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2009年04月25日

雨の中を…

今日のコチラ横浜は、久し振りに纏った雨が降りました。何日ぶりの事でしょう？
そんな中、運がいいのか悪いのか？仕事が少し空いたので、雨の中をこんな所に行って来ました♪
雨じゃなかったらあんな事やこんな事、他の事がしかったんですけどネ。┐(´ー｀)┌

そこで仕入れて来たのが、↓コレです。SUBARU識者の方なら一目瞭然なモノかと。f(^_^；

コヤツの肝は、↓この頭の形状と、○盛りでしょうナッ！

それから以前、発見したＡＰ横浜町田インター店で入手して来た↓コレ。

中を覗き込むと、何かが仕込まれてます。もう何かお判りでしょう、きっと。

っで、上のコレと下のコレを↓こんな感じに合体させてゴニョゴニョとぉ…(=^ ^=) ﾆｮﾎﾎ♪

どちらもまだ未使用なので、ちゃんと使ってから詳細を報告したい（記したい）と思います。
でもまぁ、何をする物か何をしようとしているかは、スービィーな方々ならお判りでしょうネ。
さて肝心な“Ｐ”だけど、今度は何にしようかな！？

あっそうそう♪　今日、帰って来たらODOメーターが調度フィーバーしてました！（笑

初年度登録【1999年3月】、苦節（なのか？）約１２１ヶ月目の出来事でした♪
いやはや全然走っとらんね、ＭｙＢ４！(^ ^ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

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Posted at 2009/04/25 22:31:02

