キセやんのブログ一覧

ジッポの灯りでひとり酒とか。

10分歩いた先は復旧してるんだけど、国道一号挟んでこっち側一帯はダメみたい。

<s>でも、これ便利だわ。ZIPPOw</s>

ZIPPO熱持ちすぎ……危ない気がしたのでやめました…

まだ揺れてるし…

皆さん大丈夫でしょうか。

自分は無事ですがライフラインが全滅です。
会社では地面が割れて古い建物が気持ち傾いてた…


今夜どうすんべかね……

さて、土曜日のことですが。

久々に自転車耐久に参加してきました。
自転車雑誌のfunride主催のTOKYO Enduro River Stageというイベントで、東京といいながら埼玉の道満グリーンパークで開催された４時間耐久です。


以前ブログにうｐったFuji Challenge 200と同じ系列ですね～。





メンバーも前回と同じ、
・スピリッツ太郎ことテクノプロスピリッツ代表・熊倉社長
・スピリッツのブレーキキットでお世話になっているPFCのYさん
・me（爆）


というかですね……
3月1日の時点でコレの参戦について完全に忘れてて……(A;´･ω･)ｱｾｱｾ
というか、いつ参戦することに決まったかすら思い出せなくて(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

この冬全くと言っていいほど自転車乗ってなかったし、メンテナンスもされてなく……
しかも仕事の具合が妙に忙しくて金曜夜に大慌てで緊急メンテ。トゥデイに
積み込んで出発となったりしました。Yさんこんなですみません……m(_ _)m

まぁレースはもとより自転車の世界では、俺はおろかかのスピリッツ太郎ですら
太刀打ちできる世界ではないわけで……ｗ　勝つつもりはもちろんなかったので
久々の自転車を楽しんできました♪

朝こそむちゃくちゃ寒かったモノの昼はものすごく天気良かったんで気持ち
良かったですね～。サスガに怠けた身体にはきつかった部分が大きいけどｗ

そんなこんなでスピリッツ太郎氏


写真はもはや終盤です。ちなみに今回は社長と俺で、俺のチャリを共用してます。

自分たちのぺースでは基本的に5km弱のコースを３週交替で２回、終盤に
2週交替で１回。3人のメンバーが3回乗る予定でした。順番はPFCのY氏、
熊倉社長、俺の順番。


……しかし事件がｗ

ゴールの瞬間の写真です。



なにかオカシイですね？　

上の順番だと俺がラストランを担当するはずだったんですが……（汗

実は。大会の案内でも全くふれられてなかったんですが、終了20分前。
つまり3時間20分経過時点でピットがクローズするとの放送が……


社長。１分間に合わず……(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

というわけで、ラストランの社長は俺の分の2週を含めて4週を消化することに。


そんなコトもありながらも無事完走。
周回数24週。走行距離約120km。

ちなみに優勝チームは32週だったはず。ペースが違いすぎますｗ


【おまけ】

そういえば朝。準備してるときにふと振り返ったら。



社長の後ろに初音ミクがいたｗｗｗｗ



いや、まぁそれだけなら取り上げません。



しかも……めっさ速かったｗｗｗｗｗｗ



ちなみに、俺が走ってるときにも抜かれたんですけどね……
俺が運動不足な身体に鞭打ってるとき、右側をそこそこ速いロード乗りが
結構な速度で抜いていくわけですよ。その更に右側を更に速い速度で
初音ミクが抜いていく……異様な光景でしたｗｗｗ

周りのロードバイクに対してタイムトライアル用のTTバイクということを
差し引いてもそのスピードはロードのトップ集団と大差なかったように思います。

まぁ自転車のイベントでちょくちょく見る初音ミク（中の人が同一化は不明）だけど。
表彰台に乗っているチームではなかったようですが、あれだけ速ければ、
必死コイても足下にも及ばない俺は何も言えないｗ

ジュネーブで登場した、FT-86IIコンセプト。
なにやらグランツーリスモのホームページで動画が公開されたとか。
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d11519.html?m=2010

実車の写真と記事はこっち
http://www.carview.co.jp/news/5/142392/



以下、完全に個人的趣向による主観的感想。



デザインを見るとFT-86に対して、FT-86IIになってだいぶ現実味が
増したんだか、逆に非現実的になったんだか……？

個人的にまぁ嫌いじゃないかな……とは思うんだけど正直FT-86よりは
FT-86IIの方が好きかなぁ……といったところ。

リアはフロント以上に前のコンセプトからうってかわって……RX-8的な
印象というか、それを更に肉盛りしたゴテゴテ感が満載な感じですね～


ごく個人的な感想としては、良くも悪くもオモチャ感が増したかな……
まぁ動画ではCGなんで余計にそう感じるのかもしれないけど、写真を見ても
元気さというか小さい頃の憧れ的な要素はあっても全体的な造形にオトナの
色気ってモノが微妙に足りない気がしてます。


しかし、最近のトヨタのスポーティ系デザインのトレンドはエラ張りバンパー
何だろうか？ この前早速町中で実車見かけた 新型VITZ RSのバンパーも
エライことになってるようだし、FT-86IIで少しは落ち着いたようだけど、
フェンダーラインから降りてくるラインがずいぶんとエラの貼った印象で……

FT-86の頃からこのバンパー、俺の中では「滑り台バンパー」と呼ばれてますｗ

んで、あの滑り台だけは好きになれませんｗ
だから、G'sのFT-86ターボのバンパー含めた全体は逆に好印象だったな～


こう、凝ったデザインはいいから、なんかスッキリしたデザインが欲しいな……
と思ったりもします。FT-86II（前のコンセプトも含め）軽そうにみえないもの。



まぁ、個人の趣味の部分なんだけど、とりあえず勝手気ままな印象を、
たまたま見つけた動画をネタに描いてみたり。


一応フォローしておくと、全体的なサイジングやパッケージは結構いいなぁとは
思ってて、クルマの素性としては気になってます。上の感想はデザインのみで。




……………ずっと思ってるけど「レビン/トレノ」よりも「セリカ」のイメージだよねｗ
で、レビンとトレノだと絶対「トレノ」だよねｗｗｗ



そんなことを思った今日この頃。


おわし