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菅義偉（すが・よしひで）官房長官は２５日午前の記者会見で、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い１年程度の延期が決まった東京五輪・パラリンピックの具体的な日程について「詳細は今後、調整される」と述べるにとどめた。延期に伴う追加費用の負担についても「これからの調整になる。適切に対応する必要がある」と語った。
　
また菅氏は、当初４週間以内としていた延期の判断が２日で決まったことに関しては「アスリートや観客の安心安全を確保することが最も重要であり、この観点から現在の新型コロナウイルスをめぐる世界の状況が継続的に悪化していることにかんがみた」と説明した。



今年のオリンピック開催はこの状態では誰が見ても不可能と思ったが、日本側から言い出してIOCの同意を取ったことはよかったと思う。１年後にどうなっているか分からないけど１年あれば新型コロナ特効薬の開発も進むだろうし、そうすれば問題はなくなるだろう。１年延期についてはさらに準備調整も大変だろうけどこれで国も相当程度介入せざるを得なくなるだろう。無理してやって不参加が出たり、国内での大流行を引き起こしたりすれば内閣が吹っ飛ぶかもしれない。この判断は適切だろう、・・(^。^)y-.。o○。

給油ガンの自動ストップの仕組み
セルフ式のガソリンスタンドで給油をする際、満タンになると自動で給油がストップする機能がありますが、どのような仕組みなのでしょうか。そして、それ以上に給油するとどうなるのでしょうか。普段、給油している人にとっては当たり前のオートストップ機能ですが、給油ガンに触れたことがない人には、「どうやって満タンがわかるの？」と疑問に感じることもあるようです。満タンになると自動でストップが働く仕組みは「ベンチュリ効果」という現象が関係しています。流体力学のひとつで、流体の流れを「絞る」ことで、液体の流速を増加させて圧力を発生させる機構となり、ホースの先をつまむと、水の勢いが増すのと似ています。給油ガンの先端には、燃料が出てくる穴のほかに、満タンを感知するための小さな穴が開いています。満タンになるとこの小さな穴が塞がれ、タンク内部の管が真空状態になることでセンサーが働き、給油がストップするのです。このオートストップ機能があることによって、誰が給油をしても溢れることなく、安全に給油をすることができます。しかし、セルフでの給油に慣れているユーザーのなかには、自動停止後もさらに給油を続け、給油口ギリギリまで燃料を入れてしまうといったケースも珍しくありません。では、溢れなければギリギリまで入れても良いのでしょうか。結論からいえば、絶対にやってはいけないNG行為です。燃料のなかでもレギュラーガソリンはとくに危険で、揮発性が非常に高いうえに引火点は-40度と非常に低く、簡単に引火する恐れがあります。そのため、給油口ギリギリまで入れてしまうと、気化したガソリンが外に飛び出しやすくなり、静電気が引き金となって引火する可能性も高くなるのです。また、車種によっては給油口と燃料タンクを繋いでいる配管が腐食しやすいほか、ゴムホースが緩んでくることもあるため、走行の揺れによって燃料が漏れ出す恐れも考えられます。
　
給油時の注意点について、ガソリンスタンドのスタッフは以下のように話します。
「もし吹きこぼれてしまった場合、クルマによっては塗装を溶かしてしまったり、劣化を早めてしまう可能性があります。
最近のクルマであれば、ストップした時点でほぼタンクは一杯になり、それ以上給油しても1リッター程度ではないかと思います。また、レンタカーでも『給油は自動でストップするまで』とお願いしているところもあるようです」
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給油時の油断は大惨事を招く可能性もあり、正しい給油手順とルールの確認を再認識しましょう。
燃料タンクの容量はどれくらい？　バイクではどうする？
燃料タンクの容量は車種によってそれぞれ違いがあり、トヨタ「プリウス」は約43リッター、「アルファード」は約75リッターとクルマの大きさによってばらつきがあります。しかし、この数値は給油でガソリンを入れることができる量ではなく、燃料の膨張率を考慮された「タンク自体」の容量です。燃料はタンクのほかにも、配管やエンジンルーム内のフィルター内部にも常時流れているため、その分量だけ多く溜めることができます。ちなみに、真夏の気温が高い日と、極寒のマイナス気温の日では、燃料の膨張によりガソリンの体積が変わることもあるようです。


また、バイクの場合はオートストップ機能が作動しない場合や、作動してもしぶきが溢れることもあるため、目視での確認が大切だといいます。バイクでのセルフ給油のコツは、タンクの半分を過ぎたら給油を緩め、ギリギリまで満タンにせず給油口から2cmから3cmほどで止めると良いとされているようです。（Peacock Blue K.K.）



給油ガンにはガソリンが入ることによってタンクから出てくる空気を感知する穴があってそこがガソリンで塞がれて空気の流れが感知できなくなると給油を停止すると聞いたことがある。以前は満タン法で燃費を計測するために停止した後もちょろちょろとガソリンを入れて給油口近くまで一杯にしていたが、最近は給油が停止されるとそこで止めてしまう。コペンはタンク容量が３０リッターなので大体１５リッターから２０リッターで満タンになってしまう。バイクの場合は給油ガンで停止した時の給油量ではタンク三分の二程度しか入っていないのでその後は注意しながら「これ以上入れてはいけない」ラインまでそろそろと給油している。セルフではないスタンドでもバイクの場合は店員さんもどこまで入れたらいいのか分からずに「ストップと言ってください」なんてことを言われる。バイクの場合は吹きこぼれたらタンクの下は高熱のエンジンなので気を使うことおびただしい。ガソリンは可燃物と思っている人が多いのかもしれないが、ガソリンは可燃物ではなくて爆発物である。灯油や軽油などは媒介物を介したり、加熱しないと燃えないが、ガソリンは低温でも気化して火気を近づけると爆燃する。太平洋戦争中、日米の空母も漏れだしたガソリンに引火して沈没したり廃艦になるほどの大きな被害を受けている。京アニの悲惨な結果もガソリンの危険性をまざまざと見せつけた。給油をするときには細心の注意を払って吹きこぼしたりしないように気をつけよう、・・(^。^)y-.。o○。