simaumaのブログ一覧

今日も暑かったですね～(;￣ー￣A
この暑さの中、ウチではワンコ達が水浴びをしていたようです。

昨年は２匹とも去勢手術を受けたので水遊びが出来ませんでした。
一昨年、一昨々年とナユタくんは海で遊びましたが
ハヤテくんはまだ水に入ったコトがありません。
そんなハヤテくんを水に入れてみたところ・・・


（ハヤテ）ぷは～、極楽極楽♪


（アップはこんな感じ～笑）

こーんな顔して浸かっていたようです。
ハヤテくん、そこは温泉じゃないってば。(^_^)ﾆｺﾆｺ

ナユタやハヤテが自分から水に入るよう
プールに向かってわざとディスク（フリスビー）を投げ込みます。
ディスク命なナユタくんは沈んだディスクも短い足でかいて上手く口に銜え
もう一回投げてもらおうと戻って来ます。（笑）


（ナユタ）あらよっと！


そして足元にディスクを落としてこの顔。


（ナユタ）ささ、早く投げてよ♪


そうそう、ナユタくんはマイ・ライフジャケットを持っていますが
ハヤテくんはまだ持っていません。
キャンプに向けて、ハヤテくんにもライフジャケットを用意しないとね。（笑）


（ハヤテ）オイラたんが溺れないように、早く用意しといてねん♪

ウチの２匹、どうやらディスクをやってるお陰で体脂肪率が低いらしく
筋肉が多いので水に浮きにくいらしいです。
イヌカキも足が短いので倍速じゃないと進みませんし。（笑）

こんな感じに２時間くらい、どうやら夏を満喫していたようです。
短足くんたちが溺れないように
休みに入ったら横浜ベイサイドマリーナにでも見に行きますか。(^_^)

※07-08-08　ハヤテのアップ写真追加。

■所有車両についてお答えください（車名、型式、年式、グレード）

・車名：アコードワゴン
・型式：ＤＢＡ－ＣＭ２
・年式：２００５年式
・グレード：２４Ｅプレミアムパッケージ


■Permaluxeを知っていましたか？

・知りませんでした。
　みんカラお友達、Ｍ４２さんのブログで知り
　ＨＰを拝見しました。


■フリーコメント

・現在ワックスインシャンプーを使用していますが
　車体色が濃紺のため、手入れが大変です。(^。^;)
　他社のコーティング剤を購入しようかと検討しているところですが
　お手軽にキレイを保てる製品ということで
　是非一度試してみたいと思い応募しました。

　当たるといいなぁ(^_^)ニコニコ

※ この記事はスーパーワックス未来型 Permaluxeを試したい！について書いています。

いやはや、暑い・・・(^。^;)
梅雨があけ、台風が去った途端に真夏日ですね・・・
もう暑くて、昼間洗車する気力がありません。（笑）

今日は上の娘の、公立高校合同学校説明会へ行ってきました。
場所は我が街の都会寄りの端にある大学。
お世話になっているディーラーさんの前を通過して５～６分のところです。



公立校の説明会とあって沢山の受験生とそのご家族が来てましたね。
会場はこの建物の１０階（大学の建物）にある大会議室だったんですが
市内の公立校合同なのでメチャ混み・・・(^。^;)
一緒に説明を聞こうと思っていたんですが
途中で奥さんに「混んできたし、外で待ってても良いよ。
他の受験生が座れなくなっちゃうから」なんて言われて
すごすごと、外のベンチで待機となりました。（笑）

タバコを一服・・・
冷たい缶コーヒーをグビ。
ふぅ、暑いなぁ・・・(;^_^A アセアセ

タバコ３本くらい吸ったトコで娘と奥さんが出てきました。
木陰で、セミの鳴き声を目の前で聞きながら
たっぷり夏を満喫しました。σ(^_^;)

受験勉強にスパートを掛けるには少々早いんでしょうが
こういった説明会などがあると、自然に緊張が高まってくるんでしょうね。
珍しく、ウチの娘も緊張した面持ちでした。
まあ上手く息抜きしながら、頑張って欲しいものです。



帰りには夕飯の買い物のために近所のスーパーへ。
やはり駐車場は屋外（屋上）のため、メチャ暑いっす・・・
昨日１７インチを付けたのは夢や幻ではなく（笑）
今日マジマジと見ても、ちゃんと流星号に付いてました。（当たり前）



