長年の… (^ ^ゞ

こんにちは！。

そのお気持ち、わかります！。
私はレヴォーグに乗り換えてはや8ヵ月経ちましたが、
いまだにキーを回してエンジンをかけようとしてしまいます😅。

長年積み重ねてきた習慣はなかなか抜けませんよね～。

こん○○は♪

判って貰えて嬉しいです。
流石に僕はイグニッションキーを回す所作はしませんが、ドアロックを解除する際にポケットからキーを出すことがしばしば有ります。（←実はもっと重症！？）

いやホント、長年の積み重ねってマジで抜けませんよネ！┐(´ー｀)┌

私も共感です！
無意識に左手足が動きますよね〜
最近の軽に乗った際、クラッチを踏む感覚でフットサイドブレーキを踏んで慌てたこともありました（笑）

共感して下さり嬉しい限りです。(ノ^^)八(^^ )ノ
咄嗟の時は条件反射の如く左手足が動いてしまいます。
フットサイドブレーキ、あれは危険極まりない装置だと思ってます。あれを開発した人は恐らく3ペダルMTに全く乗らない人なんでしょうネ。（▼_▼ﾒ）凸

こんばんは
A/T車に乗り換えて２２年ですが、乗り換え直後は左足がクラッチを探してましたね😅
クラッチ踏んでいたので、左足ブレーキが使えるのが良いです。
２年前に右足ふくらはぎが肉離れになった時も左足ブレーキ使いながら仕事してました😁

こん○○は～。
やっぱり3ペダルMTからAT車に乗り替えると、3ペダルMTの習慣が出て仕舞いますよネｗ
MT車の乗ってた時もWRCドライバーに憧れて左足ブレーキを駆使しようとしましたが、右足ブレーキのように繊細な操作がなかなか出来ませんでした。
でも今は2ペダルATになったので、改めて左足ブレーキを体得したいと思ってます！

こんばんは
私は今もATとMT両方乗ってますが
乗り換えるたびに一瞬戸惑います
ATからMTに乗り換えるときは問題ないんですが、特にMTからATは「ないクラッチ」を踏みますし、SS‐ATのシフト方向を間違えてしまい、かなりギクシャクするときがありますｗ
そういう意味でも、ＭＴの方が高齢者になっても操作間違いを起こさない乗り物なのかもしれませんね

いいなぁ～グランドツーリングなBHレガシィと、スポーツを楽しめるカプチの2台体制。憧れます。(￣∀￣)
「AT→MTの乗り換えは問題無い」判る気がします。例えばDラーにアウトバックを預け、代車にMT車を出せれても何も問題無いと思います。聞いた話しですが、逆に長年AT車ばかり乗り続けてる人の中には、久し振りにMT車に乗ると発進は普通に出来ても、停車時にクラッチを踏み忘れてエンストする方が結構いるそうですｗ
そして高齢者のMT乗りは、誤操作に寄る事故防止に大いに効果あると僕も思ってます。MT車ならアクセルとブレーキを踏み違えたとしても、それと同時にクラッチも切るので、AT車の踏み間違えのように加速して行く事はありませんからネ。酷な話しかも知れませんが、高齢者の実技講習はMT車で行った方が良いのでは？と思うほどです。それにより免許返納を促す事もできるでしょうし…。

私なんて、MT降りてからもうン十年たちますけど、まだとっさに左足がピーン！！とかありますよ（笑）
未だに左足の置き場に不安定感があります。体の仕組みって不思議ですねー。

やっぱり昔取った杵柄なんですかね！？
未だ緊急時の左足クラッチ探しと、とっさの後退時にシフトレバーを右後方に入れようとする所作が抜けません。MT乗りの性(ｻｶﾞ)ですネ。😅