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ケーブル作成に続き、ポータブル電源も改造しますよ。
元々DC12Vを直接使えるように、ということで
ケースの前後には各１個ずつシガーソケットを付けてありますが
フロント側のシガーソケットを七星のコネクターに付け替えます。

なんだかんだでこの１年チョイの間、
結局前後ともシガーソケットは1度も使わなかったんじゃないかな？
大陸から発送で時間が掛かる代わりに防塵・防水で2個600円と格安で
安さに負けて2週間くらい待って付けたのになー。(^^;

もしもこれから市販ポータブル電源を買われる方は
「シガーソケット無し」の機種でも多分不便は感じないと思います！（笑



久しぶりに天板を取り外してファストン端子を引っこ抜き
シガーソケットを取り外し。



赤をプラスにしたハズですが、念のためテスターで確認。
デジタルテスターもあるんですが、いつの間にか電池が無くなってしまい
中学生の時に学校の授業で作ったテスターが未だに活躍しています。(^^;
確か9Vの角型電池だったと思うんですが・・・
この40年間で1回くらいしか電池交換した記憶がありません。（笑



クランプでコネクターを保持して、ハンダ付け。
見せたかった部分がピンボケですが。（笑



木ネジ３本でコネクターを固定して完成です。

　

作ったケーブルを接続して電源を入れ、極性のチェック。
1番＝プラス、2番＝マイナスで問題なしです！（＾＿＾）



電源ON時に不意に端子に触って感電なんかしないように
普段はこうしてフタをしておきます。



元々が後ろ側が長いシガーソケットが付いていたので
コネクター裏には少し空間が出来ましたね。
とはいえ、もう何かを追加する予定はありませんが。（笑



これでポータブル電源と接続ケーブルは準備完了ー！
あとは流星号側の配線変更です。
何とか回路の案も出来たので、明日作業しようと思います。

今までは夜間の車内照明として
snowpeakの「ほおずき」2個と「たねほおずき」2個を使っていましたが
ポータブル電源で照明が使えるようになれば少しは荷物が減るかも？

いやー、やっぱり結局は減らないような気がする。（笑

先日作った天井照明＆奥さん専用枕元灯ですが
リアバンパーからAC100を給電した時は車内のレギュレータでDC12Vを作り
ポータブル電源から給電する場合は直にDC12Vを供給するように改造します。

モノ〇ロウでポチった七星化学研究所のメタルコネクターを２個使って
ポータブル電源と車体側コネクターを繋ぐケーブルを先に作っておきます。



コネクターのバラシ方が判らず、七星のHPで調べました・・・(^^;
横に小さなイモネジがあって、それを緩めたら先端が外せました！

前回買った糸ハンダが1.6ｍｍと太くてなかなか溶け込まなかったんですが
今回は買い直した１ｍｍの細いヤツだったのでバッチシでした。

ケーブルは良くパソコンなどの電源線に使われているようなヤツの
プラグとソケットを切り落としたものを使いました。
AC100V₋15A用なのでMAXでDC12V₋10Aには十分でしょう。

１番に白、２番に黒をハンダ付けして、上から熱収縮チューブで絶縁。
１対１の接続ケーブルなので反対側のコネクターも同様です。



小一時間で接続ケーブルは完成！
前回のケーブル製作で要領が判ったので、今回は早かったです。

さて、次はポータブルバッテリーを改造しなくては。
コネクター、寸法的に収まるかなー。(^^;