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軽スポーツ　それがMTならﾜﾀｼ的には　２台目としては文句なしです。

あわよくば　それ１台で全て逝けないだろうか？　的な助平心で…




セールスさん含めて３人でワークスです。

３人乗ってもしっかり走りますねぇ。

１人で乗った時よりも　エンジンはしっとり感が出て、
というか回転上昇が少し遅くなった様に感じますが
コレはこれで悪くないと思います。


１人乗車ではあっと言う間に吹け切った２速も　
タコを確認して7000rpm手前でシフトチェンジする余裕があります。

重量増は様々な変化をもたらすのですねぇ。

S660に近いフィールになったと感じましたが
３人乗ったことでほぼ同じ重量になったのですから
頷ける話ではあります。



相変わらず踏んだときの音はイイです。
S660の音とはまた違うのですが　どちらも逝けてます。


シフトレバーの短さ　というかヒップポイントの高さですが、
バックレストを僅かにリクライニングしたところ少し緩和され
前回よりはまともに操作する事が出来ました。

少し慣れたのかも知れません(^-^;



レカロの座り心地はやはりしっかりしています。

が、足の固さ、乗り心地はドライバー以外には
あまり好評ではないようです。

オンボードの平均燃費は13km/L弱を指していました。
短距離の、街中アクセル踏み踏み試乗だとしても
S660ならここまでは落ちないような気がします。



同じように楽しいのであれば、人や荷物の積載性
音楽も聴けること、イザとなれば寝られること等から
コチラかな？とも思います。


結局一人で乗ることになるのであれば……

そして長距離を淡々と走っていくシーンも想定した場合は……




どっちだろ(^-^;