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2009年11月09日

気になったので計ってみた。　～T50ミッション・AE86ホーシング重量測定～

連投スミマセンm(_ _)m

自分自身ちょっと気になったので、ミッションとホーシングの重さ計ってみました。
T50ミッションは、もう軽いことで有名で、実際重量とか知られてるのかもしれないけど、
本当の実測値ということで参考までに～
ホーシングなんかは興味のある人もいるのでは？ ……いないか……（汗

あ、ちなみに、コメントの返信にも書いたんですがミッションくんはキチャナイので
服を着てもらいました。

まるで凶悪犯の拘束具みたい( ´,_ゝ｀)プッ

んで、肝心の重量ですが、俺の体重をいつも管理してくれる、信頼の置ける
体重計君に活躍してもらいもらいました♪

まずT50ミッション。

29.9kg
オイルは抜いてありますが少したれてくるのでちょっと残ってる状態です。
W55系ミッションが10kg重くなるという話を聞いたので、40kgくらいってコトッスね。
W55も十分持てるかな？

ちなみに、体重計の液晶部分が上に置いてありますが、ミッション単体で
測定した後に撮影用においただけなので、この重量はふくまれてません。

で、ホーシング

49.6kg
コレはホーシングにブレーキラインとデフ、ドラシャがついた状態です。
デフオイルは……抜いてあるかどうか不明……（笑
実際には測定の時バランスが取れないので、写真に向かって左側の
ハブボルトを指でちょっと持ち上げてますので、実際には50kgちょいかもしれません。

さすがにコレを持ってうろつくのはコタえる重量ですわｗｗｗ

クラウンの7.5インチホーシングってどのくらいの重さなんでしょうね？

でも、やっぱり……

4AGの方がよっぽど重（ｒｙ

と、こんなカンジの重さでしたっとさ。

チャンチャン♪

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Posted at 2009/11/10 00:30:34