濃色ボディとシルバーのコントラストのせいか
ホントに大きく見えるホイルですね。(^_^)ニコニコ
実際には直径で１インチ、２５．４ミリしか違わないはずなのに。

昨日の試走と今日のお出かけで５～６０ｋｍくらい走ったでしょうか。
まだまだ本来の性能を発揮していないと思われますが
それでも前のタイヤよりもグリップの良さが判る挙動で頼もしいです。
もう少し走ったら、改めて感想を書きたいと思います。



カヌーを持ってのキャンプ、今日予約しました。(^_^)ニコニコ
コテージ２泊希望なんですが、１日目は空きが無く、
もしかしたら１泊はテント泊の可能性が出てきました。(o￣ー￣o) ムフフ

神様がカワイソウなおやぢにご褒美をくれるのでしょうか・・・
ココに来て、焚き火の野望が復活です。(￣^￣) エッヘン

みなさんにアドバイスを頂きながら進めていたタイヤ選定ですが
今日ついに装着となりました！＼(^_^)／ばんざーい
嬉しさのあまり今日も長文ですので、覚悟してお付き合いくださいね。（笑）

購入までの経緯は先日ブログに書いた通りですが
今日は朝９時のお約束で取りに行って来ました。
今回もアコードに付いていろいろとお話させて頂いたんですが
先日気になっていた「白い１８インチホイル」に付いて聞いてみました。
するとNewシビックType-R純正ではなく
「WORK EMOTION」というホイルだと言うことが判りました。



購入時はセンターキャップが無く、しかしどうしても「H」マークを入れたかったそうで
自作でキャップの代品を作って、
上からオーダーメイドのあの「赤いHマーク」を貼られたとか。
今日は写真まで撮らせて頂きましたが
うーん、このセンター部が自作とは・・・(;^_^A ｱｾｱｾ
素晴らしい出来映えで、先日は「純正オプション？」などと書いてしまいました。
訂正してお詫びいたします。ぺこ <(＿ ＿)>
お話していくウチに、お互いにみんカラをやっているコトも発覚。（笑）
今日新たにお友達登録させて頂きました。(^_^)ﾆｺﾆｺ
私の大好きな「自己満足チューン」満載なので参考にさせて頂きます。
「CL９　タイプS　たつ」さん、今後ともよろしくお願いします。ぺこ <(＿ ＿)>



その後ホイル＆タイヤを流星号に積み込み一旦帰宅。
奥さんが買い物に行くと言うので、そのままモアーズへ
「市中引き回しの刑」に処せられたのでした。（笑）
モアーズで買い物後、奥さんはワンコ友達と約束があるとのコトで
ココでやっと無事解放。(￣ー+￣)
早速ＡＷを走らせ、四駆時代からお世話になっているＢＳタイヤショップへ。
そう、装着する前にエアバルブをアルミ用の金属の物に替えて
いっしょに窒素を封入してしまおうという魂胆です。



ショップで社長にアルミ用の金属製バルブに替えたいというと
純正でゴム製が付いているなら、ゴムのままのが良い、と言うお話を頂きました。
コストの関係でもあるんでしょうが、どうやら万が一ホイルをヒットした時に
バルブ部の折損を防ぐ為にゴムを使っている場合があるんだそうです。
ポルシェやＢＭＷでは純正でゴム製というのが増えてるとか。
うーん、なるほど。(;￣ー￣A
見栄えだけではなく、実用性があると言われると、
私的にはゴム製でも良いかと思い直しました。
社長曰く「タイヤ交換の時に新品ゴムバルブに替えれば問題なし！」
と言うことで、次回タイヤ交換時に、いっしょに新品に交換しようと思います。



窒素のみ封入してもらい装着は自分でやろうと思っていたんですが・・・
早く付けたい気持ちと今日の暑さに負け（笑）
その場で１７インチを組み付けてもらうコトにしました。
なんだか最近根性無しになったなぁ・・・(;^_^A ｱｾｱｾ
インパクトで仮組をし、トルクレンチで仕上げの締め込み。
さすがプロの仕事です。(^_^)ﾆｺﾆｺ
ものの２０分で作業は終わり、そのまま一人で試走に行きました。



お店で自分の車をニヤニヤしながら眺めるのは恥ずかしかったので
１５分ほど走って人気の無い路地にクルマを停めて
缶コーヒー片手にタバコをくわえてしばしのニヤニヤタイム。（笑）
うーん、いい。(^_^)ﾆｺﾆｺ
みんカラお友達のM42さんが駆るパサートバリアントを勝手にイメージして
欧州車っぽいデザインのこのホイル、かなり気に入りました。(*^_^*)

