The 凡庸
| メーカー/モデル名 | スバル / インプレッサ（ハッチバック） ST-H_AWD(CVT_2.0) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
癖がなく、走る、曲がる、止まるといったクルマの基本に忠実なこと。 今までのスバル車にはない、フラットライドな乗り味。 |
| 不満な点 |
プラスチッキーな内装。特にドアトリムはちょっとぶつけただけでもキズになる。 良いクルマなんだけど、華がない・・・ |
| 総評 | 実際に運転してみると良さが分かるのですが、尖ったところがなく、良くも悪くも"普通"といったクルマです。 |
| デザイン |
 
3
全体的なデザインは先代のGTの方が好みではあるが、リアフェンダー周りと、フロントマスクはお気に入り。
内装は質感はともかく、デザインは悪くない。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
分かって買ったこともあり、動力性能は必要にして十分。もっとパワーが無いと思っていたが、一人乗りなら不満なし。
|
| 乗り心地 |
4
このクルマの一番のポイントであり、乗り味は兄貴分のレヴォーグよりも上質。それ故に内装のチープさが残念。
|
| 積載性 |
2
前車がステーションワゴンだったこともあり、覚悟の上で買い替えたが、積めなくなったのは不便。
奥行きは兎も角、バッテリーがあるから仕方無いと思うが、もう少し荷室の高さを何とかしてほしい。 |
| 燃費 |
1
マイルドとはいえ、ハイブリッドとは思えない悪燃費。前車と比べて、燃費がリッター2キロほどしか改善されていない。燃費よりもタンクが48リッターと小ぶりになった方が不満。
|
| 価格 |
3
オプションを付け過ぎたというのもあり、レヴォーグGT-H EXとほぼ変わらない金額であった。
今なら間違いなく、レヴォーグを買っていたかも。 |
| 故障経験 | 特になし |
|---|
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