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雪をかぶって真っ白くなった、3,000m級の山々を眺め、「タイヤ交換の時期が近付いたな」と、思ったのも束の間・・・

振り返ってみれば、すぐ裏山まで白くなってる・・・






雪や凍結がなくとも、路面温度が低くなっている今日この頃では、温度依存度の低いスタッドレスタイヤの方が、サマータイヤや全天候型タイヤよりも、確実なグリップが期待できます。

私の使っている、MICHELINのスタッドレスは、乾燥路でも大雨でも、スタッドレスタイヤのネガが少ないので、早めにタイヤ交換をする事にしました。





オートバイのレーサーなどをしまっている、某保管庫より２台分のタイヤをカーゴトレーラーに乗せて、主治医の秘密工場まで運びます。

秘密工場のリフトをお借りできるので、タイヤ交換ついでに下回りの点検が出来るので、不良箇所の早期発見が出来て助かります。

○○社長、何時もありがとうございます。






セニックRX4に使っている、215R16程度のサイズなら、トレーラーに10本は入ります。
車内に持ち込んで、匂いや汚れに悩まされるよりは気楽ですね。

セニックRX4に、スリーシーズン使っているラティチュードクロスは、美味しいところを使い切った感じなので、来シーズンには新調する必要がありそうです。







一度にタイヤを全部外しちゃうと、なんだか不思議な図になりますね。(^Д^)