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2011年10月02日

迷ってる...

などと言ってる場合では無かったようです。ｆ(^_^；

今日、よくよくタイヤを見てみたら、４本のうち３本が内減りが著しい事が判明！
特に左前が酷くて、あともう少し履き続けたら中のベルトが露出して仕舞いそうな状態でした。
外側が割りと山が有った様に見えたので、見逃してしまったようです。（滝汗

って事で、急遽タイヤを履き替えました。当然の事ながら、Ｄ型純正アルミ＋ＧⅢの投入です！
判って居たけど、超内股なのが悲し過ぎます。ネガ・キャンを－２°強もフロントは付けちゃってるで、フロントの内股っぷりには涙が出そうな程。更にフェンダーを少し膨らませてるから…(*´Д｀)=з

ホイールのデザインや、車両とのバランスとかは、悪くないのになぁ～。ε-(ｰдｰ)ﾊｧｧｧ

好きじゃないけど、本気（マジ）でスペーサー噛まそうかな！？(ｰｰ；)

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Posted at 2011/10/02 21:25:36

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カト＠156 2011年10月2日 21:30 これは・・・＾＾；スペーサー入れないとですな（汗しかも5ｃｍくらい(爆	コメントへの返答 2011年10月3日 23:10 アハハ…ｆ(^_^；かなり残念な感じですよネ。（涙冗談抜きで“㎝”クラス欲しいかも！？
カッパー 2011年10月2日 21:31 Ｄ型純正ホイール、やはりデザインはイイですね。スペーサーはTruthさんの熱い走りだとちょっと怖い感じがしますね。	コメントへの返答 2011年10月3日 23:11 改めてマジマジ見ましたが、なかなかの造形ですネ、D型純正ホイール♪ 僕の走り方はさて置き、スペーサーはホイールセンターが出し辛いので、やっぱり芯ブレが気になりますよねぇ。(-_-)
しばはる 2011年10月2日 21:44 う～ん、D型ホイールカチョええ～♪ 安全第一で、行きましょう！でも、正直スペーサー入れたいですね（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2011年10月4日 11:21 A～C型純正も嫌いじゃないですが、D型純正はもっとモダンな感じですネ♪ ホントshibaharuさんから、D型純正+GⅢを頂いといて良かったです、助かりました。改めて有難う御座いました。m(_ _)m
ＨＥＣＯ＠なら 2011年10月2日 22:35 それだけ内減りしていたら、「ゴー」というロードノイズがかなり出ていたのでは？安全重視ならスペーサーは３ｍｍ以内にするのが無難かと・・・	コメントへの返答 2011年10月3日 23:14 仰るとおりで、路面によってはかなりのロードノイズを発してました。まぁﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ系の性（ｻｶﾞ）だと思ってましたが、それだけでは無かったようで…(^ ^ゞスペーサーは…、要検討使用と思います。
けんつー 2011年10月2日 22:38 早く気が付いて良かったですね！ところで、肝心？のGⅢの乗り味はいかがでした～？？	コメントへの返答 2011年10月3日 23:16 最近の要懸案事項だったので、気になって再確認して良かったと自分でも思ってます。 GⅢの按配は、後日パーツレビューにアップする予定ですが、「腐っても鯛」やっぱりネオバはネオバとだけ報告しておきましょう。(´ー｀)┌ﾌｯ
