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パンダ30の燃費記録を更新しました！
今回の燃費は11.07km/ℓ、10kmどころか11kmも超えてきました！これでパンダ30に乗り始めてからの平均燃費が10km/ℓを超えてきました！
そしてそして今回はガソリン代も大幅に安くなっていました！今回のレギュラーガソリン価格は\148/ℓ、今までは大体\160/ℓぐらいしてたんでリッター当たり\12も安くなっています。今回は33.8ℓ入れたんで前より\406も安く済みました！そりゃこんなに稼げるもの政府としては止めたくなかったのは分かります。でも今まで不当に取られていたようなもんですからね！いや～まったくよかった！次ジェミニで給油する時も軽油がいくら安くなっているか楽しみです

パンダ30の整備手帳を更新しました！
またまたオイル警告灯が光ったのでエンジンオイル補充です。今回は1.5ℓぐらい補充してオイルレベルゲージのセーフティーゾンのちょっと上のところまで入りました。前回オイル補充したのが9月27日なので2ヶ月で1ℓほど無くなるようです
ちょっとペースが速いような気はしますがどうやったら直るのかわからないし、そんなら定期的にオイル補充してやったほうが簡単だし気が楽です

カインズホ－ムで見つけた15W-50のエンジンオイルも\1,280とそんなに高くないしカインズなら安定して供給されるので安心です


オイル警告灯もちゃんと機能してるようだしこのまま様子を見るとよう

パンダ30の整備手帳を更新しました
いつも通りのエンジンオイル漏れからくるエンジンオイルの補充です。オイル警告灯がちゃんと機能してるようで、オイルを1ℓ入れたらオイルレベルゲージのセーフティーゾンにきちんと入りました



エンジンオイルの話はこれぐらいにして
今日は車の電気やさんに預けていたパンダ30の修理結果のお話です
先ずはルームランプ。車検に出したらなんかどうやってもルームランプが点かなくなってしまったんですが、ルームランプぐらいなんで自分でやろうかな？なんて思いもしましたが、後述するリアデフォッガーの修理もあったので全部お願いしちゃいました
預けてから一週間、今日パンダが直ったという電話が入ったので車の電気やさんに取りに行きましたが、ルームランプは完治、リアデフォッガーは直らずという結果でした
ルームランプ点かなくなった原因は思っていたような簡単なものではなく、なんでもヒューズボックスの裏手がグズグズになっていたそうでそこを直したそうです。ヒューズボックスの場所を見つけるのにも苦労した、なんて言ってましたが、これは私では決して直せなかったので車の電気やさんに頼んでよかったですね
そしてダメだったリアガラスのデフォッガーですが、そこまでの配線は問題ないそうなんですが、リアのデフォッガーのところで通電しないと。これはジェミニと全く同じ症状ですね。とすると熱線が生きているリアガラスがあればリアデフォッガーが効くようになるか？と思い、家に帰ってからヤフオクで141パンダのリアガラスを検索しましたけどありませんでした。リアクウォーターウインドウはいくつもあったんだけどなぁ…
まぁでも141パンダは2003年まで作っていたんでタマ数はあるんでこれから気長に待ってみようかと思います。落ちた屋根のトリムも直さないとなぁ…

Panda30の燃費記録を更新しました！
今回は車検を挟んでいるのでヤナガワさんのところで給油していたり、そもそもヤナガワさんのところに持って行ったのがガス欠して携行缶で注ぎ足したのにエンジン掛からなかったりだったので正確な給油量がわからない。12km/Lを越える燃費が出たが普段の燃費から考えるとどうも怪しい
ヤナガワさんところでエンジン調整したので燃費が上がったのならよいのだけど
あ、そうそう前に失くしたと思っていたオイルレベルゲージが出てきました！なんかヤナガワさんが整備してたら出てきたと言ってオイルレベルゲージを手渡してくれました
エンジンのどっかに引っ掛かっていたのかな？もう代えを買ったので要らないんですけど…。まぁまたもしもの時の為に取っておくか

あと車検から帰ってきての変化と言えばルームランプが点かなくなりました！まえからちょっと接触悪かったんですけど、今度は全く点かなくなりました。カーテシランプはもちろん常時点灯にスイッチ入れても光りません。これはアレだな、R-2が帰ってきたら入れ替わりで車の電気やさんに直してもらおう

パンダ30の整備手帳を更新しました！
7月26日に急遽ヤナガワモータースに入院して
1ヶ月ちょっと、本日無事直って帰ってきました

エンジンが掛からなくなった原因はイグニッションコイルの不具合だったそうです。あと車検関係で言えばウインドウォッシャーが出なくなっていたんですが、それもモーターの故障ということで中古のヤツと交換してもらいました
あとは右ライトが光量不足で引っ掛かったそうですが、それはヤナガワさん手持ちの光量OKなライトと交換してパスしたそうです

あと車検以外で言うと樹脂製のホイールインナーカバーを着けてもらいました。これはパンダ45やセリエ2以降のパンダには最初から着いているのですが、パンダ30は安くするために省略されていたのでした。そしたらパンダ30の第一人者 TK mk2さんから、ヤフオクでパンダのホイールインナーカバーが4輪分セットで出てるんで出来れば落札して私のパンダ30一号車にも着けたほうがいい、との連絡があったので言われるがままに落札していたのでした。でも落札したはいいものの自分では着けられなかったのでラゲッジルームに放り込んでそのままほったらかしにしていました。そしたら前回の車検だかそれ以外の時だったかは忘れましたが、ホイールインナーカバーを見たヤナガワさんからホイールインナーカバー着けるんだったらノックスドールっていう接着剤を使って着けたほうがいいとの忠告を受けました。ほーん、ヤナガワさんも気にしてくれてるんだってことで今回の車検時に一緒にお願いしました。でも4つあるホイールインナーカバーのうち1個は劣化して使えなかったり、後輪用のホイールカバーは右だか左だかの1種類が2個あったそうで、ヤナガワさんが持ってたものを使ったり後輪用はどっちかを無理やり着けたりといろいろ大変だったようです

それともう1個はハンドルから手を離すと左にグイグイ曲がって行くという症状を直してもらいました。なんでもサスの取り付けにひと手間加えないとそうなってしまうそうで、そこを直してもらって手を離してもまっすぐ走るようになりました！



これでジェミニに続いてパンダも完調になりました！ライトの点かなくなったR-2も昨日車の電気やさんに持って行ったので、来週か再来週には直って来るでしょう


今回の車検で今までと違ったことと言えば、今回は輪行では行きませんでした。ヤナガワさんから車検完了の電話があった時になんか迎えに来てくれるって言ってくれたので
お言葉に甘えて自転車は駅に置いて手ぶらで御殿場線に乗りました


電車に乗ったのも久しぶりだったな
ということで近いうちにR-2も直ってまた3台体制が復活だ！
しかしなんで3台一緒の時期に調子悪くなるかなぁ～
前もそんなことがあった気がする…