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カッパー 2009年4月25日 22:42 おーＰ交換ですか！私も前回交換時はＯＢのを使いましたよ。コレだけでも楽になりますが… ＡＰのＰＳじゃないですか！？コレはイイなぁ～Ｍｇパワーで楽々ですね♪ って何の話でしょーかね！？（笑）	コメントへの返答 2009年4月26日 22:44 よ～く、お判りなようで～♪（笑カッパーさんの「整備手帳」はチェック済ですヨ～！実はカッパーさんのを見て「やっぱコレ良さそうだなぁ～」って、確認・確信したりしました。(^ ^ゞ PSは正解ですが、惜しい！Mgじゃなくて僕のはBNなんです。時にMgは要らん物（砂鉄とか）まで寄せ付けちゃう事があるのでBNの方にしました。
ｍａｓａｍａｘ 2009年4月25日 23:38 (￣-￣？)￣-￣？)￣-￣？)何？さっぱり(^^; オイラは今日家に着いたらピッタリ30000でした！！	コメントへの返答 2009年4月26日 22:45 えっとネ～あのネ～そのネ～、AE86やGolfの頃は、30分もあれば出来る事が、B4では1～2hぐらい掛かる作業を、かなり楽にしてくれるツールなんだな♪ 30000突破、おめッス！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ""ﾊ(^▽^*) ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
けーころ 2009年4月26日 0:19 なんの工具なんでしょうか？？ 77777ってなんだかラッキーですね♪ おいらのは半分の５年ですでに８万キロオーバーです・・・	コメントへの返答 2009年4月26日 22:46 ↑のコメでも話してますが、B18CやK24Aなら楽勝な作業が、EJ20だと難儀なんですヨ～！(^ ^ゞ【 77777 】GETできたから、いい事ないかな～♪
カト＠156 2009年4月26日 0:54 はいはい！何となく分かりました^^; あらら、意外と走ってないんですね！オイラはもうちょいで66666kmっす（・。・）	コメントへの返答 2009年4月26日 22:47 知ってる人には、容易に判るツールでしょ♪ 所謂「水平対向ならでは」って物ですネ。(=^ ^=) そうなんです、僕のBE5Aは10年選手のくせ走ってないんです。恐らくカトさんに抜かれる日も、そう遠くない事かと！（笑
Mura@zzzzz 2009年4月26日 8:58 o(･_･= ･_･)oきょろきょろ何何？どこに使うの？ごめんんさいスバル亡者です（^^;	コメントへの返答 2009年4月26日 22:48 そこそこ、あそこですヨ！ヽ(´▽｀)ノ右バンク、左バンクと消耗パーツを交換するのに便利なツールです♪
空飛ぶ栗 2009年4月26日 10:21 こんにちは。これやるといつも手が傷だらけになります。私は何とか手持ちの工具でベストの組み合わせを開拓しました。「目盛り」を有効活用するにはシムが必要になりませんか？近所にいる頃にシムも買っておけばよかった。；＿；これも開拓（製作？）しますかね…。	コメントへの返答 2009年4月26日 22:49 こん○○は。前側は然程でもないでしょうが、後側は難儀しそうですネ。過去に僕も手持ちの物でDIYしようとしたのですが、手持ちのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝが「帯に短し襷に長し」な状態で諦めてしまった事があるので、今回ＯＢ製の物に手を出した次第なんです。(^ ^ゞ確かにシムがあれば「向き合わせ」が容易だと思いますが、僕如きでその効果や違いが判るとは思えませんので、ある程度同じ方向にセットできれば充分かな、って考えてます。
ひろかも 2009年4月26日 19:04 何となくわかります♪ Ｐの交換・角度調整に役立ちそうですね～そろそろ、私も交換しようと思っていたとこなんで参考にさせていただきますよ(^^ゞ	コメントへの返答 2009年4月26日 22:50 判ります？簡単ですよね！？でもＰの交換自体は、大変そうですが！（爆Ｐ交換は、↑の方にいらっしゃるカッパーさんの所で判～り易く整備手帳がアップしてありますヨ！僕も参考にしようと思ってます♪(^ ^ゞ
ERO♪SOARER ☆ 2009年4月26日 19:14 ちんぷんかんぷんです！何故だろう？登録７年。既に、108888キロオーバー(・_・)エッ..?	コメントへの返答 2009年4月26日 22:53 ここまでのコメやレスで、ご理解頂けるかな？(^_^) 何故かは判らないのですが、ココ3～4年、距離が進まなくなりました。www
ERO♪SOARER ☆ 2009年4月26日 22:59 わかりました！無駄に高い工賃を要求されるやつですね。確かに、水平対抗ならでは	コメントへの返答 2009年4月26日 23:05 そのご様子は、判ったようっすネ！そうですＤだと1.5ﾏｿぐらい、安いだろうと僕が思ってるｶﾚｽﾄでも6～8ｾｿぐらいを請求されるアレをDIYする時に、役立つツールです♪
ひがし改 2009年4月27日 0:52 ゴニョゴニョ作戦、ぼくも企んでいまして、APで工具そろえました(笑) Pは今はD社使ってますが、今度はN社で行こうと思ってます♪	コメントへの返答 2009年4月27日 1:14 Ｐ作戦、ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝの長さが肝ですよ、きっと！そして肉薄なﾗﾁｪｯﾄでもあれば、市販工具でもなんとかなるのかな？僕も手持ちの物+ﾋﾞｯﾄﾎﾙﾀﾞｰとかで…、とか考えましたがＯＢの物の方が話し早いかなと！？ｳﾁのB4は現在H社のです。N社のRを前々から使ってみたいと思っているのですが、熱価をちょっと考える所があって、色々とまだ僕は思案中です。(^ ^ゞ
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2009年4月27日 18:37 10番で！(爆	コメントへの返答 2009年4月27日 18:48 いや、逆に下げようかと…熱価！？

