車検〜バッテリーって

月曜日、ロードスターの車検を受けた。
と言っても整備工場へ頼んだんだけどね。

立会い車検というスタイル。
車検をやっている間待っていて、何か見つかったら、どうしますか？　と判断を求めるタイプね。

特に気になるところは無かったから、直ぐ終わると思っていた。


暫くすると、メカニックがやってきた。
バッテリーがヤバいという。
チェッカーに表示された数値は４％！(笑)。

直近１年くらいは、ほぼ１日置きのペースで乗っていたが、全く問題を感じなかった。それなのに、能力はたったの４％しか残ってなかったなんて❢
逆に言うと、４％でもノープロブレムということ？(笑)

まあ、それでも近々自分で交換すればいいかと、その場での交換は辞退した。その方がリーズナブルにやれるからね。


まだ待ち時間があるらしいので、前回いつ交換したのか、みんカラでチェックすると、なんと2013年９月。

７年半も働いて呉れたんだね〜❢
ロードスターのバッテリーは１度も充電とかのメンテをしたことがないのにねぇ。


前回の車検では指摘されなかったから、この２年で劣化した事になるのかな。
この半年は、30年近いロードスター所有期間中で最も距離を走っていると思う。年間２万キロペースだ（青森ドライブを連続でやった年でも、ロードスターだけでは、こんなに距離を走ってないと思う）。

バッテリーって、距離で劣化するのか？たまたま寿命だったのか？

そんな事を考えながら、みんカラの過去記事を読んでいると、７年前のバッテリー交換時には、窮屈で不自然な姿勢を強いられ、かなり腰が辛かったと書いてあった。

で、即決。

この際、バッテリーも一緒に換えて貰いましょう(笑)。

ロードスターのバッテリースペースって、兎に角狭いし、高さが不足していて、７年前より楽にやれる筈もないからね。



ところで、ロードスターのバッテリーがなんでこんなに長持ちするのか考えてみた。

たぶん、答えは１つ。

走る以外の電装品は着いてないから。
ラジオやオーディオは付いてるけど、死んでるのよね(笑)。
購入した時の純正オーディオが、飾りとして置いてあるの。外せば軽量化になって、燃費が伸びるかも。

最近、お楽しみじゃないのにかなり距離を走るから、移動時間を有効に使うために、活きてるヤツを付けようか。


あ、もう1つ、長持ちした理由を思いついた。
たぶん、この７年間はバッテリーを上げていないと思う。これかなり効いてるんじゃなかろうか。



✤最後に大事な備忘録。
在庫が無かったから、65じゃなくて60を付けたらしい。影響は無いというが…？

✤備忘録2つ目
右のウインドウウォッシャーから洗浄液が出なくなっていた。ボンネット下のプラスチック部品にヒビが入っていて、応急修理をしてくれたらしい。純正部品を取り寄せて交換しましょう。

✤トップ画像はロードスターに取り付けた後のバッテリー画像。