配線間引き Part8

こんばんわ！　キセやん＠……

三十路です(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ

まぁ30歳を迎えたわけですが、何でか知らないが気力が充実してるようなしてないような？　よくわからんテンションで、今のペースではいつまで経っても配線作業が終わらない……そんな危機感を感じた俺は。

←こんなん買ってみました。（1680円）


コレで暗くなっても作業できる！（ぇ


というわけで、仕事から早く帰れた日は平日も作業するデス！
３０になっても心は若いまま！ ……でいたいのでｗ
せめて車に対するモチベーション上げていきますよ～

そんなわけで早速、漢の夜間作業編です！
……仕事が辛くなるから深夜までやるのはさすがにパスだがｗｗｗ

とりあえず20:00～23:30の間作業してみました。


というわけで、前回のおさらい。

コアサポ配線を室内にもってった。いじょ。


ロールバーにランタンぶら下げてます。写真はフラッシュ炊いてますが。
実際はこんなカンジがより近いかと。。

（Powershot S95 SS1/6 F2.0 ISO400 フラッシュ無し）

とまぁ、かなり暗いんですが。意外と作業できるくらいの明るさはあります。
一応単１電池６本でHiモード14時間連続点灯らしいので。

今回、単１エボルタ６本奢ってやりました。ランタンより高いｗｗｗ

というわけで、前回の続き。
運転席側にもってく配線を整理。長さを確認するのにカプラー毎に配線を
仕分けて分離してたのですが、配線が相互に絡み合ってたので。


カプラーから端子を一度抜いて絡みを取ったり、場合によっては
ぶった切ってハンダで繋ぎ直したり。……マンドクセ。


ある程度整理できたところで運転席側にもってって長さの足りない
配線を確認するデス。


こんなカンジでもってったらカプラーだの端子だのが届くか短いのかが
分かるわけですが。案の定、全然長さ足りNeeeeeeeeeeee!！

とりあえず。
　・オルタネーター配線……大丈夫そう。ブレーキ警告配線と一緒にEgルームへ
　・バッ直系高圧配線……大丈夫。ジャンクションボックスNo.1まで届きます。
　・ウィンカー系スイッチ配線……あとちょっと……15cmくらい足りナシ。
　・ヘッドライト系スイッチ配線……ダメ、全然orz
　・ライト系バルブ側配線……論外。バルクヘッドすら通らないレベル。1.5mくらい伸ばさないと。

まぁこんなカンジ。
とりあえずライト系のスイッチ側配線。
上記の通りジャンクションボックスNo.1に刺さるカプラーです。


写真でも分かるとおり、もうこの時点で配線伸びきってます。
Fウィンドウ沿いを通って右下のジャンクションボックスまで届かせなきゃ
いけないので……


結局ほとんどの配線を位置時ってハンダ付けで延長。
さすがに配線よじってビニテとかそんなことはしないけど……
本来は熱収縮チューブで処理したかった……
次回バラすことがあれば処理し直そう。そんな機会あればだけどｗｗｗ

ちなみに今日の作業のうち、大半の時間はハンダ付けでしたわ（汗
そんなことをしながら……

今日はここまで！


少し形になってきましたかね～
とりあえず、もっかいバラしますけど。逆に余ってる配線もあるし……
実は右上のプラスチック製の配線サポートにどうやって配線の束が
配分されていたか完全に忘れてしまってたのでｗｗｗ　今回は仮固定です。

次回は、ライト系バルブ側配線を片っ端から延長するところから開始ですね～

もうちょっと……な気がします♪