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ｍａｓａｍａｘ 2009年4月25日 23:38 (￣-￣？)￣-￣？)￣-￣？)何？さっぱり(^^; オイラは今日家に着いたらピッタリ30000でした！！	コメントへの返答 2009年4月26日 22:45 えっとネ～あのネ～そのネ～、AE86やGolfの頃は、30分もあれば出来る事が、B4では1～2hぐらい掛かる作業を、かなり楽にしてくれるツールなんだな♪ 30000突破、おめッス！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ""ﾊ(^▽^*) ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
けーころ 2009年4月26日 0:19 なんの工具なんでしょうか？？ 77777ってなんだかラッキーですね♪ おいらのは半分の５年ですでに８万キロオーバーです・・・	コメントへの返答 2009年4月26日 22:46 ↑のコメでも話してますが、B18CやK24Aなら楽勝な作業が、EJ20だと難儀なんですヨ～！(^ ^ゞ【 77777 】GETできたから、いい事ないかな～♪
カト＠156 2009年4月26日 0:54 はいはい！何となく分かりました^^; あらら、意外と走ってないんですね！オイラはもうちょいで66666kmっす（・。・）	コメントへの返答 2009年4月26日 22:47 知ってる人には、容易に判るツールでしょ♪ 所謂「水平対向ならでは」って物ですネ。(=^ ^=) そうなんです、僕のBE5Aは10年選手のくせ走ってないんです。恐らくカトさんに抜かれる日も、そう遠くない事かと！（笑
Mura@zzzzz 2009年4月26日 8:58 o(･_･= ･_･)oきょろきょろ何何？どこに使うの？ごめんんさいスバル亡者です（^^;	コメントへの返答 2009年4月26日 22:48 そこそこ、あそこですヨ！ヽ(´▽｀)ノ右バンク、左バンクと消耗パーツを交換するのに便利なツールです♪
空飛ぶ栗 2009年4月26日 10:21 こんにちは。これやるといつも手が傷だらけになります。私は何とか手持ちの工具でベストの組み合わせを開拓しました。「目盛り」を有効活用するにはシムが必要になりませんか？近所にいる頃にシムも買っておけばよかった。；＿；これも開拓（製作？）しますかね…。	コメントへの返答 2009年4月26日 22:49 こん○○は。前側は然程でもないでしょうが、後側は難儀しそうですネ。過去に僕も手持ちの物でDIYしようとしたのですが、手持ちのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝが「帯に短し襷に長し」な状態で諦めてしまった事があるので、今回ＯＢ製の物に手を出した次第なんです。(^ ^ゞ確かにシムがあれば「向き合わせ」が容易だと思いますが、僕如きでその効果や違いが判るとは思えませんので、ある程度同じ方向にセットできれば充分かな、って考えてます。
ひろかも 2009年4月26日 19:04 何となくわかります♪ Ｐの交換・角度調整に役立ちそうですね～そろそろ、私も交換しようと思っていたとこなんで参考にさせていただきますよ(^^ゞ	コメントへの返答 2009年4月26日 22:50 判ります？簡単ですよね！？でもＰの交換自体は、大変そうですが！（爆Ｐ交換は、↑の方にいらっしゃるカッパーさんの所で判～り易く整備手帳がアップしてありますヨ！僕も参考にしようと思ってます♪(^ ^ゞ
ERO♪SOARER ☆ 2009年4月26日 19:14 ちんぷんかんぷんです！何故だろう？登録７年。既に、108888キロオーバー(・_・)エッ..?	コメントへの返答 2009年4月26日 22:53 ここまでのコメやレスで、ご理解頂けるかな？(^_^) 何故かは判らないのですが、ココ3～4年、距離が進まなくなりました。www
ERO♪SOARER ☆ 2009年4月26日 22:59 わかりました！無駄に高い工賃を要求されるやつですね。確かに、水平対抗ならでは	コメントへの返答 2009年4月26日 23:05 そのご様子は、判ったようっすネ！そうですＤだと1.5ﾏｿぐらい、安いだろうと僕が思ってるｶﾚｽﾄでも6～8ｾｿぐらいを請求されるアレをDIYする時に、役立つツールです♪
ひがし改 2009年4月27日 0:52 ゴニョゴニョ作戦、ぼくも企んでいまして、APで工具そろえました(笑) Pは今はD社使ってますが、今度はN社で行こうと思ってます♪	コメントへの返答 2009年4月27日 1:14 Ｐ作戦、ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝの長さが肝ですよ、きっと！そして肉薄なﾗﾁｪｯﾄでもあれば、市販工具でもなんとかなるのかな？僕も手持ちの物+ﾋﾞｯﾄﾎﾙﾀﾞｰとかで…、とか考えましたがＯＢの物の方が話し早いかなと！？ｳﾁのB4は現在H社のです。N社のRを前々から使ってみたいと思っているのですが、熱価をちょっと考える所があって、色々とまだ僕は思案中です。(^ ^ゞ
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