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昨日は今回の希望退職募集で退職される方たちの送別会がありました。

昨年は大変お世話になった上司が新たな人生を踏み出し
今回は同じ職場の大先輩たちが、旅立っていきました。



勤続２０年～３０年という大先輩たちが
その経歴にすがることなく、新たな人生の一歩を踏み出すことを選択し
それを応援し、笑顔で送り出そうという仲間たちの数は４０人を数えました。

会のスタート時はにこやかに、和やかに始まりましたが
お酒が入り、向かい合って話す言葉の一つ一つを聞いていると
ここまでの先輩たちの苦労が、ほんの少し判ったような気がしました。
旅立っていく先輩たちも残す後輩たちのことが心配で仕方が無い、という気持ちが
ひしひしと伝わってきた時間でした。



２０時にスタートした会はあっという間に時間が過ぎ
時計は既に終電の時刻を指していました。
まだまだ話し足りないという気持ちになりましたが
「明日も仕事があるんだろう、今のプロジェクトをしっかりとな！」と硬い握手を交わして
お互いに涙目になりながらもお別れしました。



今日（土曜）休みのメンバーはそのまま２次会、３次会と進んだようですが
私は終電で帰り、今会社で仕事をしています。
他にも後ろ髪を引かれながら帰宅し
今日出勤しているメンバーが事務所には３名ほどいます。
それぞれが黙々と、先輩たちに恥じぬよう
プロジェクトを進めるべく作業を進めています。
昨年は皆がしんみりとした雰囲気になっていましたが
今回はそうも行きません。
複雑な心境ですが、先輩たちに笑われないよう
今日はもう少し頑張ろう・・・

外はすっかり暖かくなり桜が満開ですね。
明日の日曜は気分転換も兼ねて、家族で桜見物にでも行こうと思います。

3月28日　9.44km/L
今回走行距離： 522.0km
今回給油量　： 55.25L

総走行距離：32018km
総給油量　：3707.94L
平　　　均： 8.63km/L（前回比：+0.01）
最　　　高： 12.00km/L
最　　　低： 6.96km/L



今回も全て街乗りのみ、奥さんチョコチョコ乗り攻撃にも関わらず
５２２ｋｍ走行のうち休出２回で約２００ｋｍを私が走ったためか
はたまたＳｐｅｅｄｅｘ＆マフラーアースの効果なのか
２タンク続けて８ｋｍ台を割ること無く、今回は９ｋｍ台を記録しました。

マフラーアース施工後、街中はかなり走りやすくなってますね。
同じアクセル量でもより加速時間が短くなり
今までよりも更に少ないアクセル量で６０ｋｍ巡航出来ます。
グイと踏めばレスポンスも良く加速するので、つい気分良く踏み気味になります。（笑）

前回から燃費記録に使っているソフトを変えましたが
良く操作の方法を見たら０．１単位も入力可能でした。
また総走行距離は今回からオドメータの数値なので、０．１単位はありません。
（ＡＷのオドメータは「ｋｍ」単位しか表示しないんですね・・・）

ちなみにレギュラー１１９円で前回と変わらずでした。

今日も休日出勤です。

(ノ_・、)シクシク







今日の関東南岸は昨晩からの雨と風が強いですね。
流星号で出撃途中のＲ１３４は湘南の海沿いの国道ですが
風も強く、海は大荒れで波はチョー高いです。

どうやらこの通勤中に北陸では大きな地震があったようですね。
人的被害が無いと良いんですが・・・

今日は休日出勤です。

(ノ_・、)シクシク








またまたプロジェクトは第一の山場で、試作のための図面を書いています。
ギョウカイ的にドコも同じなので仕方ないのかも知れませんが
なんだか年中切羽詰っているような気がします。（笑）

休日出勤というコトで、
先日ストレス発散のために社販で買った（笑）ＣＤを聞きながら。
ＣＤのセレクトのコトで周りのみんなに言われるんですが
なんだか全然関連性がありません。（笑）
１枚目は「聖飢魔Ⅱ」の２００３年発売の２枚組みＢＥＳＴ。
２枚目は映画「SwingGirls」のサントラ。
そして３枚目は「寺尾聡」のリバイバルリミックス版。（笑）

なーんの関連性も無いんですが
それぞれが「急に」聞きたくなっちゃったんです。(;^_^A アセアセ・・・
久しぶりに聞く「蝋人形の館」や「アダムの林檎」、「ＥＬ.ＤＯＲＡＤＯ」は
今聞いてもなかなかイイですね。
「SwingGirls」では「SING,SING,SING」が頭の中から離れなくなって
どうしても聞きたかった１曲なんですが、コレもイイです。
「寺尾聡」は相変わらず全般的にまったりとしていて（笑）
仕事中やクルマの運転中にも持って来いです。

さてさて。
早く帰れるよう、チョット頑張りますか。　-t( ^o^)。o 0

先日の２４ヶ月点検時にマフラーアーシングをしてから
多少変化があったので、久々に経過観察です。

点検の日にはＡＴＦ交換やエンジンオイル交換も行ったので
その変化が「何によるものなのか」が特定しにくい状況でしたが
各オイル交換後そこそこ走行もし、こなれて来た頃だと思います。

そこで気付いたのは
・更にトルク感が増している。
・更に静かになっている。
という２点。

まずトルク感ですが
マフラーアース後には更に巡航時の回転数が低くなりました。
６０ｋｍ巡航時では、アクセルペダルに軽く足を乗せている、程度で
そこから踏み込むとグイグイと加速するようになりました。

次に静かになった、という点ですが
これはアイドリング時だけでなく、加速中や巡航時の排気音にガサツさが無くなり
「こもった感じ」の音がしなくなり、エンジンのスムースな回転の上昇を感じます。
変な振動（共鳴？）が無くなり、ツインカムの気持ち良い回転音と
急加速時には今まで聞こえなかった吸気音が、微かに聞こえるようになった程です。

これはSpeedexを装着しただけでなく、マフラーアースを追加したため
その相乗効果として現れてきた現象だと思います。
電気的なチューンには派手さは全くありませんが
確実にそのクルマが持っているポテンシャルの底上げにはなっていると思います。

今回マフラーアースを追加して驚いたのは
今まで何も言わなかった奥さんが「グイグイ走る」と言ったことです。
Speedex単体ではさほど気にするところも無く
ただ「私が乗っても燃費が落ちなくなった」と言っていただけなんですが
マフラーアース後は「がばっと踏むとグイーンって走る」（笑）という
なんとも抽象的ですが、的確な感想を話してくれました。

アクセルのツキが更に良くなって
運転するのがまた楽しくなってしまいました。（笑）
気持ち良さに任せてついついアクセルが踏み気味になってしまいますが
程よく自制して燃費向上に繋げたいと思います。♪ｖ(￣(││)￣)ｖ♪ブヒブヒ

次はクニミツさんのエンジンアーシングに逝きたいと思います。（笑）