ﾄﾓ@b3のブログ一覧

珍しく朝からウォーキングイベントに参加しました。

最近、おしゃれスポットに変身している漁港の周辺を歩く企画。

天気は穏やかな晴れ。
最高のコンディションです。


波の音を聞きながら海辺の公園を歩くのがなんとも心地よい。

　✤公園にある難破船。子供の遊び場　です。

歩く距離は８km程度とパンフレットに書いてありましたが、気候が良いせいか、そんなに歩いた印象はありません。


11時過ぎには歩き終えて.お昼をどこで食べようかと、おしゃれスポットで物色したのですが、ちょっと時間が早過ぎました。


JRに２駅乗って地元の街に戻り、最近発見したカレー屋さんに入ってみました。


インド人らしい店員さんはとても感じが良くて居心地が良いお店でした。

インドカレーのセットに牡蠣フライやポテトフライが付いてくるのが珍しい（笑）

料理が出てくるまで、凄くゆったりと時が流れるのも、カレーやナンに甘みが無いのもアチラ流なのかも。

時間がある時にまた行きましょう。


✤展望台、というか避難タワーからの漁港と富士山。


✤本日の歩行距離
イベントで８km弱＋最寄り駅まで往復６km弱≒13km。

天気が穏やかだし、明日は雨らしいので、行き先も決めずにロードスターでドライブ(⁠^⁠^⁠)


ガソリンスタンドで、伊豆にしようか、それとも信州？　なんて考えてましたが、決まらないまま走り出し、とりあえず山梨の農協コープで蜜柑買うか～と左折（笑）


途中で、久しぶりにいつものパン屋さんまで走ろうかな、という事で、八ヶ岳の近くまでやって来ました。


コンビニでの休憩の際に、パン屋さんに電話すると、お目当てのパンは売り切れ〜(コロナ自粛が終わってから、週末は客が増えてしまい、13時からしか予約電話を受けなくなっちゃったんですな)。


で、コンビニで八ヶ岳の写真を撮って、帰途に就きましょう（笑）


雪が積って気付きましたが、八ヶ岳ってこんなに尖ってたんですね～(トップ画像)。




ちなみにこちらは昨日の富士山。

雨が降ると厚い雪化粧をしますね。
でも、晴れると直ぐ溶けちゃう。
今年は今のところ暖冬らしい。

八ヶ岳近くのコンビニ、外でブログ書いていても、日があたる背中が暑い〜（笑）




【追記】
そして、振り返ったら、冠雪した富士山がデカく見えてびっくり。

冠雪すると存在感が増して、デカく見えるんですね。

山梨からの富士山もなかなかです(⁠^⁠^⁠)


【追記②】
ロードスターに乗って帰途に就いたら、左前方に富士山、右サイドミラーに八ヶ岳が見えた。
この辺りはなかなか贅沢な地域だな～(⁠^⁠^⁠)

今頃ですが、見ました。

　 i am sam

上映当時、ショーン・ペンという俳優の事は名前しか知らなかったのですが、何故か敬遠してしまい、この映画も見なかったのです。


最近、BSで放映したのを録画して見たら、初っぱなからビートルズの曲が聴こえてきてびっくり。


それだけで嬉しくなり、映画に見入ってしまいました。



ショーン・ペン・、凄いですね、上手いですね～。

始めから終りまで、知的障害を持った方の役を見事に演じきってましたね。


ダコタ・ファニングもメチャメチャ可愛いくて上手いし。



ﾜﾀｼにとっては、途中から登場した弁護士役のミシェル・ファイファーが決定的でした。

昔々「恋のゆくえ/ファビュラス・ベイカー・ボーイズ」で初めて見た時から大ファンです。序でに、一緒に主演したジェフ・ブリッジスも好きな俳優の一人になりました。

「恋のゆくえ」は、ミシェル・ファイファーが30歳の頃の作品。魅力的だったなあ(もちろん今も魅力的だと思いますけど)(⁠^⁠^⁠)

って書いていたら、彼女の出演作品を全部見たくなりました（笑）。



ちなみに、録画した「i am sam」は、最後の10分ほどが切れてしまい見られませんでした。

他の番組の予約録画が始まってしまい、最後まで録画されなかったようです。


どんなエンディングなんだろうと思いながらも、この映画のサントラ盤を置いてないかと図書館のHPで検索していたら、DVDが在るのを見つけました。


まさか、図書館でDVDまで貸してくれるとは思いませんでした。


という事で、ミシェル・ファイファーの出演映画も図書館で探してみましょう(⁠^⁠^⁠)

