キセやんのブログ一覧

こんばんわキセやんです。

車が完成してその勢いのまま突っ走ってきましたが。
途中寄り道していろいろなモノにも手を出しましたが(A;´･ω･)ｱｾｱｾ


数ヶ月潜ります m(_ _)m


いやー、無計画は罪ですね。欲望のままにやっちゃダメなんですよ。

思い立ったら走って。壊れるまで走って。
ミッション壊したらアドレナリンが出てる状態で載せ替えて。

さすがにヒトとしてどうなの？って所まで財政を追い込んでしまった。
そろそろ無茶をするにも限界です（汗


まぁ、丁度いまヘッドガスケット抜けて、ファイナルも終わりかけ。
この修理費用を捻出できる見込みがないので。


とりあえず、我慢目標５月一杯。ないしは６月某茄子出るまでで。
というわけで、４月のハチキン、５月のX7は見送ります。ゴメンなさい。

それ以降についてはお休み期間中ギターでも弾きながら計画練ります。


皆さんまたいずれ・・・

(´；ω；｀)ﾉｼ

レェェェェッッッドッッ！！
（注：本文とは一切関係ないです）

辛さレベル（俺基準）：★★☆☆☆

うん赤いね。でも……
まぁ、ペヤング（赤）の足元にも及ばないカンジ。




こんばんわ。キセやんです。
珍しく連投です。


昨日写真がなかった例の件。


PFCのパッドですが。こんなカンジになり（してしまい）ました……(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ


俺の組み付けミスですね。
なぜなら。

こんな所に干渉痕が……上手くハマってなかったんですね……


んで、ピストンがプレートを無理矢理押して。跡が残ってます。



しかしPFCのパッドの摩材はベラボーな圧力で焼固められてて、
めちゃくちゃカタイと聞いていたんですが、摩材が割れそうな
気配が全くないですね。


というわけで、完全に初心者的凡ミスで高価なパッドをダメにしちゃいました。


……性能的にメッチャイイ代わりにかなり高いのに……(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

いくらどーん！ (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
（注：本文とは一切関係ありません）



……デスク汚ぇ……（汗




どうも、キセやんです（爆

走行後のちょいメンテナンス。
結構ハードスケジュールだった3連休最後にぐっすり寝てスピリッツへ。
GTCCで走った後、めんどくさがってそのまま帰ってきたSタイヤと
PFCのパッドをラジアルとエンドレスのパッドに交換。後はエンジンオイル交換。
デフオイルは交換したばっかだし、ファイナル交換するタイミングでやるつもり。
ミッションはオメガ入れてまだそんな経ってないし勿体ないのでこのまま。

A050のMコンパウンド。

車が軽いおかげか、ハチロクってタイヤなかなか減らないねー。
とっても経済的(´∀｀*)ﾖｶﾖｶ

でも……パッド外したら、リアのPFCパッド、１枚だけバックプレートが
ひん曲がって剥がれかけてたよ……orz（写真取り忘れ）

俺、そのままの状態で筑波走ってたんだよね……
よく生きて帰ってきたなｶﾞｸ((((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙ

メンテナンスはキッチリ。気を付けましょうという教訓（汗


んで、本当の意味で残念なカンジとは。

店長と相談して、

たぶんねー、やっぱりねーヘッドガスケット吹き抜けてるんじゃね？

ってことでファイナルアンサー。ま、心当たりはあって自業自得なんですが。

以前から『水温がー』だのと騒いでいたわけで、ヘッダータンクまで
付けたわけです。んで、今回それから初走行……

今回、ほとんどクーリング無し（多車に引っかかってあきらめた週でも
1分10秒程）で１２週連続で走ってMAX82度とかそんなカンジで至極安定。
それだけなら良かったんですが……

エンジンルームがクーラントだらけなんすよ……

それが、まぁコレなんですが。（２本目と３本目の間）

（写真提供：GTO the "HUNTER"）

水温が80度前後までしか上がってないのに、リザーバーからクーラントが
吹きこぼれて、１走行後に水が2L近く入るなんて明らかにオカシイ。

水にオイルは混じってない。オイルに水が混じってるカンジもない。
街乗りではリザーバーの増減はない。意図的に水温を高めに上げてもOK。

コレが起こるのは、フルブースト高回転まで回すサーキットのみ。

なんで、普段は大丈夫だけど、シリンダー内圧がマックスに高まった時だけ
ガスが水路に吹き抜けてるのかなーとかそんなカンジの予想。

こんな状態、ブレーキも変な状態で2秒5だから車自体は速いんですよね。



近いうちに一度ヘッド降ろして、ガスケット見て。
これでファイナルも準備して交換したら資金尽きますね。


なんか、しばらくお休みになりそうです……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さて、先のブログに書いたとおり、突発でGTCCの2013年第1戦のフリー走行に参加させて貰いました。

そしてイキナリやらかし、寝坊。受付・ドラミブッチ……(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

主催者様、本当に済みませんでした。

でもフリー枠、キッチリ台数は埋まってたんですが、思ったより走りやすく無事ベストを更新することが出来ました。

デフがいつ壊れるかヒヤヒヤモンでしたがね……（汗
とりあえずナントカ無事自走で帰ってこれましたｗ

走ってる途中、終盤に後ろから　『コキン』 って音がしたので、
また破片が出てくるかもしれんですけどね……(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

当日お会いできた方、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

レースも外から見てたんですが、かなり白熱のアツイレースを
魅せてもらいました。イイレースでした！！　
やっぱりいずれまたレースやりたいですね～

というわけで、今回の動画……

改めてみたら、思った以上に酷いラップがベストで吹いたｗｗｗ

1'02.543 (25.732 25.318 11.493) 189.076km/h
A050 215/50R15 M 10年
ブースト1.62

俺しょべー、マジしょべー

今シーズン一度も走らないのは・・・と、ちょっと思ったので。

明日、GTCCのフリー枠でTC2000行きます！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


閉店まで30分切ってる時間に、突然かつ直前かつ唖然の電話での申し込みを
快く受けて下さったテクニカルガレージM-ONE様、ありがとうございました。
明日はよろしくお願いしますm(_ _)m