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2010年01月16日

意外な価格にびっくり！

久しぶりのクルマネタ。

今日の朝刊の折り込みチラシにめずらしくVOLVOなどが入っていました。

VOLVOというとクルマの出来に対して割高という印象があったのですが、写真のV50、エントリーモデルは300万円を切っていたとは知らず、意外な安さにちょっと驚きました。

まあ、先代のアクセラやフォーカスとプラットフォームが同じですので、そう思うと割高ではありますね。ですが850全盛の頃は憧れていたクチですので、ちょっと興味アリです。
エクシーガ購入時には完全にノーマークでした。

サイズ的にはもう少し大きい(長い)方が使い勝手が良さそうですが、どんどん肥大化していくV70と比べるとこれぐらいのサイズの方が好印象です。

ミッションも流行の2ペダルですし、エンジンはアンダーパワーな感はありますが、輸入車はスペックでは語れないのでこのあたりは試乗で確認してみたいところです。

久しぶりにディーラー巡りでもしてみようかなぁ・・・

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Posted at 2010/01/16 23:43:48

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ひろ@千葉 2010年1月17日 0:07 信州に在住の頃、レガシィに乗り換える前に地元ボルボディーラーが特別価格で売り出していたので、良いなぁ～と考えていた時、ボルボは夏場に弱いと言うような話を聞き止めてしまいました。伝え聞いた話なので、未だにそれが本当かどうかは判らないのですが・・・今でも憧れの一台ではあるのですが・・・	コメントへの返答 2010年1月17日 0:40 安全神話の影でリコールも多かったりしますので、夏場に弱いというのは強ち嘘でも無さそうな気がします。たしかに850はよく壊れるなんて話を当時聞きました。今はどうなのでしょうかねぇ～
しげお＠WR-LTD 2010年1月17日 0:10 V50・・・事故代車で借りたことありますが、これ私もノーマークでしたが乗ってみて驚かされました・・・ BPよりも小さくて扱いやすいサイズにエンジンがV5の2.4・・・これがやはり4気筒でもなく6気筒でもない独特なフィーリングで乗ってて面白いです・・・足回りも剛性感はあるのに意外としなやかで・・・この車はある意味レガシィを脅かす存在だな・・・と思いました。	コメントへの返答 2010年1月17日 0:47 なるほど、これは期待大です。ボルボは一部のグレードを除いて積極的に走りを楽しむようなイメージが無かったのですが、そうでもないのですね。ますます興味が湧いてきました。昔乗った850はたしかに剛性感はありましたが、でも乗り味はレガシィやステージアと大差なく、がっかりしたのを覚えております。
SUBARU MY 1st. 2010年1月17日 0:10 こんばんは！３００万円を切っているなんて…知らなかった(^^ゞ何年後かにLegacyではなくVOLVOに買い換えていたりするかも！！でもスキーを考えるとAWD…だとVOLVOは高くなるから、やっぱりLegacy（笑	コメントへの返答 2010年1月17日 0:49 こんばんは～自分もこんなに安いボルボがあるとは知りませんでした。デフレの影響なのですかね～色々調べるとAWDの性能はさほどみたいでもないので、AWDに拘るのであればスバルの方が良いと思います。
てもみん 2010年1月17日 0:27 ８５０、カッコ良かったですねえ。でも高かったなあ。。。ていうか、自分がワゴン乗るとは思ってもみませんでしたがｗｗｗエアコンや冷却系の話は、国産車以外ならある話だと思いますよ。これだけ式の温度差がある上に、強烈な渋滞のさなかにエアコン全開、しかも潮風は至る所って条件、世界中でもそうそうないようですよ。	コメントへの返答 2010年1月17日 0:53 昔の｢間違いだらけの自動車選び｣に書いてあったのですが、アメリカでのボルボの値段は日本より100万円ぐらい安いそうです。ベンツ、BMWよりも｢ブランド｣という部分で不当に値を上げていたのかもしれません。外車にトラブルは付き物ですので、そのあたりは割り切るしかないかもしれませんね。
パグ4271 2010年1月17日 7:46 友人が以前８５０に乗ってました♪ 一種の憧れ感はありましたが、私には縁がない車という認識でしたが・・・(苦笑）しかし３００万からあるとはびっくりでした(驚）	コメントへの返答 2010年1月17日 10:48 おはようございます。 850、皆さん憧れたのですね～たしかに自分も縁遠い車という目で見ていました。 300万円から買えるとなると現実的に選択になりそうです。でも、それでも十分高いですが(汗)
ちゃげ 2010年1月17日 8:50 BFを買っていわゆるオートキャンプなどというものに行った時、隣のテントサイトが850でした。「う～ん、いいなぁ」と思ったのが懐かしいです。当時の自分的にはワゴンの到達点はMBではなくＶＯＬVＯだなぁ・・・などと思っていたりしました。時代は変わるものです。	コメントへの返答 2010年1月17日 11:00 850のあの雰囲気には憧れましたね～ただ、乗ってみるとそれほど｢特別｣な車という感じがしませんでした。 FRの頃(240や740)の方が味が濃かったかもしれません。サイズは小さいですが、この価格でしたらレガシィの対抗馬になりそうです。