ロードスターでのドライブに身体を慣らすのが目的の？ リハビリドライブ第４弾＝完結編（笑）。


10日ほど前の、空が素晴らしく透きとおった絶好のドライブ日和。



行き先は予定通り、信州峠を越えてR141からの八ヶ岳高原ライン経由、富士見高原辺りまで。

美ヶ原まで足を伸ばすのは今後のお楽しみとしましょう。


当日は、朝５時過ぎには起きたのですが、出発は７時前。

あ、いや。
それでも第３弾までより４時間くらい早いんですが、通勤渋滞にしっかりハマってしまいました ^⁠_⁠^;

あと15分早く出れば混み具合は随分違ったと思うのですが…。
とは言え、渋滞気味だったのは高速IC手前まで。ロスした時間はせいぜい20分。

その先は、前走車がほぼ居なくなった山道（＝いつもの幹線国道）を快調に駆け抜けます。


途中からは、いつものK9、K10に入りますが、紅葉にはまだチト早かったかな。


再び幹線国道経由後にK12など、ひたすら下道を繋いで韮崎ICの前を抜け、思い切り久しぶりの茅ヶ岳広域農道へ♪


数ヶ月ぶりにロードスターに乗った時は（リハビリドライブ弾１弾）、前輪の接地感の希薄さにビビりまくりましたが、２回目にはすっかり慣れてしまい、今回はどこでも平気でフミフミできました（笑）。


対向車や対向バイクが来るのを懸念した信州峠の上りもオールクリアで超ラッキー♪


そう言えば、GT3RSがみずがき湖の先をもたもた走っていたので様子を見ながら抜かせて頂きました。

たぶんオシリの幅が広過ぎて、先へ進むのを躊躇っていたのでしょう。ナビにミスリードされちゃったのか？（笑）


K610からR141までの繋ぎは超高速いなか道。
砂埃をあげながら進む小山の様なトラクターを追い越すタイミングに気を付けながら、R141へ。

野辺山宇宙電波観測所前、そして美し森から八ヶ岳高原ラインという定番コース。。


八ヶ岳高原ラインの紅葉は終わりかけ。
数カ所で法面工事をやっていたのは、道路管理者も紅葉は終わりという認識なのでしょう。

が、西進し小淵沢へ近付くにつれ、樹々か輝き始めました。

道の駅こぶちさわと星野リゾートでふた休みした後、みんカラで見つけたもみじのスポットへ。



帰りは往路をなぞり、再び信州峠を超えて家路を急ぎます。


延べ12時間と350km。

とりあえず、１日走る体力はOK。

第1弾でたった3時間ほどで音を上げそうになったスネと脹ら脛も、ペダルを１日中踏み続けても大丈夫なところまで回復（笑）。

次は複数日程ドライブだな～。

ここから先は、リハドラじゃない通常ドライブですね(⁠^⁠^⁠)

午前10時過ぎ、いつもの様にバイパスの上り車線を東へ向かって走っていた。


快晴で暖かな行楽日和（平日だけど ^⁠_⁠^;）


港を過ぎて暫く行くと、反対車線、つまり下り車線にパトカーや白バイ、そして工事車両が何台も停まっているのに気付いた。


こんな晴天のドライブ日和に工事？


工事にパトカー？
新しい安全確保の取り組みか？


それとも事故？


少し進むと、ガードレールが外側へ大きくヘコみ傾いている場所が見えた。


やはり事故か。


工事車両まで揃っているのを見ると、事故発生からかなり時間が経過しているのかもしれない。


迂回ルートも無い、こんな場所での事故では、ここまで進んで来た車両の処理が大変だろう。


とか何とか、ぼんやり考えながらノロノロ進んで行くと、数キロ先の漁港入口で、パトカーが下り車線を塞いでいた。


何じゃこりゃ？


ここでも事故か？


下り車線は事故のオンパレードじゃないか。


さらに進むと、今度は自分が走っている上り車線で白バイが追越車線を塞いでいるじゃないか。


白バイの向こうには、単独で中央分離帯に突っ込んだと思しきトラックが見えた。


そして、白バイと事故トラックの間には、白バイ隊員が独り立ち、通行車線に向かって大きく手を振り合図を送っている。


あっちもこっちも事故か？


とっさにN-ONEの窓を開けて、白バイ隊員に問いかけた。


「事故ぉ～？」


すると、答えが返ってきた。


『事故ぉ！！！』


おね〜ちゃんの声だッ！？


「電話番号教えて〜♪！」


と聞くのは、とりあえず止めておいた。



夕方帰宅してニュースをみると、下り車線の事故はかなり影響が大きなものだった。


深夜、バイパスを走行中の木材チップを積んだトラックが左側のガードレールに突っ込み、大炎上。


その瞬間がライブカメラに映っていた。

消火に時間が掛かったようで、バイパス下り車線は11時間通行止めとなった。


その場に居なくてよかった。



それにしても………、



白バイね～ちゃんの連絡先、



聞いときゃよかった〜（笑）