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尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺の日本の領海のすぐ外側にある接続水域で２日、中国海警局所属の船「海警」３隻が航行しているのを海上保安庁の巡視船が確認した。第１１管区海上保安本部（那覇）によると、中国公船の尖閣周辺海域での航行は９日連続。



１１管によると、３隻は「海警２１１３」と「海警２１４６」、「海警２３５０」。



海保巡視船が日本の領海に近づかないように警告すると、海警は「中国海警船体は定例のパトロール中だ。貴船（海上保安庁の巡視船は）中国の管轄海域に侵入した」などと中国語と日本語で応答してきたという。





くそ生意気な国だ、この中国様と言う国も。日本の領土の近くでうだうだと生意気なことを。撃沈でもしてやれば良いのだが、そうもいかないだろうから、香港の民主化運動が中国全土に広がってこの傲慢なおバカ国家が崩壊でもしないだろうか。民族自決の潮流を得ていくつかの国に分かれてくれればいいのだが、・・。

今日は職場に早く行く必要があったのでバイクで出かけた。結果として電車が止まっていたので正解だった。純正のレバーを付けていた時よりもハンドル周りが締まったように思う。純正はアルミ鋳物の一本棒のような色気のないレバーだったが、今回は色も形も機能もなかなかだ。１万３千円くらいでこれほど変わるならなかなかいいものだ。







機能的には特に変わりはない。レバーが短くなっているので重くなると言っていたが特にそんなことはないようだ。先端には空気抵抗軽減のためのスリットが付けられているが、まあ、これは飾りのようなものだろう。一番の目玉は可倒式になっていることで転倒時のレバー折損、走行不能と言う事態をかなり回避できるだろう。全長も短いのでバーエンドキャップで守れるだろうが、・・。アジャスターも一挙動でレバーの位置を６段階に調整できるので便利だ。







後は何をしようかと思うが、今のところ、これと言ったものがない。排気系はまあ今のままで良い。ショックやブレーキ関係なども今のままで特に不満はない。ケース類もシルエットを崩したくないので付けようとは思わない。そうすると何もやることがなくなってしまうが、特に欲しいものもないので無理に買うこともないだろう。







そうだ、チェーンでも交換するか。ゴールドのチェーンなどだと見栄えがするだろう。前後のスプロケットを交換すると加速を重視した組み合わせ、高速性能を重視した組み合わせなどいろいろと出来るようだが、そこまで凝る必要もないだろう。







サスやブレーキ系はセッティングなどが難しいと言うし相性もあるだろう。ブレーキは効けばいいというものでもないだろう。何だか地味なカスタムだが、実用性と機能性重視の合理主義だから止むを得ないだろう。バイクと言うシステムのバランスはメーカーを信じてそれをあまり崩さないカスタムでもして行こうか。