CX−30 XDプロアクティブ ツーリングセレクション

トモさん
乗ってる内に慣れますよ
(^_−)−☆
マツダの1.8Ｄは良く出来ており、回してみないと良さは分からないかな、、、高速道路出来れば試乗してみてくださいね、、、そんな暇ないか
^^;

こんばんは。

かなり踏んで回さないと走らない、というのがアレなんじゃなかろ〜か^_^;
なんであんな設定にしたのか、狙いは何なのか、分からないんです。燃費？2.2dとの差別化？
ぼうんのうさん、乗ったことありますか？年改入る前に乗ってみて下さいな。

118dの印象が良すぎたかな〜^_^;

118dは乗ったことないですが、320dはよく回る大変優秀な感じのエンジンでしたね〜私の1.8d体験はCX-3だったんですが、CX30では落ちたのかなぁ、、、人により感じ方も違うんでしょうね(*´-`)

たぶん同じ２Lディーゼルです。118dは3シリーズのプラットフォー厶を使ってますから、実質的には小型化した３シリーズでかなり出来の良い車です。
外ではガラガラと煩いですが、車内ではしっかり遮音され、振動もほぼ伝わりません。
CX−30にはそれ以上を期待しましたが、足の印象まで含めると、極端に言えば、ディーゼルトラックか？と思いました。
内外装にコストを振ったので、音振や足にはコストを割けなかったのかったのかもしれませんね。

似たような感想を持ちました。期待値が高すぎました。

こんばんは。
CX−30は、ディーゼルの美味しいところを消して、マイナス面だけ残した車に感じられました。質感で売るなら、走りの質感も相応にしておかないといけまね^_^;