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ちなみにタイは日本車天下である。
トヨタがダントツで強く、現地のカローラが大量に走っている。ちなみに向こうでは、こっちのカローラとは形が違い、カローラアルティス（ALTIS）、カローラヴィオス（VIOS）といった名称になって形が違う。
またホンダも強く、現行シビックもチラホラ。他にもシビックやプレリュード、旧型ビガーやインスパイアなどがよく走っている。

あとは道路事情や用途的にピックアップが多い。
そのためいすゞが一大勢力を誇っている。
とはいえ、ピックアップは豊富で、ダットラ、サニトラ、フロンティア、ハイラックス、
D-MAX（いすゞ）、トライトン（三菱）なんかが新旧入り交じって走っている。
日本ではもはやなかなかみることのないクルマも結構みられるのがおもしろい。
状態はぱっと見だと綺麗なモノも。最近、日産のフロンティア・ナヴァラ（NAVARA）
という新型が発売され、売り上げをのばしているらしい。

さて、前置きはそのくらいで、タイのチューンドカー事情である。
以前、中国に行ったときには２週間通して１台しか見なかった改造車だが、
タイでは結構たくさん走っている。三日間で見かけたクルマは、
カローラ（70に始まり現行VIOSまで）、シビック等ホンダ勢各車、
180SX（２台、しかも同時）、S13シルビア、A31セフィーロといったところ。

チューニングレベルは、詳細はみれていないがピンキリ。
多くはマフラーとホイールを換えた程度だが、中には外観上、
日本の改造車と遜色ないものもチラホラ、上記の180SX２台は、
ベタッっと落ちた車高に、ガツンと叩き出されたフェンダーに
ギュッと引っ張ったタイヤで、で～んとはみ出していた。
それでも捕まることはほとんどないようで、うらやましい限り。

マフラーはたいてい砲弾型で爆音。笑えたのは個人ではない
法人タクシーが爆音マフラーで疾走。客乗るのか？（笑

あとはステッカーも日本語ステッカーが多く出回っている。
ただし、内容が理解されているかは不明。
写真のようにリア窓にでかでかとハイオク指定と。
このクルマ、SiRでもなんでもないシビックであったが……
フロントウィンドウには「まる見えッ！」と貼ってあった。

ちなみにちょっとでもパーツが変わっているホンダ車はたいてい
「赤エンブレム」だった。

意外と頻繁に出くわす改造車に親近感を覚えたタイのクルマ事情であった。
クルマを始めたばかりの頃、自分の車はこんなカンジだったかもしれない。
是非とも成長して貰いたいものである。