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この記事へのコメント

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頭文字は和 2009年11月10日 1:13 全然本題と関係ないですが4A-Gブロック単品（クランク等含まず）で35kgだったかと。（過去に体重計でワタスも測った（爆））むかーしはコレ持って実家2階まで行き、測定、仮組み、分解してまた1階の秘密の場所へ保管を何度も繰り返せましたが、今は．．．．．．．（遠い目）体力の低下をこんな所で感じてます（泣）	コメントへの返答 2009年11月10日 1:49 4AGブロックってそんなに重量あるんですね～。クランクとかコンロッド、ピストンまで組み合わせて42～3kgってところでしょうか？しかし、それをもって家の２階まで言ったりきたりっていうのもスゴイですね！和さん結構がっしりした身体してるのはそのおかげもあるんでしょうか。
龍飛 2009年11月10日 2:00 おぉ！T50は30㌔くらいなんですねぇ（・∀・）ってオイラのは10㌔も重いんだ！ ...ψ(。。)メモメモ... オイルも1L余計に入るしなぁ(´･ω･`) キセノンさん、これ以上痩せちゃダメっすぉ(`･ω･´) 86Jさんもだな！ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年11月10日 22:07 でしたね～軽い軽いとは言われてはいるモノの、実際どのくらいなのか知らなかったので、結構興味深かったッス！まだまだ痩せますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
Ao☆Hi 2009年11月10日 8:07 おはようございます♪ ＼(^0^)／オイラの友達がW55とT50を持ち比べてみた感じ・・かなりの差を感じたそうです☆10㌔の差は結構体感できるみたいですね♪ クルマに載せたら体感出来るかはナゾですけど… (´д｀)爆 W55はT50と比べるとデカイですし、見た感じいかにも頼り甲斐がありそうです (´Д｀)ﾎﾟｯオイル容量もあるしやっぱハイパワーにするならW系もｱﾘですよね♪ ブログ拝見して個人的にT50が30㌔もあったことに１番ビックリしました！ (´ω｀)∩	コメントへの返答 2009年11月10日 22:08 こんばんわ～♪ 持ち比べられた人がいるんですね～さすがに30kgと40kgだとだいぶ違いそうですね！車でも結構違うんじゃないですかね？自分も鈍感なので気付かないと思いますけど（笑やっぱりハチロクへの流用のメインだけあってハイパワーチューンなハチロク乗りの方は結構使ってますよね～
Toshi867 2009年11月10日 11:15 ほ～ (＠_＠;) ということは、SEVENに4AG載せ替え時にノーマルミッションかT50って選択肢があるんですけど、T50選択のほうが重量面はもちろん、アフターパーツの事も考えると良さそうですね♪	コメントへの返答 2009年11月10日 22:09 ほぅほぅ……SEVENもT50搭載するケースもあるんですね～クロスミッションとか考えたらT50はいいかもしれませんね！ただ純正部品はいつまで出るコトやら……？
86Ｊ→ペケ 2009年11月10日 11:53 MTはノーマリ！っと一時ながら・・・・・ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔぱぁぁぁぁぁ－ん！ぱぁぁぁｌ－ん！ぱーぁぁぁーん！アンガァーぁぁぁぁ！	コメントへの返答 2009年11月10日 22:10 MTはとりあえずノーマリでっす！ｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙぱぁぁぁぁぁ－ん！ぱぁぁぁｌ－ん！ぱーぁ……ガラガラガラが正解な気がします(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ
クボちゃん 2009年11月10日 20:35 この前、エンジン降ろしの時にＴ50ミッション久々にもったんですけど、重く感じました(汗解体屋でバイトしてたときは難なくもって歩けたけどドッコイショって感じでした。筋トレは必要ですね（＾＾） …ホーシング50キロくらいなんですね～もっと重いかと思ってました。	コメントへの返答 2009年11月10日 22:11 さすがに30kgだと軽いとは言っても結構ずっしりきますよね（笑最近鍛えてるおかげかミッションは軽く感じました！　でもホーシングはさすがに重かったッスよ～。あれだけの鋳鉄の固まりなので、俺ももっとあるかと思ってましたが……50kgなら持てなくないですね！でも……腰が痛いですｗｗｗ
子鉄＠ぎんいろ 2009年11月11日 12:48 こちらも体重計で重量測定でつかwww しかし以外にもミッション重たいですね～o(；ﾟ∇ﾟ)ゞ持ったカンジもっと軽い気がしてました♪	コメントへの返答 2009年11月11日 19:51 子鉄さん、もしかしてかなりパワフルな御方なんでしょうか！でもやっぱりミッションって、カマとエンドを持てば意外とひょいっと持ち上がるのでそんなに重い気がしないですよね～でも体重計は正直ですｗｗｗｗ
86Ｊ→ペケ 2010年7月14日 1:07 \|дﾟ) \|彡ｻｯ \|-`) \|彡ｻｯ -) ｲｲｼﾞｮｳﾎゥｳﾙﾖｰ \|彡ｻｯ ) ｵｲﾗﾉｼﾘｱｲﾉﾀﾝﾎﾞﾉﾘｶﾗﾉｼﾞｮｳﾎｳ彡ｻｯﾎｽｨ?	コメントへの返答 2010年7月14日 1:11 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｻｯミ\| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｶﾈｶｶﾙﾉ?(´･ω\| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲﾏﾎﾝﾄｳﾆｵｶﾈﾅｲﾖ(T_\| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾆﾅﾙｹﾄﾞ…(´ε\|
86Ｊ→ペケ 2010年7月14日 10:28 \|-`) -) .....ｼﾞｮｳﾎｳﾘｮｳ 5ｴﾝ! \|дﾟ) ｺﾚｲｼﾞｮｳﾊﾔｽｸﾃﾞｷﾅｲｵ \|ω・) ｶｳｶｲ？	コメントへの返答 2010年7月14日 10:33 Σ(ﾟДﾟ) ｶｳ !(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
86Ｊ→ペケ 2010年7月15日 10:29 ｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!! \|дﾟ）ｵﾗﾉｼﾘｱｲﾉﾀﾝﾎﾞﾉﾘ \|ωﾟ) S14ﾀﾋﾞｰﾝブースト1.3㌔仕様走行会２回に１回はMTブローしてます。 \|дﾟ) 現地でMT交換してまた走ってますが･･･ \|-ﾟ) 世の中のT５０がなくなるんじゃないかと心配･･･ \|彡ｻｯ	コメントへの返答 2010年7月15日 21:56 ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､なるほどそう言うことですか。もう確かT50のオーバーホール部品も危機的状況だったような。 TRDのクロスもないですし。 100クレスタでT78タービン組んだ後輩もノーマルミッションが走行会２回に一回ブローしてましたね～。まぁとりあえずオーバーホール済みミッション２機つぶしたら他社主流用考えるつもりッスよ～

