今日は壊れなかったぞー

今日はもてぎマルチコースを午後だけ走ってきました。
台数は少ないだろうと思っていたものの、午前4～5台、午後2台という少なさ。
おかげで思う存分走れました。
土曜に壊して日曜に修理するサイクルが続くかと思いましたが、やっと壊れずに済みました。
今回は真面目に走ってどんな具合かを確認するのが目的でしたが、いろいろとわかりました。
純正ミッションは1速が低すぎて、高回転になるとホイールスピンで伝わらなかったものの、今はギヤ比が上がったのできっちり上まで伸びます。
が・・・高すぎるようで、ターンで立ち上がりません・・・。
スタートも結構回転上げないとストールするのですが、まぁそれは半クラで何とかなります。
ただ、ターン立ち上がりでFFで半クラするのは、失敗するとシャフトが危険なのでやりたくはありません。
一応ターボラグ見越してアクセル踏んではみたのですが、ほとんどストールしてしまいました。
あと、舵角が足りません。
エボ用ナックルを使ったので舵角が減るのはわかっていたのですが、ホイール干渉などを気にしてとりあえず対策しませんでした。
現状確認したところ干渉する様子はないので、こんなこともあろうかと手に入れておいた切れ角アップキットを組み込んでみます。
今日のコースは結構パイロン間隔の近いターンがあったのですが、上記2つの問題でそこがうまく処理できませんでした。
あとは・・・腕にリハビリが必要ですな（爆）。
加速が良くなったのはいいのですが、怖くて踏めないという感覚がよぎるので、どこまで大丈夫なのかを感覚で覚えないといけません。
トレッドも広がっているしロールセンターもだいぶ上がったので、今日は横転しそうな危険な挙動は全くなかったのですが、人間のほうが今までの感覚で警戒してしまいます。
これも慣れが必要ですね・・・。
あと、1速シフトダウン時に気を使わないとガリっと言います。
中古ミッションなのでその程度は覚悟してましたが、やっぱりダメでした。
やっぱりロークロスにしたほうがいいかなー、ということで、手に入れてフルオーバーホールして組み込むことにします。
・・・そのうちまたミッション降ろすのか・・・orz