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奥さんが街路灯にぶつけて大破した流星号。
いろいろな想いが頭の中を巡りましたが、お別れを決意し
お世話になっているディーラーさんといろいろ打合せを行って
保険会社の手続きと売却の手続きを進めてきましたが
今日、その手続きが全て終わりました。



事故発生から約１ヵ月。
なんだか、とてつもなく長い時間が過ぎていったような気がして
精神的にもヘロヘロです・・・σ(^_^;)



７代目でその使い勝手の良さを知ってしまったので
８代目流星号もやはりハイエースということになりますが
タイミングが悪く、ちょうどマイナーチェンジの端境期で
今月２２日に「５型」が正式発表になるんだそうです。
当然現行型のオーダーはストップになっていて
７代目と同じワイドボディ・ミドルルーフの４型ディーゼルはもう売っていません。

ディーラーさんにはまだ５型のカタログは届いていないようですが
車体やオプション品の価格は内示発表されたということで
７代目流星号と同等の装備をオプションで付けた場合の見積を作ってもらいました。

７代目流星号は３型後期の最終ロットだったということもあり
前後のコーナーセンサーやHIDヘッドライトなどは標準装備になっていましたが
新型ではすべてがオプション品扱いになっていて、費用が嵩みます。(^_^;)

想定したオプションは
　・本革巻き木目調ステアリング
　・本革巻き木目調シフトノブ
　・LEDヘッドライト
　・助手席エアバッグ
　・ナビ（ディーラー装着品）とリアカメラ
　・ナビ連動ETC車載器
　・フロントコーナーセンサー
　・リアコーナーセンサー
　・フロントドアバイザー
　・マッドガード
　・フロアカーペット
　・スマートエントリーシステム
で、当初値引きなしで出てきた数字は４６０万円弱。(￣Д￣;;
この段階ではクリーンディーゼルの税制上の扱いが決まっていませんでしたが
今回ワイドミドルもエコカー減税の対象で１００％減税になるということが判りました。
革巻きのステアリングとシフトノブは後から交換できるので一旦見積から除外し
減税分も含めて見積額は４４０万円程度になり、そこから値引きをしてもらって・・・



それでもなんと４１４万円。(;￣ー￣A アセアセ
モデル末期だった７代目流星号で３７０万円くらいだったので
新型はおおよそ４５万円の値上がり、ということになります。

新たにAdBlueを使う2.8Lクリーンディーゼルの搭載や６速AT化。
大きなところではToyota Safety Sense-Pの採用と、
それに伴い今まではワゴンにしか装備されていなかった
VSCやTRC、ヒルスタートアシストがバンにも搭載されました。
セキュリティアラーム標準装備など、アップデートされた内容を見ると
価格アップ分を上回る改良がされているようにも思いますが・・・
それにしても、１ナンバーのトラックの仲間が４００万オーバーです。

奥さんのワンヒットでまさかの大出費・・・orz
売却と保険で半分くらいにはなりましたが。(^_^;)

しかしそれでも。
これからますます老化が進むであろう、我が夫婦。
対車両にのみ、時速１０～８０ｋｍ/ｈの範囲で自動ブレーキが作動する
レーザーレーダー+単眼カメラの「Toyota Safety Sense-C」ではなく
車体設計の古さからレーダークルーズコントロールは搭載されませんでしたが
ミリ波レーダー+単眼カメラを使い、対歩行者には時速１０～８０ｋｍ/ｈの範囲で
対車両には１０～１８０ｋｍ/ｈという高いスピード域で自動ブレーキが作動する
「Toyota Safety Sense-P」が採用されていることが
我が家にとっては重要な部分だと感じています。

開発責任者であるトヨタのチーフエンジニア、野村淳さんの話によると
商用車であるハイエースは仕事の移動手段として高速道路を使うことも多く
前車との車間を長く取っている場合でもより正確な距離検出が可能になるように
赤外線レーザーの「C」ではなく、ミリ波レーダーの「P」を採用したんだとか。
「仕事に使う道具だからこそ、より安全に」との想いからだそうです。

ということは。
高速道路を使って遠征する我が家の使い方にも
「Toyota Safety Sense-P」は有効な安全装備になるんじゃないかと思いました。
対歩行者にも対応しているということは
普段の奥さんの街乗りにも、安心感を与えてくれそうです。
人様を巻き込んで事故を起こしたら、それこそ元も子もありません。
今回の事故では加害者になることなく、奥さんにもケガなどが無く済み
ホントに奇跡のような「不幸中の幸い」で
「決してお金に変えることは出来ない」んじゃないかと思ったのでした。

じわじわ来る、五感を含めた老化現象。
そこを機械に補ってもらいながら
これからも安心して遊びに行けるんだ、と思えば
多少の出費は仕方ない、と自分に言い聞かせることにします。（笑）



クルマの買い替えの時にはいつも実車を見ることなく、試乗をすることもなく
Webの情報やカタログだけで決めることが多い我が家、というかワタクシ。
今回はマイナーチェンジ直前ということで
Webの情報も殆どなく、また見るカタログもなく、決めてしまいましたが・・・
こんなコトで良いのだろうか。σ(^_^;)アセアセ...