カーナビその後

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真は欧州カタログからの抜粋です







皆さんご存じの様に、ムルティプラの特徴のひとつでもある独特の造形のインパネは、カーナビの設置を拒むかのようです。

シンプルで且つ機能的、そしてファニーな造形を壊さない様に、私なりに検討してナビを設置した経緯については、過去のブログを参照（１）、（２）していただけると幸いですが、この時に取りつけたソニーのカーナビは、メーカー撤退のためサポート終了で、現在は他のメーカーの物を状況に応じて複数付け替えて使用しています。




カーナビの設置では色々な方が工夫をされ、それぞれ使い勝手の良い様に妥協点を見つけられているようですが、本家本元のメーカーオプションではどのように取り付けされているのかが気に成りますよね。
もっとも欧州では、ガーミンに代表される様にポータブルなナビが主流のようです。
これは、一時期の着脱可能なカーオーディオと同じく「盗難対策」のためとも考えられます。




本家本元では、タイトル画像の様にステアリングコラムの上部を一部切り欠いてナビが設置されています。
これならハンドルの内側を通して、ディスプレイの視認性が確保されます。
固定方法は、写真で見るかぎりディスプレイ手前のボスを使って簡単に固定されているようですね。


で、現在私は本家本元の設置位置を目指し、ステアリングコラム上部にカーナビを取りつけているのですが、さすがにメーカーパーツの様に大胆に切り欠きを作るわけにも行かず、内装をいじめない様な工夫が必要となりました。

ここで、ひとつ注意をしておかなければならないのが、インパネのファブリックは思いのほか接触による摩擦に弱いと言うこと。
私は前回のカーナビ取付で、一寸痛い思いをしています。（目立たないところで幸いでしたが）




で、結果こんな感じに取りつけられています。





なかなか見やすそうでしょ？（自画自賛）
実はとても簡単な方法で取りつけられているんです。


コラムカバー周辺で、パーツに影響を与えない様に簡単に着脱できる方法を考えたところ、コラムカバーにファブリック部分を止めている「グロメット（プラグ）」が利用できそうなことがわかりました。

そこでその穴を利用して取りつけるわけですが、いつでも原状復帰できる様な方法を考えた結果、手元にあったPP樹脂製のファイルの表紙を切って、左右の穴の間に橋を架けてみました。

その橋の上に、カーナビ本体をこんな感じで設置しています。





すっきりとしてるでしょ？






で、橋状のPP樹脂にはどのように固定しているかと言えば・・・





たったこれだけ。(^Д^)

エーモンのロックファスナーで、ベリッと・・・と言うかパチッと止めているだけです。


これだけで、脱落はもちろん走行中に画面がぶれることもなく、おまけに不要な振動が本体に伝わる事も防いでくれるという仕組み。
既に５万キロほど走行していますが、全く不都合は見られません。

カーナビの形状によってはロックファスナーを使わなくても、家具の転倒防止なんかで使うゲル状の粘着パッドでも代用できそうに思います。
このゲル状の粘着発度の能力も侮れず、シトロエンC4にカーナビを取りつけるのに、センターの吹き出し口下の小物入れの蓋に粘着パッドを貼り付け、そこにカーナビをペタッと貼っただけで、支障なく利用することができます。

傷も、貼り痕も残さないのが最高ですね。







この固定方、自分ではかなり気に入っていてほんとはナイショにして置きたかったのですが、皆様の参考になればと思い公開しちゃいます。


以上私のカーナビの固定方法を紹介しましたが、メーカー推奨の取付方法ではありませんから、参考にされる方はあくまでもOwnRiskでお願いします。