| メーカー/モデル名 | トヨタ / アクア G(CVT_1.5) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 購入目的 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
①乗り心地が良い ②ヤリスと違ってエンジン由来の音振がうまく遮断されている。 |
| 不満な点 |
|
| 総評 |
ヤリスと同じ３気筒エンジンやHVシステムを積んだアクア。 振動や音はどうなのか、乗り心地はホントによかったのか、確認したかったので再試乗してきました。 試乗コースにある小高い丘の登坂ルートでは、アクセルをかなり踏んでみましたが、音も振動もかなりしっかり遮断されてます。 結果、アクアだけ乗れば（他と比べなければ）、音振も乗り心地も乗用車として全く不満なしです。 今はSUVブームとやらで、そちらの方が圧倒的に人気の様ですが、じゃなくてもいいなら、アクア買っとけば取り敢えずいいんじゃね？みたいな、良く出来たクルマです。 燃費が良くて乗り心地も良くて結構静かなので、お財布にも同乗者にも優しいです。 SUVと違ってヒップポイントが低いので、運転環境もよろしい（笑）。 レベル４くらいのADASが付いたら、スポーツマインドが無くなった後の足車としてコレを買うと思うですよ、たぶん（笑） (もし、今買ったら刺激不足で飽きるかも？) |
| デザイン |
 
4
昔流行ったウーパールーパーみたいだけどノープロブレム。
BMW Miniだってあんな顔なんだし（笑）。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
キツめの上り坂も楽に上がります。コンパクトな乗用車としては十分以上でしょ。
|
| 乗り心地 |
5
脚が柔らかめなのか、路面の不整をほとんど拾わない。高齢者や妊婦さんだって、たぶん安心して乗せられそう。
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| 積載性 |
4
①後席を畳んだ時の荷室との段差は結構大きい。
②後席ニールームは、177cmのﾜﾀｼでもOK（脚が短いから？）。 ③後席ヘッドルームは、取り敢えず頭は天井につかない（座高も短いからか？）（笑）。 |
| 燃費 |
5
ﾜﾀｼがN-ONEと同じ乗り方をすれば45km/Lは逝くと思うのだが、セールスさんはそんなに逝かないと仰った^_^;
ちなみに、試乗車のオンボードは17.8km/Lだった。丘を上る試乗ルートなので、皆さん余分に踏む事を考えればこんなものか？ |
| 価格 |
4
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| 故障経験 |
|---|
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