G-T2 2011年10月2日 22:49 危なかったね！ＧⅢを組替えたらどうでしょうか（笑	コメントへの返答 2011年10月3日 23:16 結構きてました。(^ ^ゞ GⅢを組みたくとも、周知の通りホイール・サイズがCP-035とGⅢとで違いますから～。(T_T)
backspin@RSK 2011年10月2日 23:12 あらら…私と同じになりましたね(^_^;)といっても私のほうが重症だったような気がしますが…。早めに気付いてよかったですね。フロントはやっぱりスペーサーしかないでしょうか…(^_^;)無難に3㎜くらいで…。	コメントへの返答 2011年10月3日 23:17 いやいや、僕もMyB4も似たような物かと。僕の場合は、自らネガ・キャンの方向に振って内減り覚悟で、こまめなローテーションを心掛けて居ましたが、流石に引っ張り過ぎたようです。(^ ^ゞスペーサーは、やっぱり一考の余地があるかと！？
StitCH 2011年10月3日 7:06 迷ったら「YES」を選べ「心のブレーキ」の外し方 ↑電車内広告にありました。 5mmスペーサー期待してますよ(･ω･)b	コメントへの返答 2011年10月3日 23:19 中吊広告のお話を聞いて思い出しました！その昔、仲間内で「迷ったらＧＯ！」って、合言葉のように言ってたモノでした！いい結果が出るのか、ダメなのか、やってみなくちゃ判らないじゃないかと話してたのに… 先入観は時として邪魔者ですナ！ｆ(^_^；
jo-ibuki 2011年10月3日 12:20 アツい走りを前提だと、確かにスぺーサーは・・でも、見た目は、ヤッパシ大事でしょうから・・私なら入れちゃうかも♪	コメントへの返答 2011年10月4日 11:23 社外ホイールなら、ハブリング付のスペーサーって手も有るんですけどねぇ…(ｰｰ；) 基本的に性能が良いのなら、見栄えは二の次主義なんですけど、今回のは流石にねぇwww
べこ▲レガ 2011年10月3日 16:22 純正はｵﾌｾｯﾄだけが残念ですよね 完全に車検用です(笑) もっと出れば塗装でもして使うのになぁ…	コメントへの返答 2011年10月4日 11:24 ホントそうです！せめてオフセット50ぐらいだったら、7.5Jだったらなどと思うばかりです。僕も車検用セットでしたが、背に腹は変えられないので、暫く最前線で活躍して貰う事にしました。(^ ^ゞ
ご老公 2011年10月3日 21:21 ５mmのスペーサ　２枚未使用がありますが無論無料ですが　運賃がね～＾＾＾(涙	コメントへの返答 2011年10月3日 23:28 お気遣い、有難う御座います。(^ ^ゞスペーサーは基本的には、あまり使いたくない性質（ﾀﾁ）なので、今一度検討したいと思ってます。
ERO♪SOARER ☆ 2011年10月4日 0:50 内ベリしますね。レガシィは。僕もやらかしました(≧∇≦) えぇ。それはそれは(>_<)出費だった♪	コメントへの返答 2011年10月4日 4:55 まぁこの内減りは、自分の好み（舵の優先）の代償と割り切ってますヨ！（汗いやホント、車の維持費は掛かりますネ。(^ ^ゞ
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2011年10月5日 16:45 やっぱじーさんになりましたか(笑	コメントへの返答 2011年10月5日 19:02 只今、「爺サン」活躍中です♪
とほる 2011年10月17日 20:30 　凹みましたね～。車好きには耐えがたいですね。（笑） 3ミリくらいでいきますか！	コメントへの返答 2011年10月17日 20:54 コチラ→（ http://minkara.carview.co.jp/userid/110470/car/20442/1651666/note.aspx ）にて検証してますが、ご指南のサイズの5～6倍ぐらい欲しいかも？です...orz

