良さげじゃん♪

あれ？
乗換え検討ですか？

ヘッ！？
僕には来春、７回目の車検が待ってます♪（笑

自分はぱっと見、ボルボV40の劣化コピーに見えました。
背中のラインはどことなくトヨタのＳioに似てるし、ワゴンらしさはないなぁ～、と。

全長が100㎜短くなったらしいのはイイですけどね。

確かに全体的なシルエットは、ボルボV40に近いものが有りますネ。
スイマセン。勉強不足で「トヨタのＳio」が判らないのですが、そんなに似ているのですか？

全幅も頑張って削って欲しかったですよネ！

リアのピラーが太いのが気になりますけど＾＾；
リアハッチの傾き具合とか全体のシルエットの感じは、スバルらしいと思います♪

1.6ターボに６MTの設定があれば最高なんだけどな～！

気持ち太いですかね？
リアのフォルムとか、インプレッサ・スポーツの流れも汲んでる感じで、上手く纏めた感じだと思います。

アイサイト、付けなくてもいいから“ＭＴ”のラインナップを、熱望します！

私もVOLVO V40やBMWのデザインテイストを感じました。
スバルと言うか。。。トヨタらしい？
(^o^;

無難なデザインで、インパクトありませんでした。

実はディテール的には、ベンツの現行Aクラスが一番近い気がします！
印象は人それぞれで面白いですが、現行のBR/BMレガシィと較べれば、トヨタチックなアメリカ風味が払拭してると、僕は感じましたネ。

インプレッサ・ＢＲＺ・フォレスターに続いて、ヘキサゴングリル、コの字LEDポジションランプ等が織り込まれ、スバルとしての統一性は出てると思うのですが…

僕は好きなデザインです＾＾

リア回りはどうしても、似たりよったりになりがちなんで、インパクトにはかけるかなとは思うんですが、全体的にカッコイイんじゃないかと思います。

プロモの妙かもしれませんが（汗）

僕も全体的なフォルムは、イイ感じに思います！

ある意味（悪い意味）、現行のBM/BRレガシィが発表された時の方が、インパクトと言うか衝撃的でしたが、レヴォーグは「上手く纏めて来たな」と、僕は率直的に感じましたネ。

まっプロモぐらいは魅力的に造って貰わんと♪

現行のレガより良いデザインすね。

もしかして、エクシーガ廃止？

でも、銀モール（？）がDピラーまで繋がらないのは

デザインの連続性を損なっているような・・

　しかし！又でか過ぎだす！！

オーナー様には申し訳ないですが…
BM/BRレガシィとは、雲泥の差かと♪
エクシーガは、廃止の噂を確かに耳にしますネ。

僕もクロムメッキ・モールが好きじゃないので、サイドウィンド下部とハッチゲートの装飾クロムメッキが頂けません。もしかしたらブラックメッキだったら、引き締まって格好いいかも！？
全幅は、せめてBL/BPとBM/BRの中間、1750㎜ぐらいまでダイエットして欲しかったですネ。

お久しぶりです！

僕も、なかなか良いデザインではないかと思います。
なにより、このご時世に国内専用のサイズってのが嬉しいじゃないですか^_^

WRXも出ましたし、今の勢いを感じますね！

どもども～♪

巷では賛否両論、飛び交ってる様ですが、僕も「賛」の方で多いに評価しますネ！
そうですよネ。BM/BRレガが出た時は、「終わった…」って消沈しましたが、流石スバルと言いたいです！(b^-゜)

私も結構イイな、と思って見てます。

スバルらしいケド、ダサ過ぎない(笑)

現行の「XV」もスバラシイ デザインだと思ってます。

デザインについてはトヨタから学んだのかも。

ですよネ♪

マツダの様に垢抜けちゃいないけど、スバルの無骨感とちょっと背伸びした感じ、嫌いじゃないです。

実は僕もＸＶやインプレッサスポーツの“５ドア・ハッチバック”、かなりツボだったりします！

個人的には５ドアＨＢって秀逸なパッケージングだと思ってます。ワゴンほど積載量は要らないんだけど、たまに大物も運べると助かる。そしてリヤが短く軽いと、慣性マスも小さくなり運動性にも好影響。何よりもリヤがスパッと無い2BOXスタイルが好き♪

ＷＲＸで５ドアＨＢ、出ないかな～？(￣￢￣)ｼﾞｭﾙ

すみません、SioじゃなくてZioでした。マークXの。

なるほどマークⅩジオですか。
ん～、ルーフラインが近い気もしますが、ジオの様なずんぐりむっくり感は、レヴォーグには無いかと僕は思いますネ。