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イイね!
2023年12月18日

GRヤリスはラリーカー、・・(^^♪。

GRヤリスはラリーカー、・・(^^♪。 今日も新車点検が終わったのでGRヤリスで三島辺りを一回り走ってきた。走行距離はやっと1000キロを超えたが、徐々に車にも慣れてきた。86GRとは全く味付けの違う車で最初はちょっと戸惑ったが、慣れてくるとやはりいい車ではある。何しろパワーが爽快ではある。あまりアクセルを踏みまくるとお上のお手を煩わせるなど畏れ多いことになってしまうが、新東名120キロ規制区間でちょっと踏んでみるとあっという間に加速する。でも第二走行帯を90キロくらいで流していると普通のヤリスにバンバン抜かれる。

またコーナリング性能もなかなかのものではある。ただ足まわりは「頑張っているな」と感じさせるもので86GRのしなやかな足とはちょっと違う。「ロールなんかしてたまるか」と言った感じで昭和のスポーツカーに近いかも知れない。シートもなかなかだし慣れればいい車ではある。

ところでサイドブレーキのノッチ音だが、今日走っていてハタと気がついた。GRヤリスはラリーカーだ。ということはサイドブレーキを使ってドリフトだのサイドターンだのを頻繁に行う車だろう。そうするとサイドブレーキはドライバーの自由な引きしろを確保することが必要でノッチなんかをつけてしまうとドライバーの意思に合わせて素早く必要な分だけ引くことが出来なくなってしまう。そのためにノッチを外してあるのだろう。別に今日走っていてドリフトをしたわけではないが、サイドブレーキが今までの車と違うのはなぜかその理由を考えていて思いついた次第である。多分正解だろう。あの車はラリーカーなんだねえ。ということで今日も100キロばかり楽しく走ってきた、・・(^^♪。
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Posted at 2023/12/18 14:04:36

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