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1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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ひろ@千葉 2010年1月17日 0:07 信州に在住の頃、レガシィに乗り換える前に地元ボルボディーラーが特別価格で売り出していたので、良いなぁ～と考えていた時、ボルボは夏場に弱いと言うような話を聞き止めてしまいました。伝え聞いた話なので、未だにそれが本当かどうかは判らないのですが・・・今でも憧れの一台ではあるのですが・・・	コメントへの返答 2010年1月17日 0:40 安全神話の影でリコールも多かったりしますので、夏場に弱いというのは強ち嘘でも無さそうな気がします。たしかに850はよく壊れるなんて話を当時聞きました。今はどうなのでしょうかねぇ～
しげお＠WR-LTD 2010年1月17日 0:10 V50・・・事故代車で借りたことありますが、これ私もノーマークでしたが乗ってみて驚かされました・・・ BPよりも小さくて扱いやすいサイズにエンジンがV5の2.4・・・これがやはり4気筒でもなく6気筒でもない独特なフィーリングで乗ってて面白いです・・・足回りも剛性感はあるのに意外としなやかで・・・この車はある意味レガシィを脅かす存在だな・・・と思いました。	コメントへの返答 2010年1月17日 0:47 なるほど、これは期待大です。ボルボは一部のグレードを除いて積極的に走りを楽しむようなイメージが無かったのですが、そうでもないのですね。ますます興味が湧いてきました。昔乗った850はたしかに剛性感はありましたが、でも乗り味はレガシィやステージアと大差なく、がっかりしたのを覚えております。
SUBARU MY 1st. 2010年1月17日 0:10 こんばんは！３００万円を切っているなんて…知らなかった(^^ゞ何年後かにLegacyではなくVOLVOに買い換えていたりするかも！！でもスキーを考えるとAWD…だとVOLVOは高くなるから、やっぱりLegacy（笑	コメントへの返答 2010年1月17日 0:49 こんばんは～自分もこんなに安いボルボがあるとは知りませんでした。デフレの影響なのですかね～色々調べるとAWDの性能はさほどみたいでもないので、AWDに拘るのであればスバルの方が良いと思います。
てもみん 2010年1月17日 0:27 ８５０、カッコ良かったですねえ。でも高かったなあ。。。ていうか、自分がワゴン乗るとは思ってもみませんでしたがｗｗｗエアコンや冷却系の話は、国産車以外ならある話だと思いますよ。これだけ式の温度差がある上に、強烈な渋滞のさなかにエアコン全開、しかも潮風は至る所って条件、世界中でもそうそうないようですよ。	コメントへの返答 2010年1月17日 0:53 昔の｢間違いだらけの自動車選び｣に書いてあったのですが、アメリカでのボルボの値段は日本より100万円ぐらい安いそうです。ベンツ、BMWよりも｢ブランド｣という部分で不当に値を上げていたのかもしれません。外車にトラブルは付き物ですので、そのあたりは割り切るしかないかもしれませんね。
パグ4271 2010年1月17日 7:46 友人が以前８５０に乗ってました♪ 一種の憧れ感はありましたが、私には縁がない車という認識でしたが・・・(苦笑）しかし３００万からあるとはびっくりでした(驚）	コメントへの返答 2010年1月17日 10:48 おはようございます。 850、皆さん憧れたのですね～たしかに自分も縁遠い車という目で見ていました。 300万円から買えるとなると現実的に選択になりそうです。でも、それでも十分高いですが(汗)
ちゃげ 2010年1月17日 8:50 BFを買っていわゆるオートキャンプなどというものに行った時、隣のテントサイトが850でした。「う～ん、いいなぁ」と思ったのが懐かしいです。当時の自分的にはワゴンの到達点はMBではなくＶＯＬVＯだなぁ・・・などと思っていたりしました。時代は変わるものです。	コメントへの返答 2010年1月17日 11:00 850のあの雰囲気には憧れましたね～ただ、乗ってみるとそれほど｢特別｣な車という感じがしませんでした。 FRの頃(240や740)の方が味が濃かったかもしれません。サイズは小さいですが、この価格でしたらレガシィの対抗馬になりそうです。

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