今回２２５サイズを選んだ理由はというと
パワーは違いますが車格が同じくらいのＭ４２さんのパサートバリアントが
純正で２３５サイズを採用されているとお聞きしたからでした。
本場欧州で決定されたパリバサの車格とタイヤサイズの関係は
きっと何か理由があると思ったからです。
Ｍ４２さんのパサバリと我が流星号は使われ方も似ているし
ルーフボックスを積んでいるコトも重なります。

次にＨＩＲＯさんに教えてもらったロードインデックスと空気圧の関係。
今まで２０５－５５－１６で２．４ｋｇ圧としていたんですが
２２５－４５－１７では同じ圧でもインデックス値があがります。
ということは、燃費は別として多少低い圧でもＯＫというコトになります。
また接地面積が広くなったコトで衝撃が和らぎ、
乗り心地が良くなるんじゃないかと考えました。
実際いつも通る道路のいつもの継ぎ目ではマイルド感がでましたし
乗り越える瞬間の音も鈍く低い物になりました。

３つ目は地面からホイルが少しでも離れること。
荷物満載でキャンプなどに出かける我が家、
仮に不整地のぬかるみでタイヤが地面にめり込んでも
ホイルのリム部が接地するのを防げるのではないかと考えました。
実際２０５－５５－１６でもタイヤ３分の２くらいが泥で汚れたコトがあります。
走りで言えば２１５なのでしょうが、特に攻めた走りをしない流星号ですし
我が家的には２２５の「厚さ」が心強いポイントでもあったのです。



「新車外し」とのコトでまさに新品！
キズひとつなく、ピカピカです。y(^ｰ^)yﾋﾟｰｽ!
奥さんが「がりがり～」っとやってこないコトを祈るばかりです。(;^_^A ｱｾｱｾ



タイヤはご覧の通り。
こちらもほぼ新品、赤や黄色のライン印刷もクッキリです。
新しいだけにスピードを乗せたコーナリングでは
まだ「グニャ」っとした感触が少々あるものの
そのグリップ力、ショルダーの腰の強さは安定した姿勢に現れています。
いつものコーナーにいつもを若干上回るスピードで進入しても
シッカリとラインをトレースしてキッチリ回って行くので気持ち良いですね。(^_^)ﾆｺﾆｺ
ロードノイズも思ったほどではなく、オーディオの音量も同程度。
この辺は少し走って一皮むけてから、再度感想を書きたいと思います。



しまった・・・自分で交換作業をするつもりだったので
携帯のカメラしかありません。(;￣ー￣A ｱｾｱｾ
それでもまあ、全体イメージが判る写真を１枚。（笑）



今まで履いていた「ヨコハマADVAN　Ａ－４６０　２０５－５５－１６」。
納車後すぐに窒素を入て、１回目は約１万キロ、２回目は約２万キロ
そして３回目のローテーションは約３万キロで行いました。
トータル約３６４００ｋｍ走りましたが４輪とも偏摩耗はなく
サイドのショルダー部は、ほぼ均等に減っているように見えます。
中央のパターン部も平均的に減っているようで
写真の状態で自立できるほど、良い状態で使うことが出来ました。
今回のタイヤでもこの恩恵を受けるべく、取り付け前に窒素を封入しました。



じゃーん！全体はこんな雰囲気です。
みんカラお友達のなかでも、結構な数の方達とおそろいになりました。（笑）
特にＵｎｄｅｒさんとは色も似ていて、とても参考にさせて頂きました。(^_^)ﾆｺﾆｺ
シルバーのルーフレールとシルバーの細身のスポークで
欧州っぽさが更に増したんじゃないかと自画自賛です。（笑）

今回は希望のコンフォート系タイヤでは無くなってしまいましたが
それを補って余りある、良い買い物が出来たと思います。
更に同じ街のアコード乗りのお友達も出来たし。(^_^)ﾆｺﾆｺ
コンフォート系タイヤは次回の楽しみにしたいと思います。

そういえば今日は「クルマ乗りでいたい」さんもタイヤ交換だったはず・・・
早速インプレを読みに行かなくちゃ！(*￣0￣*)ﾉ ｵｫｰ!!

馴染みのタイヤショップで窒素封入＆取り付け後、ちょっとだけ走って見ました。

ひとまず携帯カメラで撮った流星号を。

こーんな感じになりました！ヽ(*^^*)ﾉ


うーん、良い感じです。(^_^)ﾆｺﾆｺ