格好善し！

ボクサーサウンドは不等長ゆえの低性能の証と言われること久しいですが
これがイイんです＼(^o^)／
しっかしＢＣやっぱカッコイイっす♪

あの不等長不等爆のエキゾーストは、耳から入るサウンドよりも、体に伝わって来る鼓動感が良いのですヨ♪
BCは実車を目の当たりにすると、適度なコンパクト感がなんとも堪りません！

こんばんは～。

Gr.Aレガシィですね。このくぐもった音は独特ですよね。
しかし、BCがこれだけ元気に走っている姿を見ると、BLはもちろんBEも負けていられませんね！

こん○○は～。

フェラーリやHONDAなどの様な、高回転の官能的サウンドとは程遠い音色ですが、唯一無二で独特な息吹きと言うか鼓動に惚れてしまうと、↑のGr.A_BCレガシィはご馳走と化します！（笑

こんばんは。
有名な「555」になる前のBC、何気にこのワークスカラー好きだったりします。
これならピュアホワイトベースでもレプリカ…はしないですけどf^_^;
不等長はホントに独特なサウンドですよね。
なんと言いますか、不完成な感じがなんともイイです♪

不等長時代のセダンは所謂「地味なオッサンセダン」なのに、個性的なサウンドを奏でるミスマッチさ加減が気に入ってます。

今の時代には無い「ちょっと風変わりなセダン」はなかなか手放せないですね(^^)

こん○○は～。
僕は青いボディカラーと相性が良く無いので、SUBARUらしいWRブルーのBAT555よりも、WRC参戦初期のワークスカラーの方が性に合うかも？(^ ^ゞ
ちなみに↑は、'91からBPがメインスポンサーになった時の車両だと思われます。

不等長不等爆は性能面で低評価されますが、あの不揃いなサウンドのクセして、水平対向のフィールの滑らかさや、回転の軽やかさなどは、実際にハンドルを握ってアクセルを踏込んだ者にしか判らないんですよネ～♪(*^-^)-☆