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2022年04月01日 イイね！

謎が解けた？

我がマイクラC+C、クラッチ交換から帰ってきて一週間乗ってみてシフトフィールが悪かった原因が分かりました！たぶん自分では気づかないうちにクラッチ切れない症状が徐々に出始めていて、シフトチェンジするときにギアがなかなか抜けなかったんだと思います。それを無意識に力を込めてギアを抜いていたので、それで勢いがついてシフトがセンターに戻る力が強くなったと錯覚していたんだと思います。

今はクラッチ全交換したんで問題なくクラッチ切れるのでシフトフィールにそれほど違和感は感じません。クラッチ交換したばっかりでまだ動きが渋いのかもうちょっとシフトがグラグラでも構わないとは思いますが。でもこれぐらいならそのうち慣れて何とも思わなくなると思います。

ちょいと高額な出費は痛かったけどマイクラが乗りやすくなってよかったよかった


Posted at 2022/04/01 18:50:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイクラC+C | クルマ

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「板金から帰ってきた！ http://cvw.jp/b/3110799/48577935/」
何シテル？   08/02 20:56
sl_hfr70です。いすゞ二代目ジェミニ、FIAT PANDA30、スバルR-2(360cc2スト)とGPZ250Rを所有しています。
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