よくある事さ。┐(´ー｀)┌

　僕のB4は2drタービンの劣化が進んでしまった様で、稼働させるとエンジンOILを著しく消耗して仕舞います。恐らく軸周りが消耗して行きタービン内での気密が保てず、OILが圧縮されたエアと共にエンジンに吸気され、そのまま排気されてるのだと思われます。その裏付けとしてエンジンOILが消耗する様になる前より、インタークーラー(I/C)内に廻るOIL量が明らかに多くなりましたし、2drタービン～I/Cの配管内もOILまみれになっているので間違い無いと考えてます。
更にボヤくと多分タービンの軸が痩せて行ったと推測してるのですが、極僅かにタービンもブレるのでしょうか？ハウジングとブレードが微かに干渉して、ブレードかハウジングのどちらかが微摩耗したと推測、それゆえ過給が設定値まで掛からなくなって仕舞ったみたい…orz

　そんな訳で常日頃からエンジンOIL量を気にしていて、今日もそんな具合でOIL量チェックしたんですけど、そしたら↓ご覧の通りフロントバンパーのクリップが1ヶ所いつの間にか無くなってました。


　実はコレ、初めてな事じゃないんです。以前、TommyKairaグリルへ交換した時に5ヶ所ある内の3ヶが無くなってました。どう行った経緯で外れて仕舞うのか？どのようなパターン・状況下で外れるのか未だ解明できていないのですが、どうやらBE/BHレガシィのフロントバンパーのクリップは、気付かないうちに外れて仕舞うもののようです。まぁ22年が経とうとする車ですから、クリップの１つや２つが無くなる事なんてよくあること、たいした話ではありません。(^ ^ゞ


　って事でリンク先の整備手帳に記載してある通り、前回の時に「また無くなるだろう」と予想して多めにクリップを入手しておいたので、その在庫クリップを使って事なきを得ました♪