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龍飛 2009年11月10日 2:00 おぉ！T50は30㌔くらいなんですねぇ（・∀・）ってオイラのは10㌔も重いんだ！ ...ψ(。。)メモメモ... オイルも1L余計に入るしなぁ(´･ω･`) キセノンさん、これ以上痩せちゃダメっすぉ(`･ω･´) 86Jさんもだな！ｗｗｗ	コメントへの返答 2009年11月10日 22:07 でしたね～軽い軽いとは言われてはいるモノの、実際どのくらいなのか知らなかったので、結構興味深かったッス！まだまだ痩せますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
Ao☆Hi 2009年11月10日 8:07 おはようございます♪ ＼(^0^)／オイラの友達がW55とT50を持ち比べてみた感じ・・かなりの差を感じたそうです☆10㌔の差は結構体感できるみたいですね♪ クルマに載せたら体感出来るかはナゾですけど… (´д｀)爆 W55はT50と比べるとデカイですし、見た感じいかにも頼り甲斐がありそうです (´Д｀)ﾎﾟｯオイル容量もあるしやっぱハイパワーにするならW系もｱﾘですよね♪ ブログ拝見して個人的にT50が30㌔もあったことに１番ビックリしました！ (´ω｀)∩	コメントへの返答 2009年11月10日 22:08 こんばんわ～♪ 持ち比べられた人がいるんですね～さすがに30kgと40kgだとだいぶ違いそうですね！車でも結構違うんじゃないですかね？自分も鈍感なので気付かないと思いますけど（笑やっぱりハチロクへの流用のメインだけあってハイパワーチューンなハチロク乗りの方は結構使ってますよね～
Toshi867 2009年11月10日 11:15 ほ～ (＠_＠;) ということは、SEVENに4AG載せ替え時にノーマルミッションかT50って選択肢があるんですけど、T50選択のほうが重量面はもちろん、アフターパーツの事も考えると良さそうですね♪	コメントへの返答 2009年11月10日 22:09 ほぅほぅ……SEVENもT50搭載するケースもあるんですね～クロスミッションとか考えたらT50はいいかもしれませんね！ただ純正部品はいつまで出るコトやら……？
86Ｊ→ペケ 2009年11月10日 11:53 MTはノーマリ！っと一時ながら・・・・・ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔぱぁぁぁぁぁ－ん！ぱぁぁぁｌ－ん！ぱーぁぁぁーん！アンガァーぁぁぁぁ！	コメントへの返答 2009年11月10日 22:10 MTはとりあえずノーマリでっす！ｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙぱぁぁぁぁぁ－ん！ぱぁぁぁｌ－ん！ぱーぁ……ガラガラガラが正解な気がします(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ
クボちゃん 2009年11月10日 20:35 この前、エンジン降ろしの時にＴ50ミッション久々にもったんですけど、重く感じました(汗解体屋でバイトしてたときは難なくもって歩けたけどドッコイショって感じでした。筋トレは必要ですね（＾＾） …ホーシング50キロくらいなんですね～もっと重いかと思ってました。	コメントへの返答 2009年11月10日 22:11 さすがに30kgだと軽いとは言っても結構ずっしりきますよね（笑最近鍛えてるおかげかミッションは軽く感じました！　でもホーシングはさすがに重かったッスよ～。あれだけの鋳鉄の固まりなので、俺ももっとあるかと思ってましたが……50kgなら持てなくないですね！でも……腰が痛いですｗｗｗ
子鉄＠ぎんいろ 2009年11月11日 12:48 こちらも体重計で重量測定でつかwww しかし以外にもミッション重たいですね～o(；ﾟ∇ﾟ)ゞ持ったカンジもっと軽い気がしてました♪	コメントへの返答 2009年11月11日 19:51 子鉄さん、もしかしてかなりパワフルな御方なんでしょうか！でもやっぱりミッションって、カマとエンドを持てば意外とひょいっと持ち上がるのでそんなに重い気がしないですよね～でも体重計は正直ですｗｗｗｗ
86Ｊ→ペケ 2010年7月14日 1:07 \|дﾟ) \|彡ｻｯ \|-`) \|彡ｻｯ -) ｲｲｼﾞｮｳﾎゥｳﾙﾖｰ \|彡ｻｯ ) ｵｲﾗﾉｼﾘｱｲﾉﾀﾝﾎﾞﾉﾘｶﾗﾉｼﾞｮｳﾎｳ彡ｻｯﾎｽｨ?	コメントへの返答 2010年7月14日 1:11 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｻｯミ\| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｶﾈｶｶﾙﾉ?(´･ω\| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲﾏﾎﾝﾄｳﾆｵｶﾈﾅｲﾖ(T_\| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾆﾅﾙｹﾄﾞ…(´ε\|
86Ｊ→ペケ 2010年7月14日 10:28 \|-`) -) .....ｼﾞｮｳﾎｳﾘｮｳ 5ｴﾝ! \|дﾟ) ｺﾚｲｼﾞｮｳﾊﾔｽｸﾃﾞｷﾅｲｵ \|ω・) ｶｳｶｲ？	コメントへの返答 2010年7月14日 10:33 Σ(ﾟДﾟ) ｶｳ !(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
86Ｊ→ペケ 2010年7月15日 10:29 ｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!! \|дﾟ）ｵﾗﾉｼﾘｱｲﾉﾀﾝﾎﾞﾉﾘ \|ωﾟ) S14ﾀﾋﾞｰﾝブースト1.3㌔仕様走行会２回に１回はMTブローしてます。 \|дﾟ) 現地でMT交換してまた走ってますが･･･ \|-ﾟ) 世の中のT５０がなくなるんじゃないかと心配･･･ \|彡ｻｯ	コメントへの返答 2010年7月15日 21:56 ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､なるほどそう言うことですか。もう確かT50のオーバーホール部品も危機的状況だったような。 TRDのクロスもないですし。 100クレスタでT78タービン組んだ後輩もノーマルミッションが走行会２回に一回ブローしてましたね～。まぁとりあえずオーバーホール済みミッション２機つぶしたら他社主流用考えるつもりッスよ～

気になったので計ってみた。　～T50ミッション・AE86ホーシング重量測定～

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