sl_hfr70のブログ一覧

キーレスエントリーが確実に動くようになったので配線イジるのはもう終わり、今までブラブラ遊んでいたパワーアンテナのスイッチをインパネに固定しました。
ミラー調整スイッチの隣りがそのボタンです。

本当はもう少し小さいタイプのスイッチにしたかったんですが、それだと端子が3極になってしまい、頼りにしている後輩が3極じゃつけ方分からん！って言うんで6極のコレになりました。けどタッチのフィーリングがイイかんじなのでこれでオッケーです。


持ってた安物のリューターがダメになったので、会社のエア駆動のリューターで穴を開けましたがやっぱエアツールはいいですね！
家でエアツール使えるといいんだけどなぁ…
(ちなみに前出の後輩は家にコンプレッサー持ってます。いいはいいけど家で使うにはうるさくてかなわん！って言ってました)

まずは昨日のクイズの正解から









これでわかるでしょうか？



さらに拡大



そうです、ホイールが合わせホイールじゃないんです！

ちょくちょく話は聞いたことはあるし何度か写真を見たことはありましたが、
実物を見るのは初めてです。
これヤフオクで出品されてました。幸い競合者は3人しかおらず、開始価格からそれほど高くない価格で落札出来ました！
レックス550かな？の足回りが流用可能だそうで、そうするとチューブレスタイヤが履ける普通のホイールが使えるようになります。レックスのブレーキが確かディスクブレーキでこれもディスクだと思うんですが、今日は確認出来ませんでした。
ま、ディスクブレーキじゃなくてもいいんですけどね。


前オーナーは足回りをはじめ、いろいろ改造してたのでここで紹介します。

まずは私も実施した3点式シートベルト化



なかなか豪快に付けてますｗ


お次はシート




Escortって書いてあります。フォードエスコートのシートでしょうか？
助手席はレックスかな？
このシートの固定方法参考にして私もヴィヴィオのシートをR-2に付けようと思ったのですが(3点式シートベルトの件もあり)、シート固定されてませんでしたｗ。
置いてあるだけｗ
前オーナーどうしてたのかな？


次はルームランプ



ルームミラー根元に移設しています。

あとウインドウォッシャーを電動にしてたり、リアスピーカー付けたりしてました。
ヤフオクの説明では元はエンジン動いたって言うんで、バッテリー繋いでエンジン掛けてみましたがダメでした。セルは元気よく回ったんですけどね。まぁ私は足回りが欲しいだけなんでエンジン掛からなくても問題ないです。


次は剥ぎ取ってきた戦利品を紹介。

まずは定番のグローブボックスの蓋



惜しくも蝶番で修復してあるヤツですが、なかなかキレイに仕上げてあります。


そしてラジオ



ナショナル製です。うちにはクラリオン製のもありますが、わたしはナショナル製のほうが好き、私のR-2に付いているのもナショナル製です。


お相手のスピーカー



これでスピーカー2つになったので、AMラジオをカーステに置き換えてステレオ再生させたいと思います。でも新品の楕円スピーカー種類少ないのが難点…。

ほかにもリアシートやリアの内装板をGETしてきました。






ライト部拡大



蜂の巣がありましたｗ



ライト下部はサビでボロボロ…

やりました！とうとうヴィヴィオのキーレスエントリーが確実に動くようになりました‼

最初にキーレスエントリー付けたのは何年前だったっけなぁ…。その時から動作確認はOKなのに、普段使いはじめると反応しなくなってしまうということが続いてきました。しかし今日ついにその原因を突き止めました！原因は２つ。ひとつはヒューズが付いている配線根元のビニール被膜内での断線、もう一つは左右を繋ぐアース用？の黒い配線がハンドルの軸に巻き付いてしまうという取り回しのミスでした。ヒューズのところはタイラップで留めただけで外れるか？ってトコで半田付けが外れてて、ハンドルのほうはハンドルを回転するごとにコードが巻き取られてギボシ端子の結線が外れてました。

これで百発百中で動くようになったので、T-TOPでやりたかったことはすべてやりつくしました！ようやく自分の中の理想のT-TOPになりました。あとは冬になってフロントからの温風を感じられたらもう思い残すことはないです。

あっ、夏タイヤがまだ一本パンクしたままっだったっけ。これを組んで夏タイヤに付け替えたらおしまいです。


そんなことで、今日はここでクイズです。写真のR-2、普通とは違うところがあります。さて何処でしょう？



ちなみにミラー、ステアリング、シートはノーマルから付け替えられています。