どこでもカントクのブログ一覧

昨日とは、打って変わって好天の午後、撤収時にあわてて詰め込んだ、テントその他を虫干ししようと・・・










FBM会場で、どこからかほんのり香っていた、ギヤオイル独特の臭い。
「古いフランス車も多いから、ギヤオイルも滲むよな〜」程度に思っていたのですが・・・

セニック、なんかやけに臭い！


秘密工場でリフトアップしてみたところ、
フロントデフからオイルダダ漏れ・・・
オイルレベルを確認して、補充を試みたところ・・・

なんと１リットルも入っちゃった！！！


ムルティプラは、リアホイールシリンダーからブレーキフルードダダ漏れ！
セニックは＜フロントデフからギヤオイルダダ漏れ！

はっきり言ってピンチです。


ここんところ、なんかバタバタしていて、ブログに写真が無いですねえ。

一昨日のこと、セニックにFBMの荷物を積み終わり、雪で白くなった峰々を眺めながら、「いよいよムルティプラからセニックの出動時期になったな」なんて考えつつ・・・

「スタッドレスタイヤどうしようか？」とリフトアップしてみたところ・・・

リヤホイールシリンダーから、ブレーキフルードダダ漏れ！


セニックのロアアームも治ったことだし、あわてずとも近いうちに交換することとしましょう。
国内在庫を確認して、いつものサクセスさんに発注。


かまってもらえなくなるのがいやで、ムルティプラ、やきもちやいたかな？

テントに、机に、椅子に・・・
虫干しもすんだし、これからトレーラーに積み込みをはじめましょう。


えっ？
降水確率80%だって！　　　←クリック

降水確率50%って言ってる　　←クリック

セニックのフロントロワアーム、国内在庫１個。
おまけに入荷、再生産の予定なし！

即行で手配して、無事交換終了です。
後はサイドスリップの調整をして、FBMに向かうことが出来そうです。

このロワアーム、RX4はピポット部まで一体構造です。
2WDの方は、ピポット部分と２分割構造なので、必要な部分だけ交換できそう。

心配していたブッシュの変形も無く、状態が同じと仮定すれば、左側の交換は当面必要がなさそうで安心しました。（左側は、国内在庫無し）

週明けに、カーゴトレーラーの点検整備をして、FBMに備えるとしましょうか。


ところで・・・
RX4用の、社外アルミホイール余っちゃっているんですが、FBMに持って行ったら誰か欲しい人見つかるかな？
5穴だから、残念ながら2WDには使えないので、RX4の人限定なんです。