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カト＠156 2011年10月2日 21:30 これは・・・＾＾；スペーサー入れないとですな（汗しかも5ｃｍくらい(爆	コメントへの返答 2011年10月3日 23:10 アハハ…ｆ(^_^；かなり残念な感じですよネ。（涙冗談抜きで“㎝”クラス欲しいかも！？
カッパー 2011年10月2日 21:31 Ｄ型純正ホイール、やはりデザインはイイですね。スペーサーはTruthさんの熱い走りだとちょっと怖い感じがしますね。	コメントへの返答 2011年10月3日 23:11 改めてマジマジ見ましたが、なかなかの造形ですネ、D型純正ホイール♪ 僕の走り方はさて置き、スペーサーはホイールセンターが出し辛いので、やっぱり芯ブレが気になりますよねぇ。(-_-)
しばはる 2011年10月2日 21:44 う～ん、D型ホイールカチョええ～♪ 安全第一で、行きましょう！でも、正直スペーサー入れたいですね（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2011年10月4日 11:21 A～C型純正も嫌いじゃないですが、D型純正はもっとモダンな感じですネ♪ ホントshibaharuさんから、D型純正+GⅢを頂いといて良かったです、助かりました。改めて有難う御座いました。m(_ _)m
ＨＥＣＯ＠なら 2011年10月2日 22:35 それだけ内減りしていたら、「ゴー」というロードノイズがかなり出ていたのでは？安全重視ならスペーサーは３ｍｍ以内にするのが無難かと・・・	コメントへの返答 2011年10月3日 23:14 仰るとおりで、路面によってはかなりのロードノイズを発してました。まぁﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ系の性（ｻｶﾞ）だと思ってましたが、それだけでは無かったようで…(^ ^ゞスペーサーは…、要検討使用と思います。
けんつー 2011年10月2日 22:38 早く気が付いて良かったですね！ところで、肝心？のGⅢの乗り味はいかがでした～？？	コメントへの返答 2011年10月3日 23:16 最近の要懸案事項だったので、気になって再確認して良かったと自分でも思ってます。 GⅢの按配は、後日パーツレビューにアップする予定ですが、「腐っても鯛」やっぱりネオバはネオバとだけ報告しておきましょう。(´ー｀)┌ﾌｯ
G-T2 2011年10月2日 22:49 危なかったね！ＧⅢを組替えたらどうでしょうか（笑	コメントへの返答 2011年10月3日 23:16 結構きてました。(^ ^ゞ GⅢを組みたくとも、周知の通りホイール・サイズがCP-035とGⅢとで違いますから～。(T_T)
backspin@RSK 2011年10月2日 23:12 あらら…私と同じになりましたね(^_^;)といっても私のほうが重症だったような気がしますが…。早めに気付いてよかったですね。フロントはやっぱりスペーサーしかないでしょうか…(^_^;)無難に3㎜くらいで…。	コメントへの返答 2011年10月3日 23:17 いやいや、僕もMyB4も似たような物かと。僕の場合は、自らネガ・キャンの方向に振って内減り覚悟で、こまめなローテーションを心掛けて居ましたが、流石に引っ張り過ぎたようです。(^ ^ゞスペーサーは、やっぱり一考の余地があるかと！？
StitCH 2011年10月3日 7:06 迷ったら「YES」を選べ「心のブレーキ」の外し方 ↑電車内広告にありました。 5mmスペーサー期待してますよ(･ω･)b	コメントへの返答 2011年10月3日 23:19 中吊広告のお話を聞いて思い出しました！その昔、仲間内で「迷ったらＧＯ！」って、合言葉のように言ってたモノでした！いい結果が出るのか、ダメなのか、やってみなくちゃ判らないじゃないかと話してたのに… 先入観は時として邪魔者ですナ！ｆ(^_^；
jo-ibuki 2011年10月3日 12:20 アツい走りを前提だと、確かにスぺーサーは・・でも、見た目は、ヤッパシ大事でしょうから・・私なら入れちゃうかも♪	コメントへの返答 2011年10月4日 11:23 社外ホイールなら、ハブリング付のスペーサーって手も有るんですけどねぇ…(ｰｰ；) 基本的に性能が良いのなら、見栄えは二の次主義なんですけど、今回のは流石にねぇwww
べこ▲レガ 2011年10月3日 16:22 純正はｵﾌｾｯﾄだけが残念ですよね 完全に車検用です(笑) もっと出れば塗装でもして使うのになぁ…	コメントへの返答 2011年10月4日 11:24 ホントそうです！せめてオフセット50ぐらいだったら、7.5Jだったらなどと思うばかりです。僕も車検用セットでしたが、背に腹は変えられないので、暫く最前線で活躍して貰う事にしました。(^ ^ゞ
ご老公 2011年10月3日 21:21 ５mmのスペーサ　２枚未使用がありますが無論無料ですが　運賃がね～＾＾＾(涙	コメントへの返答 2011年10月3日 23:28 お気遣い、有難う御座います。(^ ^ゞスペーサーは基本的には、あまり使いたくない性質（ﾀﾁ）なので、今一度検討したいと思ってます。
ERO♪SOARER ☆ 2011年10月4日 0:50 内ベリしますね。レガシィは。僕もやらかしました(≧∇≦) えぇ。それはそれは(>_<)出費だった♪	コメントへの返答 2011年10月4日 4:55 まぁこの内減りは、自分の好み（舵の優先）の代償と割り切ってますヨ！（汗いやホント、車の維持費は掛かりますネ。(^ ^ゞ
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2011年10月5日 16:45 やっぱじーさんになりましたか(笑	コメントへの返答 2011年10月5日 19:02 只今、「爺サン」活躍中です♪
とほる 2011年10月17日 20:30 　凹みましたね～。車好きには耐えがたいですね。（笑） 3ミリくらいでいきますか！	コメントへの返答 2011年10月17日 20:54 コチラ→（ http://minkara.carview.co.jp/userid/110470/car/20442/1651666/note.aspx ）にて検証してますが、ご指南のサイズの5～6倍ぐらい欲しいかも？です...orz

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