キセやんのブログ一覧

え～と。

PCのスペックを一新します;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫ

こんな時期に、何やってるんだか……？(^_^;A


え？ ええ。もちろん借金ですがナニカ？（ぉ

給付金は借金返済に使います！ﾊﾌﾞｼ∵(´ε(○=(･∀･*)

帰ってお茶を飲もうと冷蔵庫開けたら目に入ってガマンできませんでした。

行っただっきまーす(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さて、これからシャブ食い放題いってきまつ（爆

お久しぶりデスm(_ _)m

なんとか生きてます。

何があったわけでもなく、とりあえずなんかローテンションな
日々が続く今日この頃なXenonで、ちょっと車以外の趣味を
模索しつつブログサボってました……(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

まぁ『週イチ・スピリッツ』は相変わらずでしたが（笑
といいつつ、車側の進捗はほぼナイです（笑

ブログサボってる間に、キリン♪さんやコジコジ♭4、後輩Ｋ、
ともさん^^Vとスピリッツの走行会に行って、こんなコトしてたり……

主催者のスピリッツの車両でお借りして２枠ほど走りました。

ある意味初めてＦＦで攻める！という中で、コースが変わった
とはいえ、1.5L-NAで軽く自分のハチロクのタイムをコンマ３秒
上回って凹んでみたり。

でもまだまだイケル！という手応えの元２本目走って0.02秒
タイムダウンしてまたまた凹んでみたり。

別の枠で常連さんがまた乗って自分より２秒早いタイムで
更に凹んでみたり。

まぁ、まだまだレベルアップ・タイムアップの余地はありそうですが。

と、前置きが長くなりましたが本題です！！
実はちょっと前になるんですが……

ビバ☆コレ隊長のもとからなんと……
ギョーザとチャンジャが送られてきました！！


以前ブログで隊長が書かれていたモノにコメントを書いたら
送って頂けたようです！！

ホントに……
ありがとうございます！！m(_ _)m

ここんところ、ビールを買ってなかったので、ビールを買ってから……
といいつつ大分時間が経っちゃいましたが、今日は早めに帰ってきたので
さっそく……


頂きました♪
（焼き鳥は夜ご飯です。メインはチャンジャですｗｗｗ）

これ……これ……

ンマ～～～(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

歯ごたえといい適度な辛さといい……たまらんっす！！
結構な寮入っていたのですが、軽く半分ぐらい平らげる結果に（笑

久々のビールをすごく楽しめました！！

それではみなさん。

ビバ☆コレステロ～る！！


…
……
………え？

ギョウザはって？

ええ……実は……

すでにここ数日の間に……

晩ご飯としてすでにお腹の中に消えていきました！（爆


やっぱりこのギョウザ……にんにくがきいててマジウマです！

あらためまして、Hideaki☆RENさん

本当にありがとうございました！！m(_ _)m

前回デジカメ忘れて撮れなかった写真を撮ってきました。

あ、XGC^3ってのは、
「XENON's Garage Carbon Center Console」
の略ッス。

くだらないですけど、精神がお子ちゃまの俺はこういうのが好きなのです（笑

さて、下らぬ話はさておき。

とりあえず配線作業やら何やらで散らばってた、配線やらギボシやら
ネジやら工具やらを写真撮影に耐えられる程度に片づけて来ました。

まぁECUのところがムキ出しだったり、一部配線がちらほらしてますが、
そこら辺は愛嬌と言うことで……(A;´･ω･)ｱｾｱｾ

コックピット全景だとこんなカンジです。

意外とフツーっすよね……ダッシュボードそのままのせいかな。

っつか
ダッシュボードのハゲが悲すぃ……( ⊃ДT)ｱｳｧ

カーボンパネルの空きスペースは何かステッカーでも考えます。

こうなるとドアのモケモケ部分の張り替えを早くやりたいッスね。
運転席側マットも洗わないと？（笑

というわけで、ここら辺一段落したので。
ハンドル位置下げる作業に手を付けてきました♪
というか……ハザードスイッチ移設のための配線分岐をやろうと
したらハンドルボスが抜けなくてこの作業に切り替えました(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

もともと自分の手の位置に合わせると、脚が窮屈だったポジションも
写真にも写ってる脱着式ハンドルボス入れたことによって、かなり
改善されたわけですが。

GTVな自分のハチロクはチルト機能が付いてません。
もとより120mmのパーソナル製ボスに40mmスペーサーが入ってたのに
加えて60mmの脱着式ボスを入れたことで、実に220mmに（笑
おかげでハンドルが大分高い位置に来てしまってました。


コイツを下げてやろうという魂胆です。

というわけでせっかく片づけた車内ですが、また分解（笑

とりあえず運転席のメーター周りを再び全部かっぱぎます。
あ、メータークラスターハズしたついでに、センターに移した
ライトスイッチとワイパースイッチはこんなカンジで配線を
引っ張ってますという画像（笑


ちょーテキトーです( ´３｀)

で、メータークラスターハズし、イグニッションやウィンカー
スイッチの収まるボックスハズし、メータークラスターの下の
内装ハズし、空調関係のダクトも邪魔なのでハズします。
（確かに。ある御方から指摘を受けましたが……
　メータークラスターは外す必要ないッス;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫ）

そこら辺全部カッパげば、ラックを車体に固定しているナットが
見え、楽に作業できる様になります。下の写真がその留めてる
ナット。ここにスペーサーを入れてやるというスンポーです。
てんちょう～さんに教えてもらいました（笑


んで、まずコイツをハズしちゃいます。結構しっかり締めてある部分で
外すときにスカタン食らってケガしない用に気を付けてクダサイ。

俺はしました;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫ

この周り突起物おおいんすよね……(－｡－|||)

で、ここは２本で留まってるんですけど、この２本ハズしただけでは
あんまり下に下がりません。結構長いボルトなので結構下げないと
ワッシャーを入れることが出来ないッス。
なので下の写真の赤丸の部分もハズしてやります。するとステアリング
シャフトが下の方まで下がる様になりますよ～。


あとは、ワッシャーを入れて借り組み、位置を確かめて自分の好みで
ワッシャーを増やしたり減らしたり。そんなカンジで調整します。
自分はワッシャー５枚（多分一般的に売られてる普通の厚さ）です。
５枚以上はナットがネジ山に噛む量が減ってキケンな気がプンプンです。
５枚までなら結構しっかりナットが締まるので大丈夫かと。


あと緩めたナットはしっかり締めておきましょう。走行中に
ここがゆるむと、いきなりもげることはないでしょうがキケンです。

しかしこれでかなり自分の理想のポジションになったっぽいッス。
肘の曲がり具合と脚ののばし具合がイイカンジ♪

実際運転してみないとというところはありますが……まぁそれはまた
先の話……

いじょ！