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2010年02月25日

燃費の記録簿(151回目)

燃費の記録簿(151回目)  2月25日 8.12km/L
今回走行距離: 451.7km
今回給油量 : 55.62L (@ 121円/L)

総走行距離:67633.0km
総給油量 : 7988.37L
平   均: 8.48km/L(前回比:-0.01)
最   高:13.56km/L(09-05-23 更新)
最   低: 6.84km/L(08-08-09)

今回は県内とは言えディスク大会遠征があったので、ちょっとだけ燃費が伸びました。
実は車検時、タイヤの窒素圧は2.5kg/cmでお願いしたんですが
出来上がり時には2.3kg/cmに調整されていました。
大会へはそのまま、いつもの大量の荷物を積んで出掛けたんですが
どうもイマイチ燃費が伸びず
翌日の日曜日に2.6kg/cmに再調整してもらったのでした。
わずか0.3kgですが、空走距離や加速感は明らかに違うのを感じます。

今回の給油場所は最近入れているスタンドの営業時間に間に合わず
以前良く入れていた24H営業のスタンドへ・・・
しばらく行かないウチにシステムが変わったようで、割引率が悪くなってました。



価格はレギュラー一般で123円、チケット所持者で121円、決済時119円ってコトなんですが
私はチケットを持っていなかったので、決済時2円引きの121円でした。
う~ん、ちょっと割高感がありますね・・・(^^;

いつものトコなら117円くらいだったと思うんですが、残念!(笑)
ブログ一覧 | 燃費(アコードワゴン) | 日記
Posted at 2010/02/28 23:18:15

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この記事へのコメント

2010年3月1日 21:00
やっぱ、行きつけのスタンドが一番です!

ディーラーで驚かれましたが、エクストラロード規格だと2.6kくらいが適圧なんですよね~
コメントへの返答
2010年3月5日 22:14
カツオさん、遅くなりました!

ですね~(^^

流星号の場合、インチアップ&サイズアップで適正が良く判らないんですよね~(^^;

荷物も多いので、窒素も多めで。(笑)
2010年3月1日 23:11
行きつけ以外のところですから…仕方がないですよ。

大衆車なんかではタイヤもそれなりで重量も軽いから2.4kg/cm以上なんかだとクッションが途端に固くなり乗り心地悪化になります。

空気圧高過ぎても真ん中の山が早く減ったりするので標準や長距離時にUPさせるのがいいかな!?とも思います。
コメントへの返答
2010年3月5日 22:18
サクザクさん、遅くなりました!

以前は「行きつけ」だったんですけどね~(^^;
割引システムが変わってて、あまり安くなくなってました。

流星号の場合は車重が結構重い(1.5t 超)ので、タイヤの圧が高めでもさほど乗り心地には影響していません。その分足回りが一生懸命動いてる感じがしますが・・・(笑)

我が家の場合、長距離走行のほうが多いってのもあるのかも知れませんね。(;^_^A アセアセ

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