sl_hfr70のブログ一覧

再起動させたPanda30一号機、昨日から通勤に使ってますが1速に続きリバースギヤも怪しくなってきたぞ！1速とは違って全く嚙み合わないということはないんですが、半クラ気味にしないと確実に抜けてしまう…。バックに凄く神経を使わなければならない
ミッションにも絶対によくないだろうし、早くヤナガワさんから連絡こないかなぁ…

今日いつものクルマ屋さんから連絡があってEXAをバンパー塗装に出してきました。

そうなると通勤のアシがなくなるので2速発進仕様になったPandaを起こすことに


EXAのパワーウインドウ修理のときに動かして以来だから3ヶ月以上ぶりにエンジン掛けましたが、なんの問題もなくエンジン掛かりました。なんという信頼性の高さ！
あとはミッションが直れば問題ナシなんだけれど、ヤナガワモータースからの連絡は
まだ来ない…

症状を聞いたのが5月なんでこちらはもう5ヶ月になるが
この様子だと来年2月の車検のほうが早く来そうだ。
まぁ現状資金が不足気味なのでそこまでにおカネを貯めておけ！って事と理解して
来たるべき日を待つとするか

先日ブログに書いた水色のパンダ30、もう売れてしまいました。
TKmk2さん情報によるとマブチモータースというところが仕入れてきた8号機だそうで
ホームページを見ると元々の上玉の個体を念には念を入れて仕上げたようで、そりゃ私の30と比べても見劣りしないハズです。

そんな上玉なんで一体いくらで売られたのか非常に気になりますが、同じ販売店からもう一台1100ヤングですがパンダが\138万で売られているので、それよりは高かったんだろうな～と思われます。

販売店が東京なんで東京周辺で売れたのならば融雪剤によるサビを気にしなくてもよいので30の延命を考えるとよかったんじゃないかと思います

今日ネットを見ていたらオススメ中古車でパンダ30が出てきました。程度はかなり良いみたいで私の30と比べても見劣りするところは何一つありません。気になる価格は応談とのこと。実際いくらで売られているのか非常に気になります。なんかフェラーリとかの高級車も扱っている販売店なので、それにつられてこのパンダ30も高いのかなぁ…なんて想像してしまいます。


ざっと画像を見て我が1号機と違うところを2つ発見しました。
まずはサイドビュー


リヤクォーターウインドウが開くタイプです。
私の30はここがハメ殺しで、ここが開けばメッチャ風の通りが良くなってメッチャ涼しくなるはずなので、凄くうらやましい

もう1点はエアインテークにカバーが付いている


こちらは別にうらやましくはない


なんか日本にあるパンダ30の総数は7、8台だとか言っているので恐らくこれもTK mk2さんが導入した1台なんだろうと思う。ただ水色のパンダ30は確か茨城県のパンダ専門店にあったはずなので、この30はそれとは別の個体なんだろうか？
まぁでも動く30がいっぱいあるというのは良いことなので、この30も早いとこ売れて実際に街を走るようになってもらいたい

PANDA30一旦引き上げてきました。








取り敢えずヤナガワモータースさんの屋根付きガレージが空くまで修理は出来ないそうで、いまそのガレージには白いパンダ45が入庫していてそいつはこの前預けた時になかなか大変だって言ってたクルマです。ということで私のPANDA30の修理が始まるのはいつになるか分からないそうで、そして修理も長いこと掛かると言われました。


そういう訳で一時PANDAを引き上げてきましたが、
2速発進しなくちゃいけない以外は全く問題ナッシングです。


2速発進でも全然余裕だし
まぁでも何かあったらイヤなので、乗るのは出来るだけ控えようと思います。
EXAがちゃんと直るといいけどな…