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イイね!
2016年11月12日

新名神大阪・兵庫区間の開通予定




NEXCO西日本管内の建設中の新名神高速道路のうち、城陽JCT~八幡JCTは平成28年度、高槻JCT~神戸JCTは平成30年度(会社努力目標平成29年度・高槻JCT~川西ICは会社努力目標平成29年秋頃)、大津JCT~城陽JCTと八幡JCT~高槻JCTは平成35年度に開通させるべく建設事業を行っています。


nexco西日本より


神戸市内での橋落下事件の影響で、川西から西側での開通が遅れるようですが、当初聞いていたよりも早い開通が見込まれます。


今の住まいではほとんどこの開通では影響はなさそうですが、茨木と大山崎の間が結構距離あるので高槻にインターができるのはいいことだと思います。


箕面とか川西にインターができる、というのもなんだか不思議な感じ。どちらも市街地から離れていますが。


私としては新名神の三重県側の開通が待ち遠しいんですが、こちらは平成30年度予定とのこと。
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Posted at 2016/11/12 09:47:25

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この記事へのコメント

2016年11月12日 19:22
こんにちは。
現在のこの近辺の高速網は中国道を北の端として他の高速と繋がっており、池田以北は若干不便なことは確かです(池田市内の朝の渋滞はひどい)。
川西の住人としては高速へのアプローチの選択肢が増えるのは歓迎ですが、新聞を賑わす工事の事故や、騒音・排ガス・環境破壊など不安が無いことも無いですね(うちは適度に離れているので、深刻には考えていませんが)。

おっしゃる通り、東名阪の鈴鹿~四日市の混雑の方を早く解消してほしいですね。仕事でもレジャーでも結構使うので。
コメントへの返答
2016年11月12日 21:26
こんにちは。お住まいから京都方面に出るには新名神使えるんですよね?

部分開通したところで宝塚のトンネル渋滞がなくなるわけではありませんね。三田西から川西インターまで県道をショートカットしようとする人が出るといっても、あまり効果なさそうですよね。(私はたまに三田西で下りて猪名川通って豊中まで帰っていました)

東名阪部分、毎月2往復くらいしていますので、ここの渋滞ピークを避けることがスムーズに移動するポイントになっています。後ほど書きますが、亀山~四日市まで下道を使うとか色々試しています。

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