S660モデューロX、乗せてもらいました～♪

S660モデューロXに乗せてもらう機会があったので、記しておきます。
備忘録のようなものです。

試乗出来たのは、MTではなくATでした。
そして２名乗車です。

軽自動車、AT、２名乗車というのは、スポーツ系のクルマの試乗としては、クルマにとってかなり不利な条件ですね。可哀相なモデューロちゃん（笑


モデューロXのパンフレットに載っている自動車ライターさんやブログに載っている素人さんの試乗記よると、エアロ等のの効果で出足からクルマが軽く感じられる、とか、50km/hも出ていれば接地感や剛性感の違いが分かるとか、書いてあったのですが、果たして…？


え～、すみません。
その辺り、街中10分程の試乗では、ﾜﾀｼにゃわかりませんでした(^^;
素のS660と同じ条件で乗り比べれば分かるのかもしれませんね。


① 出足から軽い？
いえいえ、大人の男二人で乗ったので、そこんとこは残念ながら全くといっていいほど感知できず。


② 接地感？
う～ん。

接地感と云われれば、想起するのは、高速道路等でアクセルを踏んだ時に、グッと車高が下がる感じだったりするのですが、モデューロXで街中で踏んでみても、そんな感覚は味わえなかったですね～。

でも、ノーマルの66の、背中にエンジン背負っているから前が軽くて、走っていてひょこひょこする感覚は消えてましたよ。接地感っていうのは、このことを言っているのかしら？


③ 剛性感？
660はもともとボディの剛性感は高いですよね。


④ 乗り心地が良い？？？
実は、今回の試乗で印象に残っているのは、足の固さだったりします。

モデューロXは五段階調整式のブッシュを装備していて、「1」なら妊婦さんでも大丈夫、「3」なら峠を気持ち良く走れ、「5」ならサーキット走行向け、とパンフレットに書いてあります。
試乗していて足が固いな～と感じたので、きっと｢3｣以上だろうと思って聞いてみたら、「１」になってるというお話でした(^^;

何といえばいいか、芯があるというか、突っ張っているというか…。
短時間試乗での素直な感想としては、この乗り心地なら、ノーマルの方がオールマイティで楽しめるんじゃないかな～、でした(^-^;

モデューロXの足だったら、エンジンのトルクとパワーがもっと、もっと欲しいと感じました。


短時間の街中試乗の感想はこんな感じだったのですが、ひとつ言っておかなきゃいけないのは、最初に書いた様に、大人の男二人で乗っていて、しかもATだったと言うことです。

MT車両を1日借りて、一人でお山を乗り回す機会があれば、全然違う感想になる可能性も大いにあると思います。

何と言っても、あのドリキン土屋氏が深～く関わって仕上げているモデューロですから、ね。


ってことで、MTのモデューロXに長い時間乗ってみた～い！
と、書いておけば、そういう機会が転がり込んで来るかしら♪