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EXAのキーレスリモコンカバーがまた届きました
2個目のリモコンカバーがやっぱりちょっと気に入らず最終リファインしたモデルです。2回やり直しただけあって今度こそ納得のいく形になりました。しかしこれ頼んでた頃はまさかEXAがこんなことになろうとは思ってもいなかった訳で…
仕方ない、これは記念に取っておくとするか


で、今日は休みを取ってパンダを車検に出して来ました。


時間がなくてヤナガワさんとあまりお話出来ませんでしたが、いろいろやることがあって車検には時間が掛かると言っていました。私が他のクルマの車検もあるのでなんだったら4月以降になっても構いませんよ、と言ったらヤナガワさん「いや、そうなる」。
というわけでパンダとはしばらくの間お別れですが、1速に入らないのはまだしもバックギアが使えないというのは本当に面倒だったので、そこが直って来るならばしばらく乗れなくても全然OKです。それにR-2の車検もあるしEXAも事故ってしまったのでおカネが全く足りません！時間的猶予が出来たのでそれまで出来るだけおカネを貯めなければ！

そういうことでしょ

ゾロ目まではあと一桁足りないけどまぁ7が並んだってことで
メーターは多分一回転、もしかしたら二回転してるかもしれないけど
全桁7で揃えるのは自分が乗っている間にはちょっと無理かな？

再起動させたPanda30一号機、昨日から通勤に使ってますが1速に続きリバースギヤも怪しくなってきたぞ！1速とは違って全く嚙み合わないということはないんですが、半クラ気味にしないと確実に抜けてしまう…。バックに凄く神経を使わなければならない
ミッションにも絶対によくないだろうし、早くヤナガワさんから連絡こないかなぁ…

今日いつものクルマ屋さんから連絡があってEXAをバンパー塗装に出してきました。

そうなると通勤のアシがなくなるので2速発進仕様になったPandaを起こすことに


EXAのパワーウインドウ修理のときに動かして以来だから3ヶ月以上ぶりにエンジン掛けましたが、なんの問題もなくエンジン掛かりました。なんという信頼性の高さ！
あとはミッションが直れば問題ナシなんだけれど、ヤナガワモータースからの連絡は
まだ来ない…

症状を聞いたのが5月なんでこちらはもう5ヶ月になるが
この様子だと来年2月の車検のほうが早く来そうだ。
まぁ現状資金が不足気味なのでそこまでにおカネを貯めておけ！って事と理解して
来たるべき日を待つとするか

先日ブログに書いた水色のパンダ30、もう売れてしまいました。
TKmk2さん情報によるとマブチモータースというところが仕入れてきた8号機だそうで
ホームページを見ると元々の上玉の個体を念には念を入れて仕上げたようで、そりゃ私の30と比べても見劣りしないハズです。

そんな上玉なんで一体いくらで売られたのか非常に気になりますが、同じ販売店からもう一台1100ヤングですがパンダが\138万で売られているので、それよりは高かったんだろうな～と思われます。

販売店が東京なんで東京周辺で売れたのならば融雪剤によるサビを気にしなくてもよいので30の延命を考えるとよかったんじゃないかと思います