いよいよ世間は夏休みな感じで、街中の道路もクルマは少なめですね。
我が家は今年、特にお出掛けの予定を作っていないので
のんびりウチで過ごしています。
昨日引き取って来た部品ですが、これは何かと言いますと・・・
ハンドルとステアリングギアボックスを繋いでいるステアリングシャフトの
室内部分の露出部をカバーする「ステアリングシャフトカバー」です。
Ya〇oo！ショッピングやメル〇リなどでは倍以上で
場合によっては1万円に迫る価格で売られてたりしますが
ディーラーさんで頼めば2596円の「トヨタ純正部品」です。（笑
モノ〇ロウではディーラーさん価格で販売されていましたが
購入が3500円以下では500円の送料が掛かってしまうので
やはり「ディーラーさんが最安値」ってコトになりますね。
巷では納期に1ヵ月以上掛かった、なんて話も目にしますが
我がディーラーさんでは3日で入荷しました。
部品番号からどの車種用のものか調べてみましたが情報は無く
未確認情報にはなってしまいますが
どうやら200系ハイエースの部品には間違いないようで
現在6型？7型？まで出ている200系ハイエースの「１型」のもの、
という話がかなり有力のようです。
2004年発売開始なのに現行型の200系ハイエース、歴史を感じますね。
来週水曜日からの夏休みが始まってから交換しようと思っていましたが
今日はビミョーに曇ってて少し涼しい時間帯があったので
チャチャっと交換してしまうことにしました。（笑
ドコに付いてるものかと言いますと・・・
ちょうどブレーキペダルの左側、ボコっとコブのように出っ張ってるヤツです。
ユニバーサルジョイントが付いたシャフトがハンドルから床まで伸びていて
その先は車外にあるステアリングギアボックスに繋がっているんですが
そのシャフトの車内側部分、見える部分のカバーになります。
交換は至ってカンタン。
カーペットを捲って固定ネジ3本を外せば取り外せます。
こちらが流星号から取り外した、標準装着のステアリングシャフトカバー。
上の方がボコっと手前に出っ張っていて
運転中や運転席から助手席に移る際などに足先が当たり
常にこんな風に汚れている感じです。
写真左が流星号の標準装着品、右が今回の購入品。
もう見るからにスリムです！（笑
ハイエース諸先輩方の情報でこの部品を見つけてからというもの
流星号にも欲しいなぁ、とずっと思っていたんですが
天下のトヨタの開発の方たちが考えて作ったであろうこの形状には
きっと何か意味があるんだろう・・・とずっと考えていました。
コブの部分の内側は薄いリブが２つあるだけの空間で
特に何かが付いてるとか、他の何かをカバーしているワケでもありません。
いくら考えても「その意味」を想像することが出来ません・・・
ハイエースは長い年月を掛けて徐々に改良され
衝突安全ボディにり、正面衝突時に運転者の足を保護するために
ブレーキペダルは下向きに逃げるよう設計されているということなので
もしかしてステアリングシャフトが折れた時のニゲか？とも考えたんですが
こんなに薄い樹脂ではカンタンに突き破ってくるような気もします。
うーん、謎です。(^_^;)
先日4回目の車検を迎えたことで「まあ良いか！」とやっと思い切り
今回交換に踏み切ったのでした。（笑
というコトで、今回購入したものに取り替えて
ネジ3本を締めて交換作業は終了です。
取り付けはまんまポン付けでした。
カーペットを戻して作業完了！
時間にして10分くらい？チョーカンタン作業でした。（＾＿＾）
交換前と交換後の比較。
図体がデカいワイドミドルな流星号は足元の空間は割と狭く
クルーズコントローラー取り付け時は変な恰好での作業で難儀しましたが
このカバーを交換しただけですごく広くなったように感じます。
こんなコトならもっと早く交換しておけば良かったかも・・・？
夏休みの宿題をフライングで１つやっつけてしまったので
コレもすっど欲しいと思っていたものを２つほどポチっておきました。
先日のスマホの機種変更でドコモポイントが溜まっていたので
全額をドコモポイントでお支払い。
夏休み前にはAm〇zonさんから、追加の宿題が届く予定です。（笑
夏休み期間のお天気はどうなんだろう・・・
「危険な暑さ」とか「ゲリラ豪雨」が無ければ良いんですが。(^_^;)
足元広々
