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えっと～我B4は、先週ぐらいから【EngineCheck】ランプが点いたり消えたりしてました。(*´Д｀)=з

それで今日ちょっと時間が割けそうだったので、Ｄラー・サービスに無理言って診て貰いました。状態としては、点灯してる時にエンジンのフィーリングに変化は無く、点灯する時はある程度走ってエンジンがシッカリと暖まってる時だけで、尚且つ前後左右に荷重変化で点いたり消えたりしてました。なので今までの経験から勝手に自己分析をすると、エンジン本体や周辺補記類が根源ではなくセンサー関係の不良や、それらセンサー類にまつわる配線の断線等ではないかと踏んで診ました。

結果、センサー不良がＢＩＮＧＯでエラーログに「ノックセンサー・エラー」が記録されてたようで、センサー本体をチェックしてみたらノックセンサーが御臨終になってました┐(´ー｀)┌。流石にノックセンサーの在庫は無いとの事だったので、今日は手配だけで完治は来週以降となるようです。救いは、このまま走行してても大きな問題には発展しない（厳密には問題アリだが）との事なので、とりあえずB4が使えるのは助かります。

それから行ったついでだったので、他の作業も打診してみたら運良くＰＩＴが使えたようで、ミッションＯＩＬ交換・Ｖベルト交換、更に注文しといたS401用スタビブッシュも入荷済だったので交換（ブッシュ交換はサービス！謝々）して貰いました。あとエアフロセンサー（エアフロメーター）も欲しかったのでエアフロも注文して来ました。またこれでメンテが進んで、延命に繋がればと思ってます。

あっ、Ｄラーから帰る時にサービスマンから「これ、どうしたんですか？」って、黄金色（？）してる我B4のボディサイドを指差されて聞かれちゃいました！(^ ^ゞ
先日も友人達に「こりゃ酷いなぁ～、ブレーキダスト！」って言われたばかりで、今日もＤラーに指摘を受けてしまうとはヤバイっすね、我B4～！（滝汗