キセやんのブログ一覧

ふらっと赤城山登ってきた。

山頂付近はまだ結構雪残ってるのんね。
洗車してから行ったけど、雪解け水で結構汚れましたよ・・・

予定通り日光走ってきた。
午前中は予報通り雨・・・・がっつりウェット。

でも午後。ドライで走れた。
一応、ベスト更新したよ。　






42.987（前回 -0.066秒）


ん～？ 　

当日の仮想ベストは42.559 (前回 -0.047秒）

あっるぇ～？


Bee☆RでECU弄ってもらって確実に乗りやすくはなってるけど、タイムに影響を及ぼすレベルではない模様。
（注：エンジンはおろか吸排気すら完全フルノーマルに合わせてもらってます）

フルバケ入れたけど、前回ぶら下がり耐えながらも頑張った模様
（注：一日フルで走って、スゲー楽にはなりました）

言い訳するなら・・・さすがにタイヤが何度もチンチンに熱されてくたびれてきたかな・・・


やっぱりグリップは悪くないよ。純正のSPORTMAXX RT。
たぶんタイムが伸びないのは気温とかのコンディションとかもあるだろうけど
俺の乗り方だろうと思いますｗ　車的にはもうちょいいけそうな気もするんだけど・・・


雨も意外と面白かったな・・・
テールスライドからのカウンターほとんど宛てずにアクセルオンする感覚。
また雨の機会があったらもうちょっと練習したいです。

ただ、ドライになり始めたとき、もうタイム出るじゃん♪と・・・油断したら。
ｽｰﾋﾟﾝからABSロック（滑りながら販売店に連絡してください警告でたｗ）で
コントロール不能になって土手まで行った。

フロントバンパー・リップ・サイドステップが少しだけ傷ついたよ・・・(´・ω・`)



まぁサーキット走ってると多少は仕方ないよね・・・飛んできたタイヤカスの痕とかも。

あ、今回マイクロSD忘れたので車載有りません。

フルバケ入れた。ECUちょっと弄ってもらった。
気合入れてタイム更新をもくろんだ日光サーキット。


ピンポイントで雨かよ。んで日曜また晴れとか。

ウェットの練習と思って走ります。

当面エンジン、コンピューター、吸排気といった出力系には手を入れないつもりでいたけど・・・

今日オイル交換にスピリッツにいったら、社長に誘われて急遽町田のBee★Racingへ。
本来の目的は別の車のECUだったんだけど、ついでに俺の車もやってもらう流れに。





というわけでBee★Rの今井さんにちょちょいと弄ってもらいました。


俺の車は当然ノーマル車なので。今井さん曰く、低・中回転のピックアップを全体的に
あげてくれたとのこと。高回転域は基本ノーマルのまま。＋リミッターカット。

乗ってみたら激変してました。感覚としては発進から町乗りでの領域でトルクが
一回り太くなったような印象。Iモードがより実用的に、S、S#がより過激になった感じ。

まぁ実は・・・町田から川越への帰り道は少し良くなったかな？程度の印象だったんですがｗ
川越から自宅までの帰り道でふと気づいて、『アクセルペコペコ』やり直したら激変したという。
イメージは BR-ROM（ペコ後）>>>BR-ROM（ペコ前）>ノーマル（ペコ後）>>ノーマル（ペコ前）


下からスムーズにふけるというか、より扱いやすくなった感じですかね。
サーキット持ち込みが楽しみです。

ドライビング特化型オシャレシューズ買った。

PUMA 2016 フューチャーキャット レザーSF

・・・ドラえもんじゃないよ。

アルパインスターのレーシングシューズは不覚にもカビだらけにしてしまったので廃棄してしまい、そのあとアディダスのポルシェデザイン550SPを愛用してたけどぼろぼろになってしまったので。主にドライビングに使います。


あと、今日はいろいろ届く予定だったけど。
サイドエアバッグキャンセラーは受け取りそびれて明日再配達。
なので日曜から今までずっと警告灯つきっぱですｗ

あとは、リアワイパー穴ふさぎにちょうどいいグロメット見っけたのが届いた。

札幌ロボティクス グロメット・配線孔キャップゴム(φ38）


WRXのリアワイパー穴はφ38です。
スバル用といってφ36なんかがあったりするので注意。
すげぇピッタリで絶対水漏れしなさそう。
・・・ですが、真ん中の膜が思った以上に薄かった・・・
一応指でかなり強めに押しても破れないので大丈夫と信じる。

問題は経年劣化かな。