りの空冷エンジンが良い)、わたしの愛車遍歴を振り返ってみるとなかなかいいクルマたちに乗ってきたなぁ～、と自画自賛して今日のブログを終えたいと思います

パンダ30の整備手帳を更新しました！
先日ほんの一瞬だがオイル警告灯が光ったのでオイル残量を調べることにした。結果はオイルレベルゲージに一滴もオイルが着かないぐらい減っていた。ということで車内に常備していたカインズホームの15W-50粘度のオイル1ℓを入れた
結果オイルレベルゲージのセーフティーゾンの下1/3のところまでオイルで濡れるようになった

パンダ30のご意見番TK mk2さんのアメブロほうのブログで丁度オイル交換をしていて
なんでもオイルを規定量まで入れてしまうとコルクを含んだガスケットがオイルに浸ってしまうのでオイルレベルゲージのセーフティーゾンの半分ぐらいまでで止めといたほうがいい、ということなのでもうちょっと足しとこうともう0.4ℓぐらい入れることにした。家に在庫があると思って部屋に引き返したがどこを探しても見つからない
アレ？オレの思い違いだったか？といことで無いものは無いのでまたカインズホームに行って調達してこようとなった

カインズホームは混んでいて店舗前の平地の駐車場には停められなかった
仕方なく屋上駐車場へ向かう


いつも通り予備を含めて2本購入

代金\2,560をカードで払ったんだがなかなかカードを読み込んでくれなくて
店員さんの操作でなんとか読み込んでくれた

家に帰って追加の0.4ℓを入れてみた
結果オイルレベルゲージのセーフティーゾンの上側いっぱいまでオイルで濡れるようになってしまった。これだとオイルシールがオイルに浸ってしまうがドレンボルト緩めてオイルを抜くなんてメンドクサくてやってらんない。それに我がパンダ30 1号機はエンジンオイル漏れが激しいのでほっといてもオイルレベル下がってイイ感じなるだろう
ということで今回のエンジンオイル補充はここまでとした


と、ここでパンダ30中古車情報～



￥298万ですって！
ここはわが県静岡の中古車屋なんですが、静岡市なんで私の住んでいる御殿場からは遠くてクルマで1時間以上掛かります。ここの中古車屋は前にもパンダ30を輸入していたのですが、なんでも排ガスレポートの上限10台まで使い切ってしまったそうで もうパンダ30の輸入は未定となっているそうです。状態はとても良さそうなので￥298万するのも仕方なさそうですが、それでもやっぱり高いですよねぇ～
わたしのパンダ30は車両本体価格\136.4万だったのに支払総額\170万になって、
え～ 諸経費高すぎるよぉ… とか思ってたけど 全然お値打ち価格だったんですねぇ
このまえの45も\235万したし、もう鉄仮面のセリエ1パンダは\250万以上出さないと買えないかもですね

あ～ \200万以下でパンダ30を、
しかも1号機を楽しめて我が1号機 ホント買ってよかったなぁ…

パンダ30の燃費記録を更新しました！
パンダでは初のガス欠を起こしてから初のガソリン給油、満タンにして32.12ℓ入りました。ガス欠して5ℓ入れていたからガソリンタンク容量は35ℓぐらいかな？
我がパンダのここ最近の様子はと言いますとアイドリングで回転低くなりすぎてエンジン止まっちゃうようになりました！信号待ちとか交差点でエンジン止まっちゃってなかなか大変です。アクセル煽って回転数上げるか完全に止まってもう一回エンジン掛け直してます。8月に車検なんでその時に直してもらおうっと

通勤はメインのジェミニを使い 週末はパンダ30に乗るのがわたしの日常。先週末もパンダに乗ろうとして運転席に座ってキーを捻ったがスターターは回るけどエンジンが掛からない。まぁでもこれは気温が低いといつものことなのでめげずにキーを捻る。しかしいくらやってもエンジンが掛からない。いつもは適当なところで掛かるはずだが今回は全くそんな気配がない
これはもしやガス欠か？

実は4月10日のガススタのお客様感謝デーにガソリンを入れようと思ったけど、燃料計の針が最後のしるしを跨いでないからまだ大丈夫と思って結構乗ってたのが悪かったのか？でもガソリン切れそうになるとその前兆としてエンジンが一瞬吹けなくなる現象が起こるんだけど今回それはなかったんだけどな？
ま、そんなこんなで動かなかったんで今週は1週間自宅前の駐車場にパンダを置きっ放しにしていました。で、今日も試しにエンジン掛けてみたんですがやっぱりダメでした
こうなると私にはガソリンを入れてエンジン再始動を試みるしか成す術がありません。なのでいつもは行かないセルフじゃないガソリンスタンドに行ってガソリン携行缶にガソリンを入れてもらいました。バインダーに挟まれたA4の用紙に名前と住所と使用用途を書いてる間にガソリンを入れてくれました
カードで代金を払ってレシートを見ると \190/Lて‼レギュラーなのに！

家に帰って早速パンダにガソリンを入れます


ガソリンを入れ終えてキーシリンダーにキーを挿しキーを捻ります
ってやっぱり掛かりません。これでもかっ！って何回もキーを捻っていたら何回目かのところでエンジンが掛かりました！エンジンが掛からない原因はやっぱりガス欠でした
わたしはギリギリまでガソリンを入れないので結構ガス欠をやらかします
ガソリン携行缶持ってる人はそんなに多くないと思いますが
わたしはガソリン携行缶を持っていて本当に良かったです

もう2月になっちゃいましたが、なんか1月いっぱいまで新春プレゼントってことでオートバックス限定でＶポイント100ポイントが使えるってのがあったので、先週パンダ用のミッションオイルを買いに沼津まで行ってきました。私の家は御殿場にあるのですが御殿場のオートバックスにはパンダに合うミッションオイルが置いてありません。沼津までは往復50kmはあるので、燃費が10km/ℓしかないパンダ30で行くともらった100ポイント分なんて簡単に消し飛んでしまうどころか大赤字なんですが、100ポイントあろうが無かろうがミッションオイル買うためには沼津に行かなくてはならないので行ってきました。

パンダ30用のミッションオイルはコレ


カストロールの80W-90の硬さのヤツです

パンダを飛ばして沼津のオートバックスに行き前にミッションオイルを買った棚の前に行きました。白地の缶にカストロールの特徴の緑と赤を目安にミッションオイルを探しましたが全然見当たりません。えー、沼津店でも取り扱い辞めちゃったのか？と焦りましたがもう一度見直すことにしました。念のためエンジンオイルの棚のほうからシラミ潰しに見ていきミッションオイルの棚のところまで来ました。そうすると見慣れない色だけどカストロールのロゴの入った缶を見つけました


よく見るとシフトゲージの絵が描いてある！
これだ！これが買いたかったミッションオイルだ！硬さも一緒、80W-90だ
もー安易にパッケージデザイン変えないでよ～

ベースの色こんなに変えちゃったら一瞬で同じ商品てわかんないじゃんかよ～
カストロールといえばちょっとクリーム色がかった白に緑と赤じゃんよー


ということで買いたい商品を見つけることが出来ました。実は新春プレゼントの100pt以外にもネットに繋げたテレビで毎日引けるVポイントくじで当てた478ptがあったので￥1980だったのが￥1502で買えました！
で、わたしは各クルマに掛かった費用をExcelに記録してるんですが、前に買った白い缶のほうは￥1648でしたので￥332も値上がりしてました。Vポイントで安く買えてよかったです

パンダのほうはエンジンオイル漏れが激しかったですが、オイルレベルゲージを着けたおかげでオイル漏れも減ってきました。これならオイルレベルゲージ無かったときもボロ布かなんかで穴塞いでればよかったですね
ジェミニのほうはオルタネーター交換が功を奏したようで二週間以上経っても前みたいにセルが回らなくなることはなくなりました
これで持ってるクルマの問題が全部解消されました！
あっ、R-2がまだだったか…。R-2のエンジンフードが開かないのは来週主治医のトコに持ってって